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Hello,
J'ai pas mal roulé hier, et en m'arretant à une aire de repos, j'ai senti une odeur de chaud/cramé un peu dans l'habitacle, mais surtout à l'avant à l'exterieur.
Vous avez eu çà sur vos premiers kilometres? Est-ce que c'est du à la ventilation et refroidissement du moteur et certains composants qui chauffent?
J'ai vu que derrière la calandre, il y a un panneau en plastique noir qui reste ouvert tant que çà ventile et qui se bascule automatiquement vers le bas en fermeture quand la ventil s'arrete...

Bonjour
Si c'est un gazole et que vous roulé pas mal, il s'agit peut être d'une regeneration du fap
Bonne journée

Merci beaucoup oui un 23d et ça dure quelques minutes et ça disparaît donc ce serait normal ouf!

Hello,

Je confirme, même motorisation et j'ai eu la même chose comme sur un de mes véhicules précédents avec FAP.

Par ailleurs avec le 23d, tu as donc le Stop&Start enclenché 100% du temps, tu trouves pas ça gênant ? j'ai un peu du mal à m'y faire. Surtout que contrairement à ce que j'ai pu lire, comme quoi il ne se déclenche pas quand le moteur est froid etc.. rien du tout. Je sors du garage, un arrêt et hop moteur coupé immédiatement.

Oui c'est la régénération du FAP, le Start and stop moi perso je le coupe car à part abimer le démarreur ça ne sert à rien.

+1 mais reste à trouver une manip simple à chaque démarrage pour désactiver la fonction sur le nouveau U11 ....

Merci à tous !
Non le start et stop ça me gêne pas spécialement sur ce modèle

J'ai le même constat sur ma X1 sdrive 118d

Philfazer a écrit : 10 avr. 2023, 17:04

+1 mais reste à trouver une manip simple à chaque démarrage pour désactiver la fonction sur le nouveau U11 ....

Suffit de mettre un raccourci du coup un slide ver le bas puis 2 clic sur l écran et on n en parle plus du moins jusqu’au prochain démarrage
Autre astuce qu’il m’arrive d’utiliser lorsque j’ai oublié de le déconnecter par exemple et que j’arrive à un stop ou un feu et que je ne veux pas que mon moteur se coupe et bien je passe vite fait en mode sport, du coup pas de start stop et quand je repars. Je remet la boite en d ( solutions de secours notamment quand j’arrive dans mon garage si tu n’as pas supprimer ça te coupe la voiture et redémarre pour des fois avancer 20 cm
qu’est-ce que c’est stupide )
donc voici les deux solutions cité plus haut que j’ai trouvé pour éviter ça

Ce n'est pas disponible pour le 23d en mild-hybrid, à moins que j'ai raté quelque chose?

Tu es sûr normalement moi sur mon 18 D jai un menu auto start stop je crois que c’est planqué dans les aides à la conduite mais je vais te redire
Exactement

Voir page 128 et 129 du manuel d'utilisation.
Le start & stop automatique ne marche pas de la même façon si on est Mild Hybrid ou pas, et je n'ai pas vu non plus d'option de desactivation manuelle de cette fonction dans les menus du 23d

Apparemment le Start&Stop ne peut être désactivé sur les MHEV que par le levier sélecteur

exactement, ou en activant le mode sport comme Oliv50 l'a très bien dit

Donc ça veut dire que si on prend son véhicule on ne peut pas désactiver le S&S dès le début du trajet. Dans le cas ou l'on souhaite les modes D et efficient !
C'est pas terrible ça !!!

Après honnetement je sais pas trop si c'est si bien ou pas qu'il y ait un S&S, çà dependra surement de l'experience aussi de chacun.
J'ai déjà eu un diesel quelques années avec çà, et pas eu de soucis, j'ai toujours une petite essence depuis 8 ans avec un S&S et aucun soucis mécanique en 8 ans, alors que je fais de la ville avec à 90%

Ce qui est pénible avec notre Citröen C3 c'est que losqu'on arrive chez nous avec le S&S le moteur s'arrête puis redémarre à chaque fois qu'on stationne la C3 devant le garage ! C'est nul !

Bonsoir à tous!
J’ai constaté le meme soucis sur ma x1 u11 à deux reprises..
La première fois, une forte odeur de plastique cramé à la fin de mon trajet… j’avais lu sur les forums que c’était le filtre à particules qui se régénérait et que c’est normal. J’oublie donc le soucis.
Puis aujourd’hui, j’ai remarqué un message qui s’affiche sur le tableau de bord indiquant que le refroidissement moteur tournerait 7 min. Après fermeture du véhicule. Alors qu’en réalité, mon moteur n’atteint meme pas sa température optimale sur mes 5 minutes de trajets quotidiens. En rentrant, je sens encore une fois cette odeur… du coup je me demande si c’est pas inquiétant si le soucis se produit plus d’une fois..
Merci pour vos avis et retours

pour info …
On va tuer quelques rumeurs …
Le s&s a été créé il y a plus de quinze ans -et je suis gentil pour la date-, donc si ça créait un pb notamment sur le démarreur -qui n’est plus un maintenant-, ça fait longtemps que BMW et autres concurrents l’auraient supprimé ou modifié …et je n’ai pas vu beaucoup de posts parlant de ce pb…..
Je ne suis même pas sur qu’il y ait un post sur le forum …
Perso , je ne l’ai jamais enlevé et je n’ai jamais eu de pb ….

Je confirme qu’il faut certains paramètres ….

il a été mis en place , pour économies d’énergie et pollution de la planète ( je schématise en gros)…demandez aux gars des grandes villes ce qu’ils pensent des divers toxiques qu’ils respirent …….
Donc , vous ne l’aimez pas, c’est une chose , et je peux l’entendre,mais il a son utilité …
Je ne pense pas qu’un matin un ingénieur s’est levé en se disant qu’est-ce que je vais pouvoir inventer aujourd’hui pour faire chier le monde ?