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Bonjour à tous,

Je possède une BMW série 3 touring xdrive de 2022 en pack M sport avec des pneus en 255/35r19 à l'arrière et 255/40r19 à l'avant. Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà réussi à mettre des chaînes car la documentation indique qu'il n'est pas chainable.


J'ai fait quelques recherches sur internet, et j'ai trouvé quelques solutions possibles, comme les chaussettes à neige ou les chaînes à neige spéciales pour les véhicules non chainables. À savoir que c'est juste pour aller " à la neige" une fois l'an et que dans le cas des chaînes, je vais voir à les louer plutôt que de les acheter.

Si vous avez des retours d'expérience ou des conseils à me donner, je vous en remercie d'avance.
Je vous souhaite une bonne journée et une bonne route.

Non chainables donc soit chaînes type spike avec fixation externe sur la jante ou chaussettes type MUSHER ou easygrip 2
225 devant non , pas 255?

Hello
Moi j’ai jamais réussi. Donc tant mieux je ne mets pas de chaîne. Pneu hiver et xdrive. To do va bien
Tu vas dans un lieu particulier qui te conduit à cette exigence ?

@RomBimmer
Pour une fois l’an, Tu as la possibilité d’acheter d’occasion des chaussettes NEUVES, pour disposer l’un équipement conforme loi montagne, moins cher sur LBC, où tu pourras aussi trouver à la location pour quelques dizaines d’euros ces chaînes spéciales qui en coûte plusieurs centaines !
Enfin suivant la région où tu habites, n’oublies pas que les pneus hiver sont prévus pour améliorer l’adhérence et la sécurité en dessous de 7°C, dans toutes les conditions (sec, pluie et… neige, voire verglas) quand les été n’y parviennent plus!

330dMPerf a écrit : 19 nov. 2023, 22:00

225 devant non , pas 255?

Tout à fait, je pensais avoir la même monte avant/arrière.
Là c'est pour partir dans les Vosges cet hiver (concerné par la loi montagne) et pour y être allé il y'a 3 ans, quand il neige, ça plaisante pas.
Les chaussettes c'est une bonne idée pour être en conformité avec la loi mais à voir, dans la neige profonde, ça ne servirait pas à grand chose.
Je vais certainement m'orienter vers la location de type "easy grip". Partir sur un achat de 2 trains de pneu neige, ce n'est pas intéressant. La région lilloise où j'habite est plutôt " tempérée" .
Dernière question : si Xdrive = chaine/chaussette avant ET arrière ?

Hello @RomBimmer
Bonjour Lille et ses merveilleux habitants… j’ai tellement de souvenirs la bas.

J’ai pas vraiment compris pourquoi il faut tous ces équipements pour juste aller dans les vosges.
Moi je fais des Km sur route enneigée pour monter aux stations petites comme la norma ou les saisies, ou sous la neige en xDrive et pneus neige, mode sport comme d’habitude.
La voiture ne bouge pas. En montée ou en descente. C’est stressant de se croiser car je perds toute visibilité sur les rebords.

A part ça. J’ai l’impression que ça suffit.
Alors pour les chaînes j’ai voulu en acheter un moment. Il fallait des chaînes sur les 4 roues. J’imagine que c’est pareil pour les chaussettes…

@Moderno74 tu n’as pas bien lu!
La question ne portent pas sur les chaînes ou chaussettes, mais le simple respect de la sécurité quand il va une semaine au ski et de la loi montagne qui s’y applique, sans envisager une monte hiver que pour cela…@RomBimmer n’a pas et n’aura pas de pneus hiver !
Donc nécessairement des chaussettes ou chaînes, d’où l’option de location de chaînes … et ayant pour la 1ere fois une x-drive, et ayant toujours une monte hiver en hiver, j’ai racheté une seconde paire MUSHER d’occasion (mais neuve) qui accompagne exactement la similaire, que je n’ai jamais eu besoin d’utiliser lors des 4 derniers hivers et près de 30kkm. Donc je te rejoins complètement @Moderno74, mais il faut avoir un équipement spécial pour pas rester bloqué ou bloquer.

Ok. Je vois. Un sujet de forum vit tellement. En effet jai du mal lire
J’ai décidé de rien prendre de plus.
Le jour opportun si le besoin se présente on fera le nécessaire. Pour le reste j’estime être suffisamment équipé. Je ne vais pas à la montagne généralement en hiver. Cela reste rare. Je comprends ce que tu veux dire

juste comme ça, j'ai acheté la semaine derniere sur LBC une paire de chaines frontales Polaire Grip 80 pour 100 euros (neuves). Bon il est difficile de trouver des chaines en décembre, mais au printemps/été il y'a d'excellentes affaires .

en plus des chaines je met les pneus neige en hiver, c'est indispensable pour ne pas se faire de frayeurs surtout quand les conditions en montagnes sont dégradées et en particulier dans certains cols du style "le lautaret"

+1 J’y suis passé plusieurs fois sans chaînes comme le col de vars (ferme après mon passage! Chasse neige au col qui redescendait vers vars pour déneiger) avec mon ex-530d propulsion juste en pneus hiver, avec chaussettes dans le coffre au cas où mais pas nécessaire. Ces dernières ou chaînes ne peuvent remplacer des pneus hiver modernes et récents qui sont réellement impressionnant !

Tu n'a, effectivement, pas le droit de monté des chaines classique en monte 19", l'espace est trop restreint entre ton pneu et le passage de roue.

Par contre, il existe des chaines fines comme les Polair Grip. C'est ce type de chaine qui est recommandé pour les voitures assez basse. Je l'es ai utilisé 1 fois en Autriche. Ca marche bien et c'est facile et rapide à monté.
Par contre le prix pic un peu.

https://www.polaire.eu/chaines_neige/fr ... 1&idcsp=1l

Je viens de louer ce type de chaines à montage frontal chez Norauto.
Du coup deux paires, une devant et une derrière, 65€ la semaine par paire. Mais j'ai dû les réserver dans 2 Norauto différents, heureusement prés de la maison.
Je vais quand même regarder pour l'achat de chaussettes sur LBC, ça m'a l'air plus pratique sur des chaussées moyennement déneigées.

@RomBimmer Pourquoi deux paires de chaines ? Le manuel indique de positionner une paire de chaine sur le train arriere uniquement (meme en Xdrive)

Le manuel est-il spécifique aux Xdrive ? Je ne crois pas je pense que c'est l'indication générale qui ne tient pas compte de la spécificité des Xdrive.

j'utilise le manuel en ligne avec l'application officielle "bmw guide" + numéro de chassis. Je pense que si il y'avait une spécificité cela serait précisé. Le fait d'activer le DTC doit surement proteger la boite de transfert...

De ce que je comprend du manuel c'est qu'il envoie plus de couple au roues avant :

Lorsque le DTC est activé, la traction est maximale. La stabilité dynamique en accélération et en virage est limitée.
Il peut être préférable d'activer temporairement
le système DTC dans les situations suivantes :
▷ Conduite dans la neige mouillée ou sur
chaussée enneigée non dégagée.
▷ Démarrage sur neige profonde ou sur sol
meuble.
▷ Le véhicule roule avec des chaînes à neige.

Du coup j' aurai plus tendance à mettre les chaines / chaussettes devant en activant le DTC.

batboum a écrit : 03 déc. 2023, 16:56

Le manuel indique de positionner une paire de chaine sur le train arriere uniquement (meme en Xdrive)

A la concession quand j’ai acheté ma voiture en 2021. On m’a bien dit qu’il fallait commander des chaînes pour chaque roues. Voyant le prix j’ai mis de côté.
Je suis rentré sur route tiers enneigée, en côtes et en descentes. La voiture ne bouge pas je suis en Sport comme d’habitude. Pneus hiver tout neufs (des bridgeston)

Peut-être qu’il faut faire autrement mais je ne vois pas de risque particulier. Je prévois de mettre des chaussettes dans le coffre.