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Bonjour j’envisage de remplacer mon g26 par un X3 M compétition.
Une belle bête qui accélère fort et freine peu avec ses 2t .
J’aimerais avoir des avis sur la fiabilité de l engin. Ce sur quoi il faut être vigilant etc…

J’ai conscience que la revente est compliquée sur ce type de véhicules mais j’aimerais partager vos freins à l achat afin de me faire une idée

Que pensez-vous globalement de ce véhicule avec ce type de motorisation qui est plus logiquement tournée vers une berline

Et quid de votre vision écologique parce que aujourd’hui c’est aussi un sujet

Merci d avance pour vos partages
Et si j’ai de la chance quelqu’un en a un déjà ?

Hello,

Mon concessionnaire m'a gentiment laissé à l'essai 2 jours un X3M mais le modèle avant le lifting de 2021..

Fiabilité en 2 jours, difficile de te répondre:) Concernant la revente, il est vrai que l'on en trouve des 2022 avec moins de 10.000KM pour 80K, si tu fais la comparaison avec une M3 Touring, deux salles, deux ambiances. Exemple ci-dessous pour 80K

https://www.autoscout24.be/fr/offres/bm ... r_bucket=2

J'ai vraiment apprécié, ça roule super fort évidement, les freins font le taf, la consommation mais en achetant ce type de véhicule, on sait dans quoi on s'engage

Par contre, comme stipulé ci-dessus, c'était un modèle 2021 donc grosse claque en comparaison avec mon X5, perso je conseille un modèle 2022 comme dans le lien ci-dessus.

Pour la partie écologie, laisser des gamins de 5 ans creuser pendant des jours en Afrique pour que je puisse rouler en voiture électrique... Mon choix est fait

c’est pas franchement dans la continuité ?!
Plus que tripler la puissance de ton moteur avec le ///M, c’est une chose, logiquement, tu vas consommer, payer un malus CO2 + poids et te prendre une claque pour l’assurance. Donc un coût total de possession et d’utilisation qui sera très important.
Passer d’une GC a un SUV, c’en est une autre aussi… pour la conduite
Alors, pourquoi pas un G2x LCi M40i? En berline ou en break? Avec 374CV… pour un coût global bien moindre et pas une vraie M.

@330dMPerf bonjour merci pour ton retour
Je sors d une rs4 b9 de 450 cv (avant rs3) avant la g26 donc plutôt un retour aux sensations, conso je m’y attends c’est évident, pas de malus car c’est une 2020 et française pour l assurance c’est 300€ de plus que la g26 je devrais pouvoir m’en sortir.
Justement ce qui m a plu dans l essai puisque j’ai pu l essayer c’est que je n ai pas eu la sensation de conduire un suv vu le châssis incisif du M et bizarrement j’ai préféré l’essai du x3 mais à une m4 2020 trop raide est trop de chevaux en propulsion pure pour moi qui sors de conduite quattro depuis des années
G26 ou 22 en LCI j’aurais l’impression de pas avoir changé de voiture et je crois que je suis attiré par le côté extrême du M et surtout de sa sonorité extraordinaire qu’une m40 ne peut offrir sans un nouvel échappement

@YoyoM merci pour ton retour
Budget 2022 trop élevé pour moi malheureusement car si je le ramène en France 50k€malus plus taxé au poids j explose le prix affiché
C’est un véhicule plaisir donc roulera peu j’ai la mini électrique pour le boulot ( c est mon retour pour l écologie lol)
Par contre la m3 Touring viendra à moi un jour en effet car je la trouve superbe.
Quand tu dis grosse claque en comparaison avec ton x5 tu peux donner des détails ?
Merci à toi

Désolé @Dudu91, j’aurai du poussé plus loin ton historique et éviter d’écrire des évidences et des c.nneries par rapport à ton venu automobile et tes légitimes aspirations à quelque chose de « différemment mieux »!
Ah il est certain que tu franchis le cap avec X5 ou 5, c’est un autre univers, celui des grandes routières, avec un confort et un luxe très nettement supérieur tout comme l’encombrement, mais avec une facilité de conduite et une vivacité qui rendent complètement hommage à la cavalerie présente sous le capot, avec une sportivité certes moindre mais un côté GT des plus agréables, renforçant le côté Dr Hyde Mr Jekill au regard de mon expérience limitée à des essais pour les ///M et vécu pour le passage de S4 Bi pendant 7 ans à BMW L6 30d en en 3 E91 et F31 pendant 6 ans et en 5 G3x maintenant depuis plus de 5 ans.
Je crois que @sw64 à un parcours un peu similaire au tien de mémoire.

J'avais oublié les 50K de malus, horrible.

Par claque, je veux parler d'un coup de vieux, mais j'ai eu pareil en roulant avec une nouvelle IX par rapport à mon X5 qui dans ce cas, c'est la X5 qui prenait un coup de vieux.

Merci pour vos partages je dois négocier avec le commercial courant de semaine avec un nouvel essai
Il propose une garantie 24mois premium bmw cela devrait suffire à me rassurer sur le coût d’un problème technique
Ma vraie inquiétude finalement porte sur la revente et l annonce de yoyo ne me rassure pas car en France on intègre maintenant le malus dans le prix de vente en occasion c’est du grand n’importe quoi ce marché automobile fr il n’y a plus de règles.

En "Compétition" et à partir de 2020, le marché belge commence à 65K

https://www.autoscout24.be/fr/lst/bmw/x ... tate=N%2CU