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Bonjour à tous,

depuis les grosses chaleurs je me suis aperçu que mon X3 E83 de 2006 2.0D, donne des accoups lorsque la température d'eau arrive à son degré de fonctionnement ceci entre 1800 et 2000 tr/min quelque soit la vitesse engagée.
Ce phénomène ne se produit pas tant que la tempé d'eau n'est pas atteins son degré de fonctionnement et lorsque l'air exterieur est relativement frais..
Je me suis également rendu compte que cela se produit en donnant quelques cout d’accélérateur (jusqu'à 3500 tr/min) au point mort le phénomène avait tendance à disparaitre.
Pour info le boitier papillon a été nettoyé ainsi la vanne EGR et le clapets ont été enlevés, est ce que cette dernière opération peut avoir une influence sur le phénomène?

Merci de votre aide

Bonjour Speedway911,

As tu résolu le problème des à-coups ? Si oui, j'aimerais bien savoir comment car j'ai les mêmes symptômes sur la x3 e83 , 2008.
Merci.

Bonjour Ntluong,
Non toujours pas, mais je me suis aperçu que lorsque démarrais la voiture et que je partais immédiatement le phénomène apparaissait alors que si je démarre la voiture et que je la laisse tourner 1 à 2 min avant de partir le phénomène n'apparaissait pas...

Les volets dans le collecteur d'admission sont toujours présents sur ta voiture?
Car je les enlevé du mien je me demande si cela ne pas provenir de là.

Je cherche, je cherche. De ton coté si tu as du nouveau de ton coté je suis preneur. je continue les investigations.

bonne soirée

Bonjour,

Dans la continuité de mes recherches, je me suis aperçu que lorsque je démarre la voiture et que je pars immédiatement le phénomène apparait à contrario si je démarre la voiture et que j'attends 1 min ou 2 avant de partir le phénomène ne se produit pas...
Peut être le débitmètre

Salut Speedway 911
Désolé pour la réponse tardive, j'étais trop occupé ces derniers temps.
J'ai fait un diagnostic avec ISTA D par un ami et c'est le fap qui est en cause vu que j'ai le DDE qui s'allume. On a même fait une régénération forcée en mettant un produit nettoyant pour fap, mais ça n'a rien donné. À mon avis le fap est complètement bouché. Du coup, j'ai opté pour un nouveau fap.

Hi. Nouveau fap reçu aujourd'hui, pose et dépose, le tout en 3 heures, pas mal pour un amateur ! . Effacement du témoin DDE et la voiture à retrouvé sa pêche d'antan .

Salut ntluong,

Merci pour l'info, je vais démonter le mien le nettoyer et voir ce que cela donne.
En ce qui me concerne je n'ai aucun voyant qui s'allume...

Salut speedway
Si tu décides de nettoyer le Fap, peut être qu'il faut le faire comme le montre ce youtubeur :

C'est en anglais mais si tu arrives à comprendre c'est très intéressant !
Bon courage !

Salut Ntluong

Merci pour l'info dans un premier temps j'ai mis du 5 en 1 Bardhal, je vais bien voir ce que cela donne.
Sachant que le phénomène apparait uniquement lorsque le moteur est a température de fonctionnement.
Durant cette période hivernale difficile d'avoir 90° en Tempé Eau, l'aiguille monte à environ 75° mais rarement à 90° soit à la verticale.

Wait and see