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Bonjour,
chaque concessionnaire BMW a apparemment le choix pour l'huile qu'il met dans nos voiture,exemple : l'huile préconisée pour un X5 G05 M50D est de la 5W30,dans la concession où le mien est entretenu ils mettent de la 0W30 ,je suis allé acheter un bidon pour une mise à niveau chez un autre concessionnaire et ils m'ont préconisé de la 5W30..Qui croire?
Avez-vous eu la même expérience?

Peu de différence entre une, 5W30 et une 0W30
La seconde sera un peu plus fluide à froid, plutôt conseillée en hiver ou dans les régions plus froide
Mais il s’agit de nuances
Ce qu’il faut surtout respecter sont les critères long live préconisées par Bmw pour ce modèle

La 0W30 est plus chère, et utile si tu roules par temps froid… ou si tu as une hybride !
Raison pour laquelle je choisis toujours la CC ou je fais ma révision pour bien avoir de la BMW Gold 0W30.
N’ayant jamais eu à faire rajout, toute 2 étant synthétiques si ce sont bien des huiles aux normes BMW ou vraie BMW by Shell, je pense que ça doit permettre de faire l’appoint, sous réserves de confirmation des mécanos pros d’ici…
Quelques infos intéressantes ici: https://ma-bmw.com/forum/viewtopic.php? ... ilit=Huile

Voici ce qu’on trouve sur la notice en ligne du X5 hybride
Le choix est vaste

Pour une mise à niveau il faut utiliser la même huile que celle qui a été mise lors de la dernière vidange.

Donc retourne chez ton indépendant lui acheter un bidon de 0W30 ou achète la même référence qu'indiquée sur ta facture chez un distributeur de lubrifiant (ou centre auto).

L'indice de viscosité est un élément mais ne suffit pas à lui seul pour caractériser une huile.

Le problème en mélangeant des huiles différentes, c'est qu'il en résulte un mélange qui n'est pas la moyenne des caractéristiques relativement aux proportions, mais des caractéristiques "nivelées par le bas" pour l'ensemble

J'ai jamais eu à remettre de l'huile dans mes BMW.

Précisément : quand on mélange 0W30 et 5W30 il en résulte du 5W30