Rappel EGR BMW sur moteurs 18D 20D 25D 30D 35D

[Alex-Eawy]

Bonjour,

Moi je me pose question sur des problèmes en cascade...

L'an passé, mise à jour du calculateur notamment pour des risques de combustion dans le circuit d'admission.

Suite à cette reprogrammation, défaut 2F8500. Clapets tourbillonnant défectueux. Une tolérance plus sévère!?
Répartiteur encrassé, defaut d'ouverture angulaire, ce dernier a été remplacé.

Aujourd'hui, j'ai ce même rappel. A priori pour un défaut de liquide de refroidissement dans le circuit d'admission via l'échangeur...

Inquietant car dans les cas les plus grave, on parle d'incendie.
Autrement, je vais me retrouver avec un échangeur et répartiteur d'admission neuf à 110km. Quand est il de la vanne EGR... bloqué entre ces deux éléments... prochain épisode ? Avis d'un mécano averti ?

Cdlt,

[Toki]

Bonjour !
J'ai cru lire que ce rappel concernait les 520d car ils ont eu des accidents en Corée du Sud.
Reçu la notification par e-mail et application vers début juin et la concession n'a en effet pas la pièce.
Il est mis dans le courriel qu'il y aura une petite attention pour les clients concernés.
Un entretien gratuit ?

[music2105]

Ça ne concerne pas que les 520d , je suis aussi concerné sur ma 840d …

[Terag_90]

Idem sur 116d f20

[Driver]

On pourrait peut-être fusionner tous les sujets qui parlent de se rappel non ?

[Thomas]

J'ai fusionné ici les sujets qui parlent du rappel EGR.

[Thomas]

Devant l'ampleur de se rappel j'ai réalisé une synthèse publiée ici et sur le Blog de Ma-BMW.

BMW et la vanne EGR : Des défis persistants, un nouveau rappel et toujours un risque d'incendie.

Au fil des années, les propriétaires de BMW se sont familiarisés avec un problème persistant lié à la vanne EGR, ou Exhaust Gas Recirculation, de leurs véhicules. Depuis mars 2017, le forum ma-bmw.com a été le témoin de discussions animées sur ce sujet, avec près de 300 messages et 63 000 vues.



À ce jour, le problème demeure d'actualité, ce qui a incité BMW à lancer une nouvelle campagne de rappel. Dans cet article, nous allons plonger dans les détails de ce problème, explorer les implications des rappels récents, et nous demander pourquoi, six ans après, la vanne EGR continue de susciter des inquiétudes.



Numéro de rappel 0011200700 : Qui est concerné ?

Les propriétaires de BMW équipées de moteurs diesel 18D, 20D, 25D, 30D et 35D devraient prendre note du numéro de rappel 0011200700. Cela concerne un grand nombre de véhicules BMW, et c'est loin d'être le seul numéro de rappel en circulation. Les chiffres 0011360400 et 0011150400 font également partie des discussions. Ce problème touche une large gamme de modèles, soulevant des questions quant à sa résolution définitive.

La persistance du problème : Une énigme pour BMW

Les ingénieurs de BMW sont réputés pour leur expertise en matière de motorisation, ce qui rend d'autant plus énigmatique la persistance du problème de la vanne EGR. Malgré les multiples itérations de ce composant au fil des années, les propriétaires signalent encore des soucis et surtout, BMW continu de dire qu'un risque d'incendie existe, dans quelques cas rares. Certains propriétaires ont même été confrontés à plusieurs rappels identiques sur un même véhicule. La question demeure : pourquoi ce problème résiste-t-il à la résolution ?

La demande de rappel de BMW en détails

Nous avons eu accès à une demande de rappel envoyée par BMW à un propriétaire d'un X5 30D récent. Le contenu de cette demande est préoccupant, car il mentionne que la combustion de la suie peut, dans de rares cas, provoquer un incendie. BMW demande instamment à ses clients de prendre rendez-vous pour une mise à jour, en attendant la disponibilité de la nouvelle pièce. Ces mesures soulignent l'importance critique du rappel pour la sécurité des conducteurs et de leurs véhicules.















La vanne EGR et les normes Européennes

La vanne EGR est un composant essentiel pour la réduction des émissions, une préoccupation majeure en Europe. Son rôle est de diminuer la pollution en recyclant une partie des gaz d'échappement. Malheureusement, bien qu'elle ait été conçue pour répondre aux exigences européennes en matière d'émissions, la vanne EGR a posé de nombreux problèmes au fil des années, suscitant des inquiétudes quant à son efficacité et à sa fiabilité. Les propriétaires de BMW s'en seraient bien passés.






BMW prend des mesures sérieuses

BMW prend la situation au sérieux et tente de rassurer les propriétaires concernés, via un rendez-vous en atelier. Cependant, à chaque fois que les conducteurs des BMW impactées démarrent leur voiture, un message leur rappelle l'importance de ce rendez-vous.

Vous pouvez vérifier ici vous même si votre voiture est concernée : Rappels de sécurité BMW, vous pouvez également contacter BMW au numéro 0 800 555 550.


Et vous, avez-vous rencontré le problème ? Qu'en pensez-vous après des années sans solution ?

Alors que BMW lance une nouvelle campagne de rappel liée à la vanne EGR, la question reste posée : avez-vous, comme de nombreux membres sur le forum ma-bmw.com, rencontré ce problème ou effectué ce rappel ?

Restez informé, donnez nous votre avis sur le forum et prenez ce rappel au sérieux, il en va de votre sécurité.

[Driver]

Merci @Thomas mais il y a plusieurs numéros de rappel en fonction à priori des moteurs mais aussi si il s'agit d'un simple contrôle, d'une reprogrammation, d'un remplacement de la pièce.
Perso mon numéro de rappel est 0011640600 et il s'agit de remplacer le radiateur de l'EGR.

[Thomas]

Merci pour l'information, le numéro 0011200700 correspond à une mise à jour puis remplacement de la pièce, sur un moteur 30D

[Dub]

J'ai également eu ce message en juin pour mon X3 G01 20d de 2018, j'ai contacté ma CCS pour prendre RDV mais la pièce n'est pas dispo. Je suis inscrit sur une liste et j'attends qu'il me contacte . N° de rappel 0011150700

[music2105]

@Thomas
Je suis aussi concerné sur ma 840d…
0011200700.

[Thomas]

Tu as déjà un rendez-vous ?

[music2105]

Non je n’ai pas pris le temps de le faire …
Et puis je n’ai pas eu trop le temps non plus de m’en occuper…

Mais comme la piece n’est pas dispo !!

[Driver]

BM France n'a pas de visibilité sur la disponibilité des pièces. A priori à partir de Septembre mais sur combien de mois ??? Mystère !

[Driver]

Et la place sur la liste d'attente se fait comment ?
Premier arrivé premier servi ? Valeur du véhicule ? Pénibilité du propriétaire ? Tirage au sort ?
Mystère.

[matriochka]

Bonsoir à tous.

Rappel 0011640600 pour mon X5 F15 25D de 2018 (60 000 km). Remplacements du radiateur de vanne EGR et d'une durite effectués ce jour par BMW Rome. J'ai réussi miraculeusement à avoir un rendez-vous en plein mois d'août avant de rentrer à Paris la semaine prochaine.

J'ai déjà eu un rappel pour vérification de cette vanne en janvier 2021.

[music2105]

@Driver
Ils gèrent en fonction du degré d’urgence… après je suppose première demande premier servi …

[arena]

Je confirme,
voiture déposée le 30 août pour révision et rappel ( X3 M40d )
Après vérifications, ils ont décidé sans hésiter de changer tout de suite la pièce, en attente de retour de Bmw France, ( a priori sous 2/3 jours ) les urgences en priorité. ( radiateur vanne egr à priori dispo à ce jour )
Initialement, on m’avait dit que si tout était ok, ils inspectaient, nettoyage et me rappelleraient pour remplacement sous 2-3 mois.
Prêt de véhicule et courtoisie, aucune discussion.

[arena]

4 jours d’immobilisation tout compris
Véhicule de prêt
Photo du radiateur plein de suie + 1 belle fuite de LR, quasi bouché, rien à dire
51 000km, pas ou peu de ville que du rapide ou très très rapide sur autoroutes et nationales pourtant

[Zladav]

Bonjour, Help

Je possède une BMW 418 gran coupe de 2015

J’ai fait le rappel constructeur avant de partir en vacances ( apparemment c’était critique car j’avais perdu du liquide de refroidissement et un voyant était allumé )
Bref jamais eu de problème sauf une consommation anormale d’huile depuis quelques mois.
Là je rentre de vacances j’ai dû ajouter 2 fois de l’huile et un voyant s’est allume.
Je fais un diag chez BM (150€) et on me dit que le turbo est mort … 3000€
La voiture a 120000 km et je n’ai jamais eu de problème.

Ma question est donc est ce que la défaillance dû au rappel a pu contribuer à détruire le turbo ?
Dans ce cas BM devrait le prendre également en charge ?

Merci pour votre aide