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Bonjour à tous

En hiver, la fonction préchauffage est un délice, on prend place dans une voiture chaude et parfaitement dégivrée mais au détriment de la batterie j'ai l'impression..

En ce moment, en temps normal, j'ai 38kms d'autonomie en full elec. Mais quand je mets le préchauffage (1/2h), je commence à 32 kms d'autonomie !
Bien entendu, la voiture est branchée au chargeur mais on dirait que le préchauffage se fait grâce à l'élec de la batterie (celle du moteur) et qu'en plus, elle ne se recharge pas pendant ce temps.

Moi qui pensais récupérer ma voiture avec encore plus d'autonomie que sans préchauffage (une batterie chaude est plus efficace) et bien non, c'est l'inverse.
Est-ce un problème technique ou bien est-ce normal d'après vous ? Avez vous le même comportement ?
Merci d'avance pour votre partage !

25e, c'est un X1 U11, non ?

et aussi en F48

Je me souviens avoir lu que le chauffage des phev peut consommer beaucoup. Et même plus que ce peut délivrer une prise 10 ou 16 ampères donc impossible à compenser avec le chargement sur prise domestique.

Cela dit chauffer une demi heure me paraît beaucoup.
Perso ma voiture dort dehors et en moins de 10mn elle est chaude (-2° dehors).

Et comment fais tu pour la chauffer une demi heure ?
Manuellement ?

Le meilleur résultat que tu puisses obtenir c'est de régler l'heure de départ pendant la période creuse de recharge définie dans l'application et d'activer le préchauffage automatiquement.

ok, je pensais que le préchauffage pouvait se faire même au moyen seul d'une batterie 12V..

oui je déclenche manuellement et le préchauffage dure jusqu'à ce qu'on rentre dans la voiture
je vais essayer ta méthode, merci !

petit retour d'expérience, effectivement, 10 minutes sont largement suffisantes et ma batterie est bien à bloc, merci !