Carte bmw charging ou autres fournisseurs ?

[fraben]

Le seul avantage qu'elle garde (gardait ...) encore c'est qu'elle donne l'accès à de nombreux réseaux différents dans toute l'Europe et sans elle, cela obligerait à avoir une kyrielle de cartes ou d'abonnements.
Je ne connais aucune autre carte aussi "universelle" que celle de BMW Charging à part peut être Chargemap. Mais avant, Chargemap était généralement plus cher. En tous cas je vais bien regarder maintenant les écarts de prix.

[toto435]

Pareil en Belgique.

Le kWh reste à 0.42€ et l'abonnement à 4.99€/mois mais :
- 0.59€ par session de charge
- 0.05€/min après 300min de branchement (entre 8 et 21h).

Faudra que je débranche la mienne à la mi journée de travail...
Fini la voiture préchauffée à 22° en fin de journée

[FlatTwin]

En tous les cas je ne regrette pas d'avoir abandonné BMW Charging pour privilégier la carte Chargemap, jusqu'à maintenant c'était toujours moins cher, la différence va devenir encore plus flagrante, et concernant l'étendue de son utilisation possible, elle n'a pas grand chose à envier à BMW Charging, particulièrement en France ...

[Aronm]

Perso ça sera carte Shell, je paierai pas BMW charging a la fin de mon année

[Davidcentrale]

Je crains qu'ils augmentent tous leurs tarifs à partir du 01/02 car il va y avoir l'augmentation du TRV et un retour de certaines taxes.
Mais ça ne justifie pas les 40%.

[ALFware]

Assez étonnement, la recharge en CC en Belgique baisse de prix au kWh même si cela reste plus cher qu'en France.
Le prix en CA reste plus bas que celui de ChargeMap pour les bornes que j'utilise régulièrement mais il ne faudra plus dépasser les 5 heures de recharge.

[fraben]

Je viens de me commander la carte Shell.
De ce que j'ai pu voir, les prix sont intéressants .... pour l'instant, et le nombre de bornes accessibles est plus important qu'avec BMW Charging, surtout à l'étranger.

[Davidcentrale]

Ils vont tous augmenter au 01/02. Comme pour chez nous.

[Aronm]

Certes, mais la ou je trouve shell plus interessant c'est qu'il y a un coup fixe par charge et ... c'est tout. Apres tu paies le prix de la borne.

Elles vont certainement augmenter aussi, mais ce n'est pas une commission sur la charge complète comme chargemap.

[fraben]

Je vais certainement stopper mon abonnement "Active", je n'y trouve plus d'intérêt. Je vais rester avec "Flex". Après quelques recherches de prix sur plusieurs bornes, autour de chez moi et plus loin, les écarts de prix ne sont pas énormes, en tous cas ils ne justifient pas (pour mon utilisation !) le prix de l'abonnement "Active".

Comme on a un mois pour annuler à réception du mail informant des modifications de prix, je vais essayer de ne pas rater le délai sinon c'est reparti pour un an.

[Smoky]

C’est une reconduction tacite d’un an à chaque fois ? On ne peut pas résilier en cours d’année ?

[KrissAuto77]

Non c'est un mois.

[ALFware]

Un mois de préavis mais résiliation à la date d'échéance du contrat si je comprends bien car le "à tout moment" est bizarre dans la formulation.

Le contrat pour le service de recharge est d’une durée indéterminée et peut être résilié par le client à tout moment à la date d’échéance du contrat, moyennant un préavis d’un mois maximum.

[toto435]

Chers amis Belges, n'oubliez pas de débrancher vos voitures après 300 minutes à partir de demain

[KrissAuto77]

Hello je vois qu'il y a 0.59€ de coût fixe par cession de charge.

C'est depuis l'augmentation de février ?
Avant c'était 0€ ?

[ALFware]

Exact, voir mon message du 15 décembre ci-dessus pour la Belgique et je crois me souvenir que le coût fixe était le même pour la France à partir du 1er février 2024.

[KrissAuto77]

Ok merci, presque 2kwh qui s'envolent et pour ma batterie de 14kwh du phev ça peut faire au minimum 15% d'augmentation sans compter le tarif au kWh qui a augmenté

Va falloir faire des calculs compliqués avant de se décider de charger avec cette carte BM ou une autre

[ficelle36]

Je n'utilise plus la carte BMW Charging, les prix sont bien trop cher pour une recharge d'une PHEV par rapport à Freshmile ou Ulys.

BMW Charging prend une trop grosse commission ou ne négocie pas très bien ses prix avec notamment Freshmile.

Comment expliquer que le prix soit identique avec une carte Freshmile ou le Pass Electrique Ulys alors que le prix est multiplié au moins par 2 avec la Carte BMWCharging et tout cela sur la même borne.

Exemple sur la même borne :
Carte BMWCharging - 11.100 kWh pour 6.08€ en Juin 2023.
Carte Freshmile - 10.800 kWh pour 2.20€ en Décembre 2023 si on fait un rapide calcul avec 11.100 kWh j'en aurais eu pour 2.23€ comparé au 6.08€ facturé par BMW Charging .
Le prix du kWh n'a pas évolué, il est toujours 0.20 € TTC du kWh sur cette borne et le prix facturé par Ulys avec le pass électrique est identique.