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Bonjour,
Le remplacement du kit accessoire sur X4 F26 2.0d est-il préconisé par BMW.
SI oui à quel kilométrage et que faut-il changer au juste, la courroie, la poulie de renvoi, le tendeur de courroie et l'amortisseur de vibration ?


Faut-il également changer la pompe à eau ? si oui faut-il changer la plaque intermédiaire également ?



Merci

UP
Personne pour me répondre

Je crois qu'il ne faut rien faire! A moins que la voiture date avec un fort kilométrage.

Bonjour,
Je viens d'avoir cette panne.
Appel dune dépanneuse pour ce probléme.
Jai une 320 d de 2015 avec 108900 km.
le roulement de la poulie à rendue lame.
Mon mécano ma dit que cela se change à partir de 100 000km.
il ma donc remplacer la poulie d'ampers,la courroie ,te tendeur, la poulie de renvoie.
Cout de la réparation plus de 1000 €.
Donc vaux mieux le faire .
A plus

Ces vrais que BMW ne le préconise pas . Comme les vidanges de boîtes de vitesse.
Mais mon mécanicien ma démontré le contraire.
Les qualités aujourd’hui des kits sont de mauvaise facture.
Et avec les start top les usures sont plus rapides.
Mieux vivre tranquille que de prendre des risques.

je suis content pour vous.
Je vous envoie la photo de la poulie de renvoie .
Par contre la personne qui à l'origine à poster la question sur le remplacement du kit ne reviens pas aux réponses demandé.
Peux être à t'il abandonné l'affaire??

Ca n'est arrivé sur un X3 150 000km
Réparé pour 25€.
Pas nécessaire de remplacer la poulie Damper surtout à 108 000km.