F20 encore mais de N55 vers B58
- Pulsarone
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F20 encore mais de N55 vers B58
Bonjour les copains,
Donc voilà ce qu'il s'est passé pour les nouveaux, suite à un licenciement, des décisions difficiles mais essentiellement matérialistes ont dû être prises. Notamment en me séparant de mon ancien véhicule que j'appelai ici ma vieille Dame blanche ce que je regrette tjrs par ailleurs mais pour autant, les pages de nos histoires se tournent toutes.
Ma première BMW m'ayant laissé de sacrés souvenirs, j'ai décidé de réaccorder ma confiance à la marque.
En prenant mon temps dans mon choix de nouveau véhicule, et après le N55 et son rendement plutôt performant, je viens donc d'acquérir le B58 (de première GEN). Les techno utilisés de M135i à M140i sont complétement différentes, et la conduite à l'utilisation s'en ressent de suite d'ailleurs.
Alors sans plus trainé, voici la Demoiselle Grise :
Une M140i Xdrive du 11/2016, intérieur alcantara avec quelques options bien sympathique et livré avec une robe discrète et full stock (difficile à trouver) à part peut être ces deux petits bouts de Carbon à l'arrière
Pour l'instant c'est une découverte commune, elle est chaussée d'EAGLE F1 en RFT* (quasi neuf) que j'appréhende avec scepticisme car sa cavalerie se fait bien plus ressentir par l'absence totale d'essoufflement (vs N55) et des reprises façon "balle de fusil"...
On va donc y aller molo dans les virolos
Bonne fin de journée à tous
Donc voilà ce qu'il s'est passé pour les nouveaux, suite à un licenciement, des décisions difficiles mais essentiellement matérialistes ont dû être prises. Notamment en me séparant de mon ancien véhicule que j'appelai ici ma vieille Dame blanche ce que je regrette tjrs par ailleurs mais pour autant, les pages de nos histoires se tournent toutes.
Ma première BMW m'ayant laissé de sacrés souvenirs, j'ai décidé de réaccorder ma confiance à la marque.
En prenant mon temps dans mon choix de nouveau véhicule, et après le N55 et son rendement plutôt performant, je viens donc d'acquérir le B58 (de première GEN). Les techno utilisés de M135i à M140i sont complétement différentes, et la conduite à l'utilisation s'en ressent de suite d'ailleurs.
Alors sans plus trainé, voici la Demoiselle Grise :
Une M140i Xdrive du 11/2016, intérieur alcantara avec quelques options bien sympathique et livré avec une robe discrète et full stock (difficile à trouver) à part peut être ces deux petits bouts de Carbon à l'arrière
Pour l'instant c'est une découverte commune, elle est chaussée d'EAGLE F1 en RFT* (quasi neuf) que j'appréhende avec scepticisme car sa cavalerie se fait bien plus ressentir par l'absence totale d'essoufflement (vs N55) et des reprises façon "balle de fusil"...
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Ils sont très bien les GY Eagle F1.
Enjoy !
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Vu les photos, je comprends mieux le choix du Xdrive
Belle caisse, bravo pour l'achat Plein de bonnes choses à son volant
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
J'ai un volant ///M neuf en stock dans un joli sac blanc, si besoin.
Jolie charrette.
Tu as des photos de l'intérieur ?
Jolie charrette.
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𝕷𝖊 𝖙𝖊𝖒𝖕𝖘 𝖕𝖊𝖗𝖉𝖚 𝖓𝖊 𝖘𝖊 𝖗𝖆𝖙𝖙𝖗𝖆𝖕𝖊 𝖕𝖆𝖘. 𝕿𝖊𝖒𝖕𝖚𝖘 𝕱𝖚𝖌𝖎𝖙.
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Belle acquisition, une de plus !
Balle de fusil, missile sol-sol, les superlatifs ne manquent pas et ils ne sont vraiment pas galvaudés...
Les essais en mode sport+ me le confirment à chaque fois, elle est démoniaque cette M140i !
A suivre...
Balle de fusil, missile sol-sol, les superlatifs ne manquent pas et ils ne sont vraiment pas galvaudés...
Les essais en mode sport+ me le confirment à chaque fois, elle est démoniaque cette M140i !
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
à tous pour vos messages, je suis un môme heureux et souriant à chaque fois que je m'assoie à son bord
Je vais faire quelques photos de l'intérieur demain
Tu as encore le volant ? Toujours pas monté ?IsidoreLeGros a écrit : ↑18 avr. 2023, 19:22J'ai un volant ///M neuf en stock dans un joli sac blanc, si besoin.
Jolie charrette.
Tu as des photos de l'intérieur ?
Je vais faire quelques photos de l'intérieur demain
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Superbe caisse, un amis vient de mettre une carte MHD dessus, c'est une bombe, incroyable
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Ces F2x en 40i, c'est vraiment le top pour le fun "abordable".
Bravo à nouveau pour ton achat
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Belle auto
Tu vas te régaler avec
N'ai pas d'inquiétude dans les eagle F1 RFT ce sont de bons pneus et je leur en ai déjà mis plein la figure
Ils ne sont pas traître, ils tiennent bien sous la pluie bref j'en suis satisfait
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Ils ne sont pas traître, ils tiennent bien sous la pluie bref j'en suis satisfait
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
tu me rassures Dudu
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Pis ils font de belles traces noires à la remise des gaz en milieu d'épingle
Si tu es prêt à sacrifier un peu de liberté pour te sentir en sécurité, tu ne mérites ni l'une ni l'autre.
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Ca fait plaisir de te retrouver en série 1 6 cylindres essence, cette fois-ci en F20 LCI grise et moteur 40i
Plein de fun au volant de ce couteau suisse roulant !
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Tu crois qu'en xDrive ça le fait également ?
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Non, je n'ai pas monté le volant.
Mon volant d'origine est encore en excellent état. Je craignais que le cuir se griffe et se détériore plus ou moins rapidement, mais il n'en est rien, j'en prends apparemment suffisamment soin.
Du coup j'ai encore un volant en stock.
Hâte de voir les photos de l'intérieur de ton joujou.
Mon volant d'origine est encore en excellent état. Je craignais que le cuir se griffe et se détériore plus ou moins rapidement, mais il n'en est rien, j'en prends apparemment suffisamment soin.
Du coup j'ai encore un volant en stock.
Hâte de voir les photos de l'intérieur de ton joujou.
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
intéressé à ce que tu partages ton ressenti sur les différences entre 135i et 140i
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Beau choix, une auto formidable à souhait.
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Observations du jour, j'ai remarqué que certains équipements (comme les pare-soleil ou l'accoudoir central coulissant) n'étaient pas de même qualité en rapport avec les M135i, on ne peut pas dire que c'est de rang inférieur dans la M140i, mais je peux affirmer qu'elle parait moins qualitative (épaisseur des matériaux ou solidité de fixations par exemple) cela ne change en rien mon plaisir, et peut être est-ce dû aussi au fait que je passe d'une intérieur cuir à un alcantara
Autre exemple, les bruits dans l'habitacle sont plus présent à bord de la M140i, notamment au niveau des portières qui semblent moins bien insonorisées (les 2 véhicules en RFT 18") ou peut être encore une fois, avec moins de matériaux d'atténuation
Un très bon point du côté M140i, avec le HK ici, le son dans l'habitacle est dix fois supérieur et couvre facilement l'ensemble des bruits de roulement, voir des pots d'échappement (nota : j'ai supprimé directe l'ASD que je trouve insupportable)
C'était "l'analyse intérieur" du jour
Autre exemple, les bruits dans l'habitacle sont plus présent à bord de la M140i, notamment au niveau des portières qui semblent moins bien insonorisées (les 2 véhicules en RFT 18") ou peut être encore une fois, avec moins de matériaux d'atténuation
Un très bon point du côté M140i, avec le HK ici, le son dans l'habitacle est dix fois supérieur et couvre facilement l'ensemble des bruits de roulement, voir des pots d'échappement (nota : j'ai supprimé directe l'ASD que je trouve insupportable)
C'était "l'analyse intérieur" du jour
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Je suis fan de l'intérieur en Alcantara ça donne une ambiance plus feutrée
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Re: F20 encore mais de N55 vers B58
Très belle caisse, je trouve que ce gris lui va très bien.
La liberté consiste à faire ce que permet la longueur de la chaîne - F. Cavanna
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