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Bonjour,
Futur possesseur (vendredi prochain) d’un X3 30e Msport en blanc et jantes noires, en remplacement d’un Macan S diesel.
J’ai une petite question sur les différents Mode de conduite : Max edrive, c’est donc du 100% électrique (40km), battery Control c’est 100% essence (autonomie?). Et en auto edrive, quelle est l’autonomie, la conso, sur un long trajet?
Merci

Sauf erreur de ma part, tu verras quand tu l’auras, mais tu mélanges différentes choses :
-le battery control est un mode supplémentaire (autre bouton) qui permet lorsque tu roules en thermique, en mode conduite hybride (auto-edrive? vocable BMW que ne connais pas) ou Sport, de forcer une recharge de ta batterie jusqu’à un pourcentage que tu fixes entre 20 et 80% : tu vas donc surconsommer comme si tu pédalais avec une Dynamo. Ce n’est pas rentable !
- Max-edrive (que je pense être le mode Electric), tu roules en. 100% électrique.
Ton autonomie en electrique sera de 30 à 50 km selon le profil de la route, la température et ta conduite et ta vitesse.
Le reste de ton trajet se fera donc en thermique seul, sans recharge forcée, mais avec des recharges lors de tes freinages, notamment aux péages et qui te reconstitueront une petite autonomie sur batterie (moins de 10 km)

Merci pour ces infos
La concession m’a appelé ce matin, ils ont reçu la carte grise et surprise : malus de 2650€ au poids !
Apparement il y a eu une modification du seuil de déclenchement de ce malus au 1er Septembre, il faut faire au minimum 51km en tout électrique pour être exonéré.
J’ai un peu de chance, BMW prend 1650€ en charge, mais quand même c’est curieux…

J’ai pris possession d’un X3 30e M Sport neuf vendredi dernier, et la concession ne m’a pas parlé de ce malus… d’ailleurs ils ont fait le certificat d’immatriculation et aucun malus n’apparaît sur ma facture.

Alors ça c’est curieux…