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Bonjour à tous
Je viens de récupérer mon X5 de février 2021 hier en concession. J’ai déjà un premier soucis : la charge s’interrompt de façon intempestive… je dois donc la relancer. J’ai une borne 3,7kW en T2.
Je n’avais pas ce problème avec mon précédent Phev et avec le même câble…
Y aurait il un paramètre caché qui interrompt la charge ? ( elle s’est arrêtée une fois à 16h et une seconde à 23h30)
Deuxième question : avec combien de câbles de recharge la voiture vous a-t-elle été fournie ?

J’ai un CRO de 10A et un câble T2-T2 fournis avec la voiture.

Si tu charges avec une borne 3,7kW en T2, il te faut 6,5h environ pour charger de 0 à 100%

Vérifie le paramètre de charge
Soit Immédiat
Soit dans une plage horaire
dans idrive

@Kingkhal ca n’est pas normal! Quel est le modèle de ton chargeur, avec câble intégré (-T2) ou raccordé (T2-T2), avec quel disjoncteur derrière et si circuit de distribution électrique partagé avec d’autres appareils?
Donc, plusieurs points à vérifier:
- dans iDrive, vérifier si ta recharge est limitée, et à combien 16A, 10A…?
-

La borne de recharge 3,7kW est-elle sur une ligne dédiée avec un disjoncteur différentiel de 20A/30mA en amont ?

Merci à tous.
Oui ma borne de recharge a été posée par un installateur agréé (BRS) il y a quelques années déjà et dans les règles de l’art.
Jusqu’à la semaine dernière je rechargeai sans problème mes précédentes voitures ( X1 Phev , Tucson Phev, GLC 350e).
J’ai du changer une fois de câble T2 (je n’utilise pas le CRO, s’agissant d’une borne) il y a quelques années parce que la charge se coupait. Depuis aucun problème jusqu’à ce que j’achète le X5 et que je le mette à charger vendredi soir.
J’ai vérifié les parametrages de la voiture suite à vos conseils, et ça n’est pas la cause.
Je vais procéder avec méthode : essayer un nouveau câble , changer de borne et si rien n’y fait amener ma voiture chez le cc.

@Phuc91
Tu as eu 2 câbles fournis avec le véhicule ? Le cc m’a affirmé qu’il n’y avait que le CRO de fourni (véhicule de février 2021) - cc français.

Oui j’ai un CRO et un câble T2-T2
Ma voiture est livrée en mars 2021 par un CC français

Je confirme, livrée avec un CRO bridé à 10A et un câble T2-T2 fournis avec la voiture
Modèle 2021

Moi aussi CRO et câble T2-T2 mars 2021

Merci pour le retour. Le cc m’a affirmé qu’à l’époque seul le CRO était fourni.