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Bonjour

J'ai un BMW X3 e83 xdrive 143 ch de 2009.

J'ai depuis 6 mois le voyant DDE en orange qui a commencer à s'afficher. Lorsqu'il apparait une perte de puissance y est associé.
Ce qui est curieux c'est que le voyant s'éteins (tout redevient alors normal) et s'allume ponctuellement sans d'évènement déclencheur repérer. Sauf que depuis quelques semaines, le voyant vient constamment s'afficher, me privant vraiment de puissance, et à cela le voyant moteur en orange apparait aussi désormais...

Il faut savoir que le mécano m'a déjà changé le collecteur d'admission une première fois. La voiture à marcher pendant 2 semaines. La seconde fois il a changé le FAP, elle à marcher pendant 2 semaines aussi. Puis le problème est revenue ....

Avez vous des idées sur la résolution de se problème ?
Merci d'avance.

Bonjour,
Essaie de rouler une cinquantaine de kilomètres à régime soutenu, plus de 3500 tours/minute, pour démarrer la régénération du FAP. Un additif ne serait pas inutile.

Bonjour Air.one 777 , les pannes par intermittence ne sont les plus simples à trouver.
Sur mon X , avec le voyant DDE allumé , ça venait du FAP encrassé , le tiens à été changé donc à exclure.
Je pense au relais DDE qui chez moi ce trouve derrière la boîte à gants , j'en ai un , si intéressé envois moi un MP pour la transaction , il coûte à peux près 20 euros chez ton CC je te le cède pour 10 .
Rechercher la panne en commençant à changer le moins cher me paraît judicieux.

Quand tu as ton soucis , as-tu passé la valise pour voir si tu as des codes défauts ??

Bonjour

Merci pour vos réponses.
J'ai essayé de rouler pendant plusieurs KM à + de 3000 tr /min. Le voyant part mais revient aussitôt dès la reprise d'un rythme plus normal.

Pour le relais DDE derrière la boite à gant, il faut m'expliquer un peu plus si c'est possible.

Mon mécano l'a passé a la valise mais je ne peux pas avoir les informations.

Il faut que tu demontes la boîte à gants , le relais se trouve derrière , c'est un relais de couleur bleu avec DDE inscrit dessus.
J'avais aussi le voyant DDE allumé mais , chez moi cela venait du FAP qui était encrassé , le tiens est neuf donc pas en cause , c'est pour cela que je te suggère de changer le relais.

Je ne comprend pas le lien avec le relais DDE aussi appelé relais de démarreur qui permet de faire transiger le courant électrique vers le moteur du démarreur de mon véhicule avec ma panne...
Pouvez vous m'éclairer s'il vous plait avant que je me lance dans le changement.

Et la vanne EGR n'est pas encrassée?

Non elle ne l'est pas ...

PDD a écrit : 29 juin 2023, 17:35

Et la vanne EGR n'est pas encrassée?

Ou la commande qui se bloque avec la vanne qui reste ouverte! Un coup de WD40 après avoir enlevé le cache!