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Bonjour a tous,

Ma compagne possède une série1 F20 de 2013 116i moteur N13 , elle a 97000km
Avant hier, alerte au tableau de bord par rapport au niveau du liquide de refroidissement, après un appoint le lendemain rebelote.

Après démontage des carters souillé par le liquide (surtout celui sous la boite), j'ai trouver une fuite au niveau de boitier ou se loge la sonde de température du LDR ( derrière le moteur juste au dessus de la boite)
Je sais qu'il y a une fuite à ce niveau la mais par contre aucune idées si cela vient des durites, de la sonde, ou joint du boitier.
A part passé une camera endoscopique il n'y a pas moyen depuis le dessous de la voiture de voir quelque chose j'ai démonté le passage de roue coté droit sans succès.
Ya t-il moyen de passer par l'habitacle pour accéder à l’arrière du moteur?
Sinon avez vous la procédure de changement pour la sonde de température?
Merci d'avance
Aurél

Fuite au niveau de la pièce 14

La procédure décrite par BMW,nécessite la dépose du cache moteur (fait ok)
Mais également l'isolation 3 ci dessous



...une fois retiré,cela ce complique,BMW décrivant la nécessité d'un outil spécifique,pour dépose Durit carburant


Un fois déposé permettrait un accès

Je déterre ce vieux sujet, car ma 316 i à moteur N 13 a une petite fuite sur la durite et au boîtier du capteur de température (à l'arrière du moteur).
Malheureusement, les deux images de la réponse d' Outlander 68 sont manquantes, et je ne comprends pas comment atteindre cet endroit.

Salut
En gros faut démonter tout les caches au dessus du moteur pour avoir l'accès, ensuite j'ai dégagé une bonne partie du faisceau électrique
Je le suis fait un peu chier parce qu'il n'y a pas bcp de place non plus mais c'est faisable, c'était la sonde qui fuyait dans mon cas.
Bon courage

Une question à Aurelosko:
Avant de me lancer dans cette opération, je souhaiterais savoir:
- Si ce n'était pas le capteur qui fuyait, mais le joint du boîtier, serait-il accessible ?
Il faut pouvoir enlever les vis, nettoyer le plan de joint et remettre un boîtier neuf et le capteur...Y a-t-il la place ?

@Driver aurait-il une notice technique BMW pour faire cette réparation ?

@Driver
tu as juste à passer ta page en français avant ta capture....

Merci beaucoup, Driver et music2105, mais il faut des outils spéciaux... je vais peut-être m'en sortir avec ce tuto.