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bonjour je possède une 530D F10 245ch 230000km je voudrais savoir comment connaitre le niveau d'encrassement de mon FAP , quelqu'un connait il une méthode ou une application android qui pourrait me renseigner?
Merci

Tu dois pouvoir avoir l’info avec l’app BimmerLink ou Carly et une prise obd….
A vérifier….

je regarde ça demain
Merci

Bonjour après diverses recherches j'ai commandé le MUCAR BT200 qui apparemment fais la régénération du FAP (en option)
Je le teste des que je le reçois et et vous dis en retour si ça fonctionne pour ceux que ça intéresse
Bonne journée a vous

J'ai reçu le mucar bt200 et ce n'est pas un appareil très inintéressant, je n'arrive pas a lire le taux d'encrassement (suie) de mon FAP et c'est très compliqué de lancer une régénération
Je voulais m'en servir pour faire de la prévention avant que mon FAP ne commence a se colmater
Je ferais donc une régénération forcée en roulant en 4eme a 2600 tours pendant 20 km de temps en temps
Qu'en pensez vous?
Merci

C'est une stratégie comme une autre
(tu peux très bien faire de la ville et 60 km/h,ou au bout de X km...pour que la régénération ce fasse)

Ne répond cependant pas à ta question première
Comment contrôler/mesurer l'encrassement du FAP

On peut te dire cependant qu'à ce kilométrage...même si régénération ok
Que BMW préconise son remplacement...de mémoire il indique autour de 200.000 km + élément associé
(comme capteur pression différentiel)

...forcer les régénérations via outil diag n'implique pas forcément une résolution si en amont qques chose "cloche"

Bonjour a l'heure actuelle rien ne cloche sur ma voiture , je voulais juste savoir si on pouvait faire de la prévention pour le FAP
J'utilise des produits ( mecarun c99 et mcr x1r) sur ma voiture pour la garder dans les meilleures conditions
Merci pour vos réponses

Troisième X3 dans mon cas et petits trajets en habituel... Jamais eu le moindre soucis de FAP.

Bonjour

Je rebondis sur ce post pour une question, j'ai une valise diag iCarsoft qui a l'option de régénération FAP.
Préventivement, est-ce intéressant d'en lancer une, sachant que je vais atteindre 90k kms ? Ma voiture faisant essentiellement ville/autoroute à 60/40 je dirais, avec un mix de conduite "confort/dynamique".

+1...pas d'intérêt si toutes les autres pièces constituant la procédure du post traitement sont fonctionnelle

+1 également rouleur diesel depuis le début du FAP...(15.000 km/an principalement maison/travail 20 km)...pas de soucis particulier FAP...bref

Pour répondre à ta question...on pourrait le mesurer oui,certains outil diag permettent de mesurer la santé du FAP,le fonctionnement du capteur de pression différentiel ou encore le tx de suie...

L'idée est aussi de sortir du programme Long Life (30.000 km / 2 ans) c'est trop...préférez annuellement surtout si vous faite moins de 20.000 km annuellement

La durée de vie d'un FAP est de l'ordre de 200000km. bien sûr ce n'est qu'une moyenne qui dépend du type de conduite.
MAIS ce qui est le plus important c'est que toutes les organes qui participent au bon fonctionnement de la régénération soient opérationnelles. Sans cela, le FAP s’encrasse sans qu'il n'y ai forcément de message d'erreur au Tableau de bord ou valise.
A surveiller de façon impérative :
- La température du liquide de refroidissement (qui doit au moins monter à plus de 75°C , sans quoi pas de régénération possible)
Si le calorstat est HS (il reste ouvert), alors aucun voyant (c'est uniquement mécanique), mais les conséquences couteront très cher (FAP bouché)

Enfin, Inutile de monter dans les tours ou rouler vite pour que la régénération se fasse (pure légende urbaine)

Pour ma part, j’ai 273 000 km sur ma 530DXdrive et d’après BimmerLink le FAP sera « mort » dans 47 000 km.

Pour le moment RAS, tout fonctionne parfaitement bien à suivre…