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bonjour, proprietaire d'une X1 23i depuis 10 jours, je constate qu'elle consomme énormément , Moy 13/14 L au 100km.
est ce que c'est normal?
merci d'avance pour vos réponses

Cela dépend du type de trajet. Trajets courts ou urbains? Ce serait normal.
Pour de la route, c'est trop

j'avoue que je n'ai roulé qu'en ville pour l'instant. je vais l'essayé sur route ce week end pour voir

Bonjour, le mieux est de poser la question à la concession. Ça me paraît excessif.

J ai la 23i , roulé 5000 Kms et consommation moyenne 7.2 l/100, trajets mixtes

Sur quel type de trajet , et type de conduite

Sur du pur urbain, ca ne me choque pas. Démarrer et stopper la voiture en boucle c'est le pire, tu consommes enormément pour la déplacer et tu perds tout au feu d'après.

Ma 118i faisait 10/12l /100 en ville, pour du 7 sur autoroute. En mode sport je raconte même pas

Les voitures neuves surconsommation pendantv2 ou 3000 km.
Le calculateur d'injection doit enrichir le mélange pour optimiser le rodage.

Bonjour,
J’ai aussi le 23i.
Après 685km dont 400 sur autoroutes, 200 en périurbain (périphérique, rocade, départementales) et 85 de pure ville.
J’ai 7,7l sur l’ordinateur de bord et 7l sur l’application (qui n’a pas pris en compte les trajets avant que j’active le suivi des trajets : une cinquantaine de km en ville et périurbain).
Effectivement les premiers trajets en ville après la livraison font peur : entre 10,5 et 13 litres/100. Mes premières consommations étaient de cet ordre là. Je pense que c’est une question de rodage (ça reste une voiture neuve) et que les premières centaine si tu les fais en ville risquent de piquer un peu.
Si ça peut te rassurer l’application me dit qu’avec 7l/100 ma consommation est 5% inférieure à la moyenne de la communauté. Donc attends de faire 600-1000 km et sans doute tu vas te rapprocher de ces conso là.
Ensuite il y a aussi un truc à prendre pour optimiser l’utilisation du MHEV qui je trouve apporte surtout en périurbain dans la zone 50-80kmH et assez peu en ville (la voiture démarre pas avec le MHEV).
Par contre je pense qu’il faut pas rêver avec des conso < 6L en moyenne in fine.
Sur mes derniers trajets en ville, je suis à 8l/100 en roulant bien cool.

merci pour vos réponses. Je n'ai fait que de la ville pour l'instant et je suis a une moyenne de 14L/100. ca pique!
mais comme le disent certains, je pense qu'après 1000/2000 kms cette conso va baisser, beaucoup m'ont dit la même chose que vous, car voiture neuve.

Oui 14 litres ça fait beaucoup surtout pour des moteurs de 2023 optimisé

Même après rodage, avec des parcours de moins de 5 à 6 km, moteur froid et de surcroît en ville, une telle consommation n'est pas à exclure.
L'EURO 6 demande une montée en température rapide du pot catalytique (et maintenant encore de l'OPF) qui est acquise grâce à un fort enrichissement du mélange.
Le bruit roque au démarrage fait parti de cette phase (Warmlaufphase en Allemand).
Ces premiers kilomètres présentent des consommations énormes, il suffit de regarder la conso instantanée supérieur à 20l/100.
Puis la conso chute drastiquement.
Ma 328i N20 se comportait pareil.

salut, merci de ta réponse! et est-ce qu'après cette période, ta consommation a t-elle baissée ?

Et attends de faire ton premier plein, avec des vrais litres d’essence et des vrais km de trajets pour avoir ta vraie consommation.
Et ensuite de même lors du rodage du moteur et apprentissage du calculateur pendant un ou 2 pleins et ton premier roulage sur autoroute.
Les consommations instantanées en ville peuvent être colossales, et ta moyenne réelle au final pourra être moindre.
Patience, et ensuite tu pourras appuyer plus sur la pedale droite et tu sauras pourquoi tu consommes et pourquoi tu as plus de 200CV sous le capot …

J'ai une 20i et pareillement en ville je consomme énormément (dans les 10 à 12 litres). Après dès que je roule autoroutes et routes je suis entre 6 et 7 litres.
Peut être que pour ton utilisation un 25e aurait été plus appropriée.

Totalement normale en ville…
Sans parler qu’il y a du poids à tracter

Et sur route meme si c’est mesurer, cela reste un camion au scx important…

Bref si on ne veut pas consommer… faut pas prendre un x1

J’ai une mini jcw avec le 2.0 bmw en ville on est à 12/14 litre.
J’ai un autre joujou à moi pour le week-end… en ville c’est 24L… sur autoroute sans chercher la conso… mais sans dépasser les limites du flash… c’est 8L …. Mais par contre… elle a un super bon scx

Je ne suis pas fan de SUV, mais il faut reconnaître qu’avec un SCx de 0,71, BMW a fait très fort pour son X1 (encore mieux pour le iX1: 0,64).
On est ici très proche d’une 508 break (PSE SCx de 0,70) ou d’une série 5 Touring (0,68).
Pour comparaison un captur est à 0,75, un Q3 à 0,81.

C’est sur que les x1 et même les bmw en général. On un scx contenu pour la catégorie…

Après c’est asses complexe car il y a plein d’autre facteur. Effet de sol. Gestion du flux d’air.
Taille de pneu.

Beaucoup de chose joue… 0,10 de différence en scx peut joué à 0,5 litre à 50 voir 1 à 2 litre à 130km/h

C’est généralement pour cela qu’une berline ou le scx est pas trop mauvais… nous met quasi 1L au 100 de moins sur autoroute.

On ne peut demander à un suv d’avoir une bonne entrée dans l’air.

Si je compare avec mon joujou. De mémoire j’ai un scx de 0,6… en sachant que j’ai des pneus asses gros. Et que j’ai un aileron qui sort pour mettre de l’appuie aéro.

C’est un sujet super sympa.

Pour en revenir au x1… la version d’avant : f48. Avait un scx de 0.71…
J’étais à l’époque passer d’une e90 de 0,62…
La différence se sentait énormément passer les 100km/h ou on sentait clairement le x1 faisant des efforts pour accélérer…

Bref les chiffres peuvent faire croire que nos suv sont bien… mais dans les faits c’est des camions de luxe. On les achètes pour ça d’ailleurs.