MA-BMW.com

Bonjour,

Lorsque j'ai acheté mon véhicule, le seul petit défaut visible sur l'intérieur était une grille de ventilation (centrale) dont le mécanisme est partiellement cassé.

J'aimerais changer cette pièce mais lorsque j'introduis les 7 derniers numéros du VIN (CH16244) sur ReaLOem, j'arrive sur une 320d E46 au lieu de G31 LCI 530i

Et même si je voulais rechercher le modèle par les menus déroulants, il n'existe pas

Avez-vous un autre site pour rechercher les numéros de pièces détachées BMW ?

J'ai tout de même trouvé un numéro de pièce qui semblerait être le bon pour une pré LCI, mais j'aimerais en être certain. (Part No.: 64 22 9 329 579)

Et j'en profite pour demander si vous avez un bon plan pour les acheter moins cher ? (En pièce d'origine, pas sur Ali ou Amazon)

JD

Tu peux pas voir de le réparer ?
Regarde là https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-6 ... .1000002.0

Bonjour,

J'ai l'impression que ce site "RealOem.com" n'est plus à jour.
Peut-être pourrais-tu essayer celui-ci (pas besoin du VIN) : https://www.auto-doc.fr/

Voici le problème. Malheureusement, ce n'est pas réparable, il faut changer la pièce.

Sur Autodoc.fr, pas trouvé.

Tu as les sites allemands hubauer et leebman qui reprennent RealOem à jour pour les dernières modèles

peut être encore rattrapé non Regarde tu as une vidéo de réparation avec les photos article....
https://fr.aliexpress.com/item/10050057 ... snKpMOj1Kv

Ou alors en complet :

https://fr.aliexpress.com/item/10050052 ... jowUt0jDr8

Merci @MARSouCREVE pour le bon plan
J'ai commandé le kit de réparation.

Je vous ferai quelques photos lors du remplacement.

J'ai reçu mon petit colis contenant les ailettes pour la grille de ventilation centrale gauche.



Je commence par démonter la trappe latérale droite contenant l'interrupteur d'airbag.
Il y a 4 clips et il faut dégager le joint pour libérer le tout




Ensuite, j'enlève l'unique vis et je déclipse la garniture du tableau de bord avec précaution.
Il y a 2 connecteurs à enlever pour le libérer.




Pour avoir plus facile, je m'installe à table.
Il faut détacher les ouies de ventilation. Il y a 7 vis facile d'accès puis 8 clips en plastique.
Pas facile. Peur de les casser !



30 minutes plus tard, le double conduit est extrait.



Je demonte les ailettes cassées et je commence à placer les nouvelles. D'un côté, l'axe rentre dans un trou, de l'autre, elles s'emboîtent.




Premier petit problème, les tolérances de fabrication des chinois ne sont pas allemandes
Les ailettes sont très "serrantes" et il est presque impossible de les bouger de haut en bas.
Je décide alors de lubrifier les extrémités avec un peu de graisse blanche et ça fini par aller un peu mieux.

Je replace les ouies de ventilation via les 8 clips et les 7 vis et là, surprise, plus moyen de bouger les ailettes car deux d'entre elles viennent se coincer car elles sont trop grande de 1-2 mm




Sur la première photo, l'autre ventilation "d'origine ".
Obligé de tout démonter une seconde fois. Démonter les ailettes et les passer à la Dremel pour enlever ce qu'il y a de trop

Après remontage du tout :



L'aspect est très proche de l'original.

JD

Malgré quelques galères, Tout est bien qui finit bien du coup !

En tout cas pour ton topic, je pense qu'il a sa place dans la rubrique réparation et en aidera certainement plus d'un