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J'étais invité a une journée d'essai Porsche.

Toujours un beau cadre, café croissants, ambiance sympa, mais essai un peu décevant, peu différent de ce qu'on peut faire en concession en fait. 20-30 min, avec un pilote sur un parcours sélectionné.

Une seule voiture à choisir parmi 5 ou 6, mais pas de modèles extraordinaire. Je me suis rabattu sur la Panamera, et en version V6 PDK, la V8 étant déjà prise.

J'ai donc fait une quinzaine de km à son volant. C'est bien fini, silencieux, confortable (version suspension classique), pas de vibration, pas de bruits parasites. Direction souple et précise. Performances honnêtes. PDK en mode normale parfois un peu lente et hésitante, mais on finit par oublier.

Mais globalement, on reste sur sa faim. Cela ne distille pas plus de sensation qu'une série 5... Trop policé, manque de peps pour une Porsche

Ca ne déclenche pas un effet "must have" !

Un peu déçu aussi, car visiblement, il y a eu des désistements, mais on ne m'a pas proposé d'essayer une autre voiture. Il y avait encore un 911 GTS cabrio, blanche, jantes noires, magnifique, un peut too much presque, et un Cayman R, ou encore une Cayenne hybride, que j'aurais bien fait rouler.

Ces invitations sont flatteuses, belle reception dans un beau cadre, mais la partie conduite est limitée, et un peu décevante...

étonnant effectivement ....

+1

J'ai libéré ma matinée pour ces essais, et fait 100 km A/R

Je savais à l'inscription que c'était pour un essai de Panamara 4, et qu'on était limité à une voiture, en principe.

L'ambiance était conviviale, l'essayer très sympa, rien à dire

Mais on reste un peu frustré de voir les autres autos non utilisées (car désistements). Et un petit essai de 15 min supplémentaire sur une autre auto aurait été commercial

Tant pis...

surtout que tu es client et donc pas un touriste.... je comprendrais qu'ils limitent les curieux mais là ils te connaissent et ils savent que tu pourrais signer pour autre chose chez eux

Ce que j'aurais préféré essayer aurait été la GT3. Mais il n'y en avait pas, donc pas de regrets.

Mais le Cayman R (le même qu'iPod) m'aurait bien plu.

2 enseignements quand même :
La Panarama ne viendra pas remplacer mon X5 (même si elle est presque abordable à 85000 € environ en V6 de 300 ch)

La PDK pour la 3ème fois que j'en fais l'essai (2 fois en 911, et une fois donc en Panamera) ne m'a pas non plus convaincu, pour venir remplacer une boite meca sur une sportive...

C'est av option. Le modèle essayé était à 103000, avec un intérieur tout cuir

Je pense que la PDK est une excellente BVA, mais cela reste une BVA, qui ne saura jamais anticiper comme on le fait en conduite "manuelle".

Sur un gros SUV ou une routière, pourquoi pas, mais sur une sportive, à mon sens, rien ne vaut un embrayage à pédale et un levier classique sur la console centrale.

Il y a bien sur les BVA un mode manuel, mais je ne retrouve pas le même plaisir que dans le maniement du levier de vitesse. Comme j'ai pu l'écrire ailleurs, je suis de l'ancienne école, à mon âge, on ne se refait plus

j'avais aussi essayé cette voiture ICI
je n'avais parcouru qu'une quinzaine de kilomètres aussi

le Chinois aiment les berlines rallongées. RUF en a préparé une... et Porsche en préparerait une version "officielle".
Faut vraiment être con pour acheter une Panamera et s'asseoir derrière

"quel intérêt d'ajouter davantage de place pour les jambes, quand on connaît la taille moyenne d'un Chinois"

Gabe a écrit :

Regardez ça!

http://picasaweb.google.com/10495572026 ... orsExotics

c'est moche les limousines :x