MA-BMW.com

Bonjour
Sur un X3 G01 20d (fabrication 10/2019) j’ai, quelques secondes après l’arrêt moteur, un bruit que j’associerai à la fermeture d’une vanne. Le bruit ressemble un un bruit de « boîte à Meuh »
BMW a diagnostiqué le clapet d’échappement qui malheureusement… n’existait pas sur mon véhicule. Puis maintenant le bruit semble existant uniquement hors garage BMW …
Le bruit se produit 3 secondes après chaque coupure moteur (y compris phase start/stop), clim allumée ou éteinte, à froid et à chaud (peut être un peu plus fort moteur chaud). Il y aurait un étouffoir ? Un lien avec la vanne EGR ?
L’un d’entre-vous aurait il une idée ?
Merci d’avance

Bonjour, après quelques recherches le bruit apparaît au moment de la fermeture de la wastegate du turbo. Electrovanne du turbo hs ?

En théorie, ta wastegate ne s puvre qu en charge.
Au ralenti, elle ne devrait pas fonctionner.
Ce ne serait pas la pompe a carburant?

Le bruit est associé au déplacement de cette vanne avec sa biellette qui va vers un clapet au niveau de l’échappement :

La wastegate ne s’ouvrirait pas à la coupure moteur ? Pour se refermer quelques secondes après ?

N etant pas un pro, je ne te repondrai pas avec certitude.
Mais la wastegate sert a faire chuter la pression des gaz.
Lorsque tu coupe ton moteur, en theorie, la pression est deja bien retomber car tu es au ralenti, donc a mon sens, elle ne devrait pas agir.
Mais encore une fois, c est un avis de profane.
Edit: je pense que dans ton cas, tu parles de l actuateur du turbo.

Rendez-vous aujourd’hui chez BMW après que j’ai envoyé un enregistrement ou le bruit est clairement audible.
Ils ont comparé à d’autres X3 20d et ont constaté le bruit .
Rendez-vous la semaine prochaine, cela peut être la wastegate (vanne de décharge), l’électrovanne de turbo ou les deux…
A suivre donc la semaine prochaine !

Bonjour
Voiture récupérée aujourd’hui, plus de bruit.
Ils ont remplacé l’électrovanne de turbo (soupape électrique) et le convertisseur de pression.