Présentation E70 40d Ultimate de 2013
Publié : 19 oct. 2023, 14:06
Bonjour à tous,
Premier post sur le forum dans cette rubrique. Je viens de créer le post de présentation de moi-même dans la rubrique dédiée.
Je viens d'acquérir un E70 40d en finition Ultimate de juin 2013, donc l'un des tous derniers E70. Il totalise 196 500 km.
Gris intérieur bi-ton oyster/black. Il vient en remplacement d'un Volvo XC40 D4 que j'avais en LOA et qui se termine au mois de décembre. Ma femme possède un X1 25d F48 de 2018.
Les options sont le minimum que j'espérais. Je n'ai pas la brochure du E70 LCI 2010-2013 et je ne la trouve pas sur internet donc je ne sais pas vraiment quelles sont les options du véhicule par rapport à d'autres finitions. Le décodage du VIN m'a permis d'avoir uniquement les éléments que j'avais relevé, mais bon. Si quelqu'un a la brochure 2010-2013 je suis preneur.
Il y a quelques défauts : quelques griffes et impacts sur la carrosserie toutes mineures, le cuir du boudin de l'assise conducteur qui est craquelée, la poignée de faux plancher dans le coffre est cassée. Autrement tout le reste est parfaitement fonctionnel et en bon état pour l'age du véhicule.
CT Quasi vierge, il ressort un défaut du système OBD qui indique une anomalie du dispositif antipollution P0471 P0472 et les disques de freins légèrement usés. Ce défaut antipollution est récurrent sur les deux précédents CT. Je possède une interface CARLY et je constate que qu'il y a beaucoup de défauts mémorisé depuis le début de la vie du véhicule et celui ci est intervenu plusieurs fois à des kilométrages très espacés. Cela ressemble à une valeur qui sort des limites à l'occasion peut-etre lors d'un kickdown, a priori cela ne m'inquiète pas.
L'entretien est clair, mais il manque la dernière révision qui doit être faite à peu près maintenant et il n'y a pas eu de vidange de BVA/BT/Ponts que je prévois aussi de faire. Pour le reste la mécanique a été bien entretenue. Il dormait dans un garage jusqu'à présent.
Mes premières impressions :
Positives :
- Confort absolu ! La position très haute, les sièges réglables dans tous les sens avec même des réglages que je n'avais jamais vu ailleurs comme la partie haute du dossier séparée de la basse... Bruits de roulements très contenus. Une douceur à conduire très agréable. 306cv disponibles mais que l'on conduit sur un filet de gaz...
- Equipement assez fourni : Nav Professionnal, toit pano, sièges chauffants (indispensable pour moi), caméra 360 (inutilisable), audio de bonne qualité (indispensable aussi pour moi). Il ne lui manque pas grand chose pour me contenter.
Négatives :
- Je trouve le moteur un peu bruyant type camion !
- Je retrouve le système de navigation/audio BMW qui déjà il y a 15 ans ne me semblait pas très agréable.
- La consommation semble supérieure à ce que je m'attendais mais je n'ai pas encore assez roulé pour avoir un avis circonstancié.
- l'éclairage intérieur vieux jaune est inefficace et inélégant
- les Xenon ne sont pas violents non plus en éclairage extérieur.
- caméra 360° quasi inutilisable. C'est pas clair et trop petit
- pas de modes de conduite paramétrable type eco qui permet sur les véhicules plus récent de désengager la transmission par exemple lorsque l'on est en coasting.
Comme j'aime bien apporter des améliorations je prévois celles-ci :
- remplacement du système de navigation par une unité Android. Je ne sais pas encore laquelle, cela fera l'objet d'un autre post sur le forum
- remplacement des éclairages intérieur et extérieur par des Led
- remplacement du marche pied d'origine en plastique noir par un modèle avec alu
- Remplacement ou covering des boiseries qui sont moyennement à mon goût et en plus craquelées. A part des sticker ou du carbone qui ne me plait pas trop, je n'ai pas trop trouvé de solution abordable. J'aimerai bien un noir pano ou un gris structuré mais pas carbone. Bref à voir
- Potentiellement : Remplacement du combiné d'instrumentation par un modèle numérique (Aliexpress) histoire de mettre un coup de modernité) et installation de cales de 1 à 2 cm sur les roues pour l'aspect esthétique.
Au passage je vais récupérer des roues hiver ce week-end qui seront noir satinées qui était aussi l'une des modifications que je souhaitait faire. Par contre ce les 4 mêmes montées en 255x50xr19 alors que les été que j'ai sont en 285 à l'arrière. Du coup je ne pourrais pas monter les pneus été sur les jantes hiver que je vais acheter.
J'ai noté aussi quelques problèmes mineurs, mais je vais de ce pas faire des posts séparés pour en parler.
Sans plus attendre quelques photos de l'engin ci-dessous.
Bonne route à tous
Stéphane
Premier post sur le forum dans cette rubrique. Je viens de créer le post de présentation de moi-même dans la rubrique dédiée.
Je viens d'acquérir un E70 40d en finition Ultimate de juin 2013, donc l'un des tous derniers E70. Il totalise 196 500 km.
Gris intérieur bi-ton oyster/black. Il vient en remplacement d'un Volvo XC40 D4 que j'avais en LOA et qui se termine au mois de décembre. Ma femme possède un X1 25d F48 de 2018.
Les options sont le minimum que j'espérais. Je n'ai pas la brochure du E70 LCI 2010-2013 et je ne la trouve pas sur internet donc je ne sais pas vraiment quelles sont les options du véhicule par rapport à d'autres finitions. Le décodage du VIN m'a permis d'avoir uniquement les éléments que j'avais relevé, mais bon. Si quelqu'un a la brochure 2010-2013 je suis preneur.
Il y a quelques défauts : quelques griffes et impacts sur la carrosserie toutes mineures, le cuir du boudin de l'assise conducteur qui est craquelée, la poignée de faux plancher dans le coffre est cassée. Autrement tout le reste est parfaitement fonctionnel et en bon état pour l'age du véhicule.
CT Quasi vierge, il ressort un défaut du système OBD qui indique une anomalie du dispositif antipollution P0471 P0472 et les disques de freins légèrement usés. Ce défaut antipollution est récurrent sur les deux précédents CT. Je possède une interface CARLY et je constate que qu'il y a beaucoup de défauts mémorisé depuis le début de la vie du véhicule et celui ci est intervenu plusieurs fois à des kilométrages très espacés. Cela ressemble à une valeur qui sort des limites à l'occasion peut-etre lors d'un kickdown, a priori cela ne m'inquiète pas.
L'entretien est clair, mais il manque la dernière révision qui doit être faite à peu près maintenant et il n'y a pas eu de vidange de BVA/BT/Ponts que je prévois aussi de faire. Pour le reste la mécanique a été bien entretenue. Il dormait dans un garage jusqu'à présent.
Mes premières impressions :
Positives :
- Confort absolu ! La position très haute, les sièges réglables dans tous les sens avec même des réglages que je n'avais jamais vu ailleurs comme la partie haute du dossier séparée de la basse... Bruits de roulements très contenus. Une douceur à conduire très agréable. 306cv disponibles mais que l'on conduit sur un filet de gaz...
- Equipement assez fourni : Nav Professionnal, toit pano, sièges chauffants (indispensable pour moi), caméra 360 (inutilisable), audio de bonne qualité (indispensable aussi pour moi). Il ne lui manque pas grand chose pour me contenter.
Négatives :
- Je trouve le moteur un peu bruyant type camion !
- Je retrouve le système de navigation/audio BMW qui déjà il y a 15 ans ne me semblait pas très agréable.
- La consommation semble supérieure à ce que je m'attendais mais je n'ai pas encore assez roulé pour avoir un avis circonstancié.
- l'éclairage intérieur vieux jaune est inefficace et inélégant
- les Xenon ne sont pas violents non plus en éclairage extérieur.
- caméra 360° quasi inutilisable. C'est pas clair et trop petit
- pas de modes de conduite paramétrable type eco qui permet sur les véhicules plus récent de désengager la transmission par exemple lorsque l'on est en coasting.
Comme j'aime bien apporter des améliorations je prévois celles-ci :
- remplacement du système de navigation par une unité Android. Je ne sais pas encore laquelle, cela fera l'objet d'un autre post sur le forum
- remplacement des éclairages intérieur et extérieur par des Led
- remplacement du marche pied d'origine en plastique noir par un modèle avec alu
- Remplacement ou covering des boiseries qui sont moyennement à mon goût et en plus craquelées. A part des sticker ou du carbone qui ne me plait pas trop, je n'ai pas trop trouvé de solution abordable. J'aimerai bien un noir pano ou un gris structuré mais pas carbone. Bref à voir
- Potentiellement : Remplacement du combiné d'instrumentation par un modèle numérique (Aliexpress) histoire de mettre un coup de modernité) et installation de cales de 1 à 2 cm sur les roues pour l'aspect esthétique.
Au passage je vais récupérer des roues hiver ce week-end qui seront noir satinées qui était aussi l'une des modifications que je souhaitait faire. Par contre ce les 4 mêmes montées en 255x50xr19 alors que les été que j'ai sont en 285 à l'arrière. Du coup je ne pourrais pas monter les pneus été sur les jantes hiver que je vais acheter.
J'ai noté aussi quelques problèmes mineurs, mais je vais de ce pas faire des posts séparés pour en parler.
Sans plus attendre quelques photos de l'engin ci-dessous.
Bonne route à tous
Stéphane
