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Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d’un retour d’expérience ou d’aide si il y’a des mécanos, je vous explique:

L’an passé au service, j'en ai profité pour monter un charge pipe renforcé. Le lendemain, témoin moteur. On Check avec le mécano, verdicte: débitmètre ou calculateur. Pas d’urgence selon le mécano. J’ai récemment changé le débitmètre et c’est pareil, le voyant moteur s’allume et s'éteint quand il veut, ça s’en va et ça revient. Je n’ai pas trouvé de cyclicité ni de cause dans ma façon de rouler. J’ajoute que j’ai aussi un léger trou à l’accélération à 2400 tr/min.

Retour au garage, mise à jour du calculateur. Ça a tenu 5 kilomètres, retour du témoin et tjr les mêmes codes défauts.

Je dois maintenant la laisser 2 jours pour analyse. Je m’inquiète de leurs capacité à régler le problème.

Est-ce que l’un d’entre vous a déjà vécu ça ? Est-ce qu’un mécano expérimenté pourrai m’aider ?

Merci à tous

Salut,
Tu as le détail des codes ?

J’ai pas les codes (je ne me souviens pas des numéros) mais j’ai lu: remplacer débitmètre ou remplacer calculateur. Si le numéro a une importance j’irai faire un check et je vous dirai ça

Bonjour.

As-tu tenté de remonter un charge pipe d’origine ?

non je n'ai pas essayé de remettre un charge pipe d'origine. Où j'ai changé mon charge pipe ils en ont monté pleins sans souci et j'ai aucun problème de pression...

Le risque est d'avoir endommagé le capteur lors de son démontage (pièce 13 du schéma ci-dessous)

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showpa ... Id=13_1500

Edit : je pense que c'est ça que tu indiques avoir changé. Mais je ne vois pas pourquoi le calculateur devrait être remplacé..

Non c est le debimetre que j ai changé, juste après la boîte à air. Le 13 c est un capteur de pression non ?

Oui c'est ça.
Peut-être juste les connectiques à vérifier, en premier lieu. Normalement tu as dû le transférer de l'ancien charge pipe vers le nouveau (je l'avais fait sur ma 335i)
Vérifier aussi que le capteur est bien fixé sur le chargepipe, de manière étanche.