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Hello

Actuel propriétaire d’un X2 150cv, j’envisage de le faire passer en stade 1 pour obtenir +/- 190cv.

Est-ce que des gens ont déjà effectué cette démarche ?

Quels sont vos retours + ou -?

Je suis également ouvert aux avis à ce sujet


Merci beaucoup

Pour une repro le plus important c'est de choisir une enseigne sérieuse et non un petit bricoleur, quasi tous utilise le même fichier Russe ou Finlandais

Maintenant tout le monde vas te dire pas bien assurance etc, mais si tu as pas 18 ans et une voiture kéké quasi aucun risque, sinon demande à ton assurance si il l'assure

Totalement d'accord avec @davcbr

Passes par une enseigne connue (même si c'est plus cher).

Je me suis renseigné niveau assurance : aucun souci , ils veulent juste la carte grise avec la nouvelle puissance après stage. ( je précise je suis à la matmut).

Ayant fini mon leasing ll y a une semaine, je dois refaire une carte grise , donc je compte en profiter pour faire la modification des CV.

Au moins je suis en règle à 100%.

Pour ce qui est de l’enseigne je compte aller chez l’un des leaders du marché : br performance

Je ne sais pas si tu es en France, car ici, il faudra, je pense une reception isolée au Mines, pour modifier la carte grise....

Oui, en France ça ne fonctionne pas. Modification de carto, de puissance et de couple = présentation à la DRIRE en réception à titre isolé. Autant dire mission impossible.

Donc, en France, « juste la CG », c’est loin d’être rien et c’est bien plus que pas grand chose… c’est environ 300€ de mémoire… si ça passe…
Et donc, la sempiternelle mise en garde … en cas d’accident (grave), l’expert demande la vérification de la présence d’une repro et …

Même avis que @Klawal et @Yopsolo ...
Sans passage a la DRIRE , véhicule pas assurable . Autant te le dire de suite , ca va être long et couteux !

@Tedmed Je sais que certain Matmut assure entre autres, mais tous ici te dirons que c'est pas vrais
En fait tu est pas en ordre fiscalement mais bon

Matmut comme ces concurrents, assure en fonction de la carte grise et ce document est délivré par l'administration après homologation.
Je pense qu'en France tu ne trouveras pas une seule voiture dont la cartographie est modifiée avec une carte grise en règle.

Pourtant déjà lu des gens en France assurée sans soucis sur pas mal de forum, et ici @Tedmed dis que Matmut l'assure N???

Du côté des assurances, la reprogrammation du moteur n'est pas sans conséquence. "Si le moteur a été modifié avant la souscription d'un contrat d'assurance auto, le candidat assuré doit mentionner la puissance réelle du véhicule à assurer. Si la modification a lieu durant le contrat, le candidat assuré doit également prévenir son assureur du changement qui a été opéré", nous explique Nevert Degirmenci, porte-parole d'Assuralia.

En fonction de la puissance acquise, le montant de la prime est adapté. Car du point de vue de l'assureur, une augmentation du moteur équivaut à une aggravation du risque. En cas de sinistre, ces démarches sont primordiales. "Une assurance peut exercer un recours contre l'assuré s'il n'avait pas déclaré la puissance de son véhicule au moment de souscrire son contrat d'assurance. Cela peut être considéré comme une fausse déclaration et entraîner le recours intégral en cas de sinistre. Cela signifie sur le montant total des indemnités versées aux victimes et ça peut aller jusqu'à la résiliation du contrat", précise Assuralia.

Chez AG Insurance, une limite est imposée. "On accepte une augmentation maximum de 20% des kW repris sur le certificat de conformité du véhicule", nous renseigne sa porte-parole, Laurence Gijs. Pour une augmentation excédant les 20%, une approbation de l’augmentation de la puissance par un représentant officiel de la marque du véhicule est exigée. Cela permet de s'assurer que les autres composants du véhicule supportent la nouvelle puissance.

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En fait en cherchant deux minutes je trouve des assurances acceptant les repro

C’est étonnant d’avoir des démarches supplémentaires à réaliser en plus de CG et assurance.

J’ai eu une conseillère par téléphone qui m’a indiqué qu’il n’y avait pas de souci. ( bien entendu elle me dit ce qu’elle veut, il faudra voir le jour J en cas de souci.. ).

Si ma carte grise indique les bons CV + assurance ok, pourquoi encore devoir la déclarer à un autre organisme ?

Parce que pour modifier une carte Grise , il faut passer par un organisme officiel dont le nom m'échappe

La DRIRE doit valider la réception à titre isolé (RTI) afin d'établir une nouvelle carte grise, à partir du moment ou cette étape est passée l'assurance s'aligne pour calculer une prime à payer et c'est tout.
A mon avis la puissance fiscale change elle aussi

A mon avis aussi .
Merci , c'est le nom de la DRIRE qui m'échappait

@Tedmed Tu t'embrouille en fait tu seras pas en ordre "fiscalement" mais cela il ne vérifie jamais, par contre pour l'assurance oui, et en cas d'accident c'est le plus important

Peut-être qu'en Belgique c'est différent, en France la carte grise n'est pas juste une question de fiscalité, mais de conformité du véhicule
Si la compagnie d'assurance est notifiée de la modification technique mais que la réception à titre isolé (carte grise) n'est pas faite, l'assurance ne fonctionnera pas

@TFA Je crois que désormais l'ex DRIRE est devenue la DREAL.