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Hello à tous !

Comme je le disais dans ma présentation, je suis en pleine réflexion pour changer mon opel insignia.

Une de mes "cibles" serait le X3 F25, pas encore certain de la motorisation, je fais environ 20000km par an, principalement en nationales et autoroute (très peu de ville).

Durant mes recherches, plusieurs questions me sont venues.

En premier lieu, quelle différence entre la phase 1 et la phase 2, hors mis l'esthétique (que je trouver plus agréable sur la phase 2, mais c'est une simple question de goût) ? Une différence de fiabilité est présente ?

Sur les versions essence, tous les modèles peuvent être convertis à l'éthanol ?

Dernière question (pour aujourd'hui ^^) y a-t'il un risque particulier à faire appel à un courtier pour importer un véhicule de l'étranger ?

Merci d'avance

La phase 2 a le moteur B47 surtout, la phase 1 le N47 avec son potentiel soucis de chaines...

Regarde ici pour le F25 : difference boites et transmission phase 1 et 2

Pour une importation de l'étranger mon fils est passé par une agence de courtage du Sud-ouest, pour sa 430i, et il n'a eu aucun pb.

Ils ont 2 agents à Munich qui expertisent la voiture que tu veux et te disent si elle est Ok, éviter les imports USA. Mon fils à trouvé la sienne sur automobile.fr, la version Française de mobile.de. ils te proposent 3 contrats, selon que tu ailles la chercher ou te la faire livrer.

430i F32
Nouvelle venue dans la famille

Bonjour,

J'avais eu la même interrogation il y a quelques semaines, lequel choisir ?

À la vue de tous les soucis sur le X3 de première génération le choix a vite été fait, un F25 et rien d'autre.
Rapport qualité/prix difficile à battre, aux alentours de 15 k€ tu as de beaux engins, y mettre un peu plus te permettra qu'il soit moins kilométré, mais qu'importe si c'est bien entretenu dans le réseau aucun soucis.

Perso j'ai privilégié le 184 ch qui l'air de rien est plutôt pêchu pour bouger cette masse et consomme peu, bien aidé par l'exceptionnelle boite auto à 8 rapports, une merveille !
Si tu as besoin de plus de puissance alors l'excellent 3 litres te comblera !

Avec ma femme on se régale à la conduite, très agréable et confortable, bien équipée en version Excellis, moyenne de 7L

Seul gros bémol sur toutes les Xdrive c'est que lorsqu'il faut remplacer les pneus tu es obligé de changer les 4
Le précédent proprio a voulu économiser en n'en changeant que 2, bilan boite de transfert HS.

Bonjour, et merci pour vos réponses !

Si je comprends bien, pour un diesel, il est préférable de regarder la phases 2, pour l'essence, moins de différences de fiabilité entre les deux phases?

Jfmx3, je ne sais pas si il est possible de nommer ce courtier sur un post, mais pourrais-tu me donner son nom ?

Actuellement, je me sers beaucoup du limiteur, j'ai vu qu'il n'était pas présent par défaut mais que l'ont pouvait l'activer avec un dongle OBD et l'applI. Est-ce possible sur tout les véhicules équipés du régulateur (simple ou actif) ?

Bonne journée,

Bonjour Nono30,

Tu as écrit le temps que je tape mon message.
Merci pour ton retour.

Je ne pense pas prendre le 3l, pas forcément besoin de beaucoup de puissance (j'ai 140cv actuellement, et cela me suffit). Ce que tu dis me confirme assez sur le choix de la motorisation. Combien de km avait ton X3 quand tu l'as acheté ?

Le "soucis" des 4 pneus et un peu récurent sur les 4x4 permanent, c'est un facteur à prendre en compte en effet.

Le F25 et un excellent choix. Malgré toutes ces années je trouve qu'il vieilli plutôt bien.
Après un passage compliqué sur le miens: il a failli bruler -> soucis de chaînes notamment, le sav bmw a été au top.
Il est de 07/2011 et après 12 ans et 260000km, l'agrément de conduite est toujours là. Et surtout, aucun problème particulier à déclarer.

Lolehic a écrit : 06 oct. 2023, 09:55

Bonjour, et merci pour vos réponses !

Si je comprends bien, pour un diesel, il est préférable de regarder la phases 2, pour l'essence, moins de différences de fiabilité entre les deux phases?

Jfmx3, je ne sais pas si il est possible de nommer ce courtier sur un post, mais pourrais-tu me donner son nom ?

Actuellement, je me sers beaucoup du limiteur, j'ai vu qu'il n'était pas présent par défaut mais que l'ont pouvait l'activer avec un dongle OBD et l'applI. Est-ce possible sur tout les véhicules équipés du régulateur (simple ou actif) ?

Bonne journée,

je t'ai envoyé le site de la société de courtage en MP

Lolehic a écrit : 06 oct. 2023, 09:55

du limiteur, j'ai vu qu'il n'était pas présent par défaut

Tu es sur de toi ??

Merci Fmx3, je regarde ça.
Merci Cédric, c'est rassurant, si bien entretenu de voir qu'il peut faire de nombreux km sans soucis particuliers.

J'avoue que pour le limiteur, c'est une déduction... il n'est jamais mentionné dans les annonces que je trouve.

Dans la version essence, voici mon Rex sur mon F25 28i de 2011

Très content de lui, une super voiture, et le 3L est un moteur super agréable (ma vesrion est celle sans turbo, 258ch)

J'ai fais sans problème un passage à l'ethanol + stage 1 qui me donne beaucoup de confort et un prix au km comparable à ma petite ford fiesta 1.2 diesel (lol)

Bref c'est top, et en effet pour 15k€ tu dois trouver sans trop de pb je pense

@Lolehic
Justement car tous ont le limiteur , que peu de monde utilise je pense, en tout cas moi jamais, mais le régulateur a ´ plusieurs niveaux ( acc/acc+), donc c’est pour ça qu’ils sont obligés d’en parler …

music2105 a écrit : 06 oct. 2023, 23:42

@Lolehic
Justement car tous ont le limiteur , que peu de monde utilise je pense, en tout cas moi jamais, mais le régulateur a ´ plusieurs niveaux ( acc/acc+), donc c’est pour ça qu’ils sont obligés d’en parler …

Bonjour music2105,

Ça fait 2 ans que je cherche et je n'ai pas trouvé le limiteur de vitesse sur mon X3 (F25 finition Lounge de 2016).

Peux-tu m'aider, stp ?

Merci d'avance.

hlehoux, c'est une reprogramation ou un boitier que tu as mis ?

Ca me rassure pour le limiteur, je n'aime pas trop utiliser le régulateur sur nationale.

@JMich26
Mea culpa …
Il faut coder pour l’activer …je ne me rappelais plus l’avoir fait …
Regarde là
Re: Codage fonction limiteur sur X3 F25 de avril 2012

Bonsoir,

@music2105 : merci pour le lien, je vais creuser mais de prime abord, ça n'a pas l'air si simple.

@Lolehic : j'ai acheté mon X3 un peu par hasard : je voulais remplacer mon C8, les enfants ayant grandi. Je cherchais un SUV du genre TIGUAN et je suis tombé sur une annonce de LBC. La motorisation me convenait (Xdrive 2l D 190ch BVM), toujours entretenu chez BMW (historique ODB) et je l'ai pris.
Acheté en 2021 avec 80000 kms, il en a actuellement 137000. C'est un F25 de 2016 en finition Lounge. C'est basique mais cela me suffit. Le plus gros reproche pour moi c'est l'absence du limiteur de vitesse. Le seul problème que j'ai rencontré pour l'instant est la panne du radar de recul que j'évoque dans un autre post.

Cordialement.

@JMich26 Merci pour ton retour.

Pour le moment, j'ai 3 modèles qui serait prétendants, le X3, le DS7, et le Stelvio. Reste à essayer pour savoir lequel aura notre préférence

Lolehic a écrit : 09 oct. 2023, 09:39

hlehoux, c'est une reprogramation ou un boitier que tu as mis ?

Ca me rassure pour le limiteur, je n'aime pas trop utiliser le régulateur sur nationale.

C'est une reprogrammation: le reprogrammateur est EMS Electronics à Auxerre