MA-BMW.com

Bonjour tous le monde,
J’ai des sièges conforts.
La partie haute qui bascule avec l’appuie tête est bloqué. Quelqu’un a t’il eu le problème ?
Si oui à t’il pu y remédier sans faire appel à BMW?

Tu n'as que le côté conducteur où cela ne fonctionne pas ?
90% moteur de réglage ou sa connexion (4 fils)



Possibilité d'un passage diag (préférence avec un appareil supportant protocole BMW)
La consultation du calculateur en question SMFA pourrait en indiquer plus
+ idem si erreur consigné,un reset sera nécessaire

Si moteur HS ce remplace plutôt aisément (mais tout de même quasi 200€)

Pas trouvé de correspondance pour indications vers fusibles

@Outlander 68 merci de ton retour
Je n’ai que le côté conducteur qui ne fonctionne pas..Tu as l’air de bien connaître le domaine. Tu travails chez BMW? Au final je ne suis pas équipé de diag
Il va falloir que j’y pense. Tu connais une valise à protocole bmw vendu dans le commerce ?
Ça se démonte facilement ce fauteuil?
J’ai aussi une galère avec un fusible qui ce trouve sur l’avant. Je n’ai pas trouvé comment y accéder….aurais-tu un tuyau ?

(non pas de rapports intimes avec BMW ou l'auto en général...suis dans l'alimentation,ou plutôt alimentaire)

Tes explications précises sur le problème aident aussi à comprendre et donc à faire des recherches (en tant qu'amateur,je précise)

Bonne question pour l'outil de diag
Je pense uniquement officiel BMW...ISTA (Rheingold)
A la base ce sont purement des logiciels (donc en principe des versions existent sur le net,on va dire gratuitement)
Il faut cependant avoir de bonne connaissance (par là si mauvaise manipulation,un mauvais click ou autres,pourraient générer d'autres soucis)

...je dis pas qu'on est tous des bêtes,mais sans compréhension/appréciation de la panne...peut être compliqué.

Hors réseau BMW je doute que des applications ou outils diag semi-pro puissent accéder clairement à ce calculateur.
Outil pro certainement possible
(outil pro certainement hors de portée/budget pour nos utilisations 2000/4000€ l'outil diag Gutmann Hella par exemple)

Voir plus,puisque souvent si réparation,l'outil de diag ne sert que de passerelle
Il faut également inclure ensuite les mises à jour BMW...uniquement accessible depuis leur portail

Dans l'absolu un diag BMW par ce principe pourrait même être effectué à distance...(équipement réduis côté véhicule,puisque juste besoin dongle et connexion internet permet aux pros...et qques amateurs maitrisant un plein accès)

Pour le démontage tout semble accessible en retirant la garniture arrière du siège

J’ai aussi une galère avec un fusible qui ce trouve sur l’avant. Je n’ai pas trouvé comment y accéder….aurais-tu un tuyau ?

C'est nouveau,peut être un rapport,avec fusible (n'ayant pas trouvé)

Si je communique (on suppose boitier sous boite à gant "A258")




Ou serrait ce un autre fusible

Salut,
Encore merci de ton retour.
Alors tu te débrouilles très bien bravo tes explications sont très claire. Pour le coup je vais faire un diag chez BMW. Si le moteur est HS je verrais pour le changer le moteur moi même. Je verrais si il existe une RTA. Pour les fusibles j’ai pas du tous recherché par la… j’ai regardé dans la boîte à gants…je vais regarder par là dès que j’ai un moment ce week-end. Je ne pense pas que soucis du siège vienne d’un fusible. Quand je veux régler la partie du siège en panne je l’entend ça fait un claque…pour le fusible c’est le port usb qui ce trouve comme l’allume cigare et le port usb arrière gauche qui ne fonctionnent pas. Après recherche il s’avère qu’ils font partie du même réseau.
Merci ça m’aide beaucoup tes explications.
Franck

[mention :Outlander 68[/mention] salut,
J’ai amené la voiture chez BMW.
Au final il ont réussi à débloquer le moteur Et ils ont remplacé le fusible Donc au top Merci de ton aide