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Chers ami(e)s,
Je vais mettre en vente ma fidèle X3 pour cause de commande de la F25.
J'ai besoin de vos conseils pour fixer un prix de vente correct afin de ne pas trop attendre.
Voilà la bête (l'annonce suivra bientôt):
X3 3.0d 218 BVA 6 de mars 2006 (non restylée, donc), 145 000 km, pack sport, noir métal

Prix avec options en 2006 : 60 860 €
Equipement de série et options:
BVA6 , bixénons directionnels, GPS DVD, PM noire mét, TOP électrique , sièges sport électriques et à mémoire conducteur, chauffants (les deux), noirs sensatec (simili cuir, impeccables), réglage lombaire électrique. HiFi DSP pro (haut de gamme, 14 hp) avec équalizer.
volant multifonctions M. Direction servotronic. 4 tapis sol noirs BMW.
Inserts alu . Omission suspension sport (suspension normale, donc).
Attelage amovible remorque BMW.
radars av et ar, clim auto, rétros phares et essuie-glace auto. marche-pieds alu, chrome line ext.
JA 18". pneus été Pirelli Scorpio TBE. Pneus hiver Dunlop Wintersport TBE (1 saison).
Pas de soucis mécaniques, injecteurs contrôlés OK. CT vierge.
Entretien BMW (Metz 57000). Première main. Utilisation surtout autoroutière.

Merci pour votre aide ! Ci-dessous photos (j'en ferai de nouvelles !)

OK. C'est sûr qu'à ce prix, la vente devrait être assez rapide.
Mais je viens de voir ce qu'il y avait à ce prix sur la centrale ou le bon coin ...
Ce n'est pas du tout le même équipement: pas xénon ni de toit ouvrant, ce sont des finitions luxe de base, quoi ! Et tout de même kilométrées.
J'avais tout de même 10 000 € d'options (avec la BVA).
Bon, il faut voir aussi le marché en ce moment ...

Pour te donner une idée, j'ai un copain qui vient de vendre son X3 (mais pas le même modèle que toi puisque c'est un 2.0d), première main, 2006, 150000kms, impeccable, entretien 100% BMW. Prix : 12000 euros. Il est parti en ... 1 jour sur LBC.

Si le véhicule part tout de suite, c'est peut-être aussi parce qu'il est un peu sous la cote ?
Le 2.0d de ton ami était en quelle finition: confort, excellis, luxe, sport design ?
Il y a plus de 2.0d que de 3.0d, donc plus de concurrence pour les 4 cylindres.
Ce sera pareil pour la F25, certainement !

Finition confort.
Il est parti un peu au dessus de la cote Argus.

Le problème c'est combien les autres sont à vendre, si ton prix est sup. tu n'auras pas de touches, essaie de le mettre aux alentours de 23-24 K€ et si pas de touches tu le baisse

J'ai acheté en novembre 2005 un 3.0D 204ch de Mars 2005.
Il s'agit d'une finition Luxe avec 60 000km au compteur.
Ne connaissant pas forcément ce qui est de l'option ou de la série, j'aurais du mal à te donner le détail des options prises. Mais en comparant avec le tien, je n'ai pas de toit ouvrant, pas de xenon et des jantes en 17".

Bref, j'ai donc plus qu'une expérience de vendeur, j'ai une expérience d'acheteur.

Pour l'info, je l'ai acheté à quelqu'un de ma famille sur un coup de coeur et je n'ai même pas négocié. Bon, tout le monde attend la chute mais je l'ai acheté à 24 000€ (un peu en dessous de la côte de la centrale à l'époque 26900€).

Allez-y flagellez moi !!
Mais je m'en fous, je l'adore.
Quoi qu'il en soit, j'avais particulièrement zieuté partout sur tous les sites de ventes et j'en avais vu pas mal d'équivalents à des prix inférieurs je l'avoue mais avec bien plus de bornes.
J'en avais vu avec le même nombre de kilomètres mais alors plus chers.
Donc j'ai foncé.

Que retenir de cette expérience ? Bah j'en sais rien en fait. Mais je te conseillerais effectivement de la mettre en vente au dessus de la côte car on n'est pas à l'abri d'un coup de coeur... Ni d'un pigeon...

Chris

C'est vrai qu'en dessous de 20 000 €, ça ne traînerait pas trop.
Mais les annonces sont à 22 voir 23 000 €, à équipement et km équivalents.
Peut-être puis-je tenter 21 ou 22 000 €, en baissant ensuite.
L'acheteur aime bien négocier; la marge étant prévue bien souvent dans le prix !
Et c'est la bonne période, d'après mon vendeur BMW, pour la revente, avant les vacances d'été.
Le problème est que la nouvelle ne viendra qu'en octobre ... Soit 3 à 4 mois sans voiture (à part la "vieille" 911 cabrio).
Est-il rentable de louer, ponctuellement ou sur 3 à 4 mois ou bien d'acheter une charrette-relais facile à revendre ? Je m'interroge
Merci pour vos estimations, en tout cas, qui m'aident bien

Merci pour ces conseils, IPod, je m'y mets dès la semaine prochaine
J'ai des photos récentes mais sur mon disque dur amovible, qui est défaillant.
Je vais reprendre une série de

Exact ! Le mien est venu de St Brieuc pour prendre possession de mon ancien X3 (2.0d luxe , 2006 ,pré fl , vendu à 24000 E mais 47000 kms seulement).

C'est vrai que pour mes deux derniers véhicules vendus, les acheteurs avaient parcouru environ 300 km , ils ont essayé le véhicule, négocié un peu (avant au téléphone) ... et acheté direct (chèque de banque déjà prêt).
Je vais la mettre à 21 500 € et reprendre des photos !

Je compte moi aussi vendre mon X3 (2004, 2.0D Luxe équipé comme le tien mais BVM et 79000 km) et en demander 19500K€. Effectivement, il me semble que c'est le bon moment...

Un ami vient de revendre assez facilement sa 2.0d 150, 235 000 km, à 11 000 €.

Attention cheque de banque ok mais pendant les horaires d'ouverture des agences. Moi a chaque fois je téléphone a l'agence émettrice du cheque, bien sur pas avec le numéro donné par l'acheteur car j'ai pas envie de tomber sur un complice !

La banque me confirme l'authenticité du cheque et du client, ensuite direction ma banque et en le déposant je demande qu'elle fasse la vérification du cheque.

En faisant ainsi, 7 voitures vendues en direct et jamais aucun problème.

Merci pour le conseil ! Je fais aussi assez attention (articles de journaux à l'appui)
Mais la dernière fois, c'était un lundi ... et la banque était fermée (car ouverture les samedi).
Bon, le style de l'acheteur bon père de famille m'avait plutôt convaincu et l'affaire fut conclue.
L'avant dernière fois, je suis passé carrément à la banque pour vérifier, sur le trajet !
On n'est jamais trop prudent.
Il y a même de faux chèques de banques avec un N° de tél. d'un complice.