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Bonjour les copains,

Donc voilà ce qu'il s'est passé pour les nouveaux, suite à un licenciement, des décisions difficiles mais essentiellement matérialistes ont dû être prises. Notamment en me séparant de mon ancien véhicule que j'appelai ici ma vieille Dame blanche ce que je regrette tjrs par ailleurs mais pour autant, les pages de nos histoires se tournent toutes.

Ma première BMW m'ayant laissé de sacrés souvenirs, j'ai décidé de réaccorder ma confiance à la marque.

En prenant mon temps dans mon choix de nouveau véhicule, et après le N55 et son rendement plutôt performant, je viens donc d'acquérir le B58 (de première GEN). Les techno utilisés de M135i à M140i sont complétement différentes, et la conduite à l'utilisation s'en ressent de suite d'ailleurs.

Alors sans plus trainé, voici la Demoiselle Grise :

Une M140i Xdrive du 11/2016, intérieur alcantara avec quelques options bien sympathique et livré avec une robe discrète et full stock (difficile à trouver) à part peut être ces deux petits bouts de Carbon à l'arrière











Pour l'instant c'est une découverte commune, elle est chaussée d'EAGLE F1 en RFT* (quasi neuf) que j'appréhende avec scepticisme car sa cavalerie se fait bien plus ressentir par l'absence totale d'essoufflement (vs N55) et des reprises façon "balle de fusil"...

On va donc y aller molo dans les virolos

Bonne fin de journée à tous

Ils sont très bien les GY Eagle F1.
Enjoy !

Vu les photos, je comprends mieux le choix du Xdrive

Belle caisse, bravo pour l'achat Plein de bonnes choses à son volant

J'ai un volant ///M neuf en stock dans un joli sac blanc, si besoin.


Jolie charrette.
Tu as des photos de l'intérieur ?

Belle acquisition, une de plus !
Balle de fusil, missile sol-sol, les superlatifs ne manquent pas et ils ne sont vraiment pas galvaudés...

Les essais en mode sport+ me le confirment à chaque fois, elle est démoniaque cette M140i !

A suivre...

à tous pour vos messages, je suis un môme heureux et souriant à chaque fois que je m'assoie à son bord

IsidoreLeGros a écrit : 18 avr. 2023, 19:22

J'ai un volant ///M neuf en stock dans un joli sac blanc, si besoin.


Jolie charrette.
Tu as des photos de l'intérieur ?

Tu as encore le volant ? Toujours pas monté ?

Je vais faire quelques photos de l'intérieur demain

Superbe caisse, un amis vient de mettre une carte MHD dessus, c'est une bombe, incroyable

Ces F2x en 40i, c'est vraiment le top pour le fun "abordable".
Bravo à nouveau pour ton achat

Belle auto
Tu vas te régaler avec

N'ai pas d'inquiétude dans les eagle F1 RFT ce sont de bons pneus et je leur en ai déjà mis plein la figure
Ils ne sont pas traître, ils tiennent bien sous la pluie bref j'en suis satisfait

tu me rassures Dudu

Pis ils font de belles traces noires à la remise des gaz en milieu d'épingle

Ca fait plaisir de te retrouver en série 1 6 cylindres essence, cette fois-ci en F20 LCI grise et moteur 40i

Plein de fun au volant de ce couteau suisse roulant !

Durango a écrit : 18 avr. 2023, 21:32

Pis ils font de belles traces noires à la remise des gaz en milieu d'épingle

Tu crois qu'en xDrive ça le fait également ?

Non, je n'ai pas monté le volant.
Mon volant d'origine est encore en excellent état. Je craignais que le cuir se griffe et se détériore plus ou moins rapidement, mais il n'en est rien, j'en prends apparemment suffisamment soin.
Du coup j'ai encore un volant en stock.

Hâte de voir les photos de l'intérieur de ton joujou.

intéressé à ce que tu partages ton ressenti sur les différences entre 135i et 140i

Beau choix, une auto formidable à souhait.

Observations du jour, j'ai remarqué que certains équipements (comme les pare-soleil ou l'accoudoir central coulissant) n'étaient pas de même qualité en rapport avec les M135i, on ne peut pas dire que c'est de rang inférieur dans la M140i, mais je peux affirmer qu'elle parait moins qualitative (épaisseur des matériaux ou solidité de fixations par exemple) cela ne change en rien mon plaisir, et peut être est-ce dû aussi au fait que je passe d'une intérieur cuir à un alcantara

Autre exemple, les bruits dans l'habitacle sont plus présent à bord de la M140i, notamment au niveau des portières qui semblent moins bien insonorisées (les 2 véhicules en RFT 18") ou peut être encore une fois, avec moins de matériaux d'atténuation

Un très bon point du côté M140i, avec le HK ici, le son dans l'habitacle est dix fois supérieur et couvre facilement l'ensemble des bruits de roulement, voir des pots d'échappement (nota : j'ai supprimé directe l'ASD que je trouve insupportable)

C'était "l'analyse intérieur" du jour

Je suis fan de l'intérieur en Alcantara ça donne une ambiance plus feutrée

Très belle caisse, je trouve que ce gris lui va très bien.