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Bonjour qui met de anti cristallisation AdBlue dans son diesel et quel est la meilleur marque sur le marché ??
merci pour vos réponses

Moi j’en mets depuis que j’ai du changer mon réservoir d’Adblue à exactement 9 ans et 280 000 km pour 1100€.

Qui a parlé d’obsolescence programmée.

Je n’ai jamais entendu parler d’anti cristallisation
C’est quoi exactement

Eric Xdrive a écrit : 15 janv. 2024, 20:51

Moi j’en mets depuis que j’ai du changer mon réservoir d’Adblue à exactement 9 ans et 280 000 km pour 1100€.

Qui a parlé d’obsolescence programmée.

Bonjour pas eu de probleme ? vous mettez quoi comme anti cristallisants ? ( Marque )

Dsan2212 a écrit : 16 janv. 2024, 07:59

Je n’ai jamais entendu parler d’anti cristallisation
C’est quoi exactement

Empêche la cristallisation de l'urée dans le réservoir AdBlue et du catalyseur de votre véhicule!!!!! l'adblue se cristallise puis bouche le système...... puis c'est la panne ....

Moi, moi, moi
TUNAP 987

Aucune idée si cela a un intérêt mais ma voiture est souvent à l’arrêt plusieurs semaines.

Une question encore plus intéressante:

Vaut-il mieux un réservoir d’Adblue plein donc sans air pour éviter la cristallisation mais risquer de dépasser la date de péremption ou un réservoir bien entamé avec de l’Adblue récent mais avec le risque de cristallisation due à la présence d’air?

Bonjour est ce que vous en mettez régulièrement ? chez moi c'est pareille je ne roule pas beaucoup avec en hiver alors je me pose la question si c'est pas mieux de mettre de l'aditif pour éviter les problèmes ... différence entre le 987 et 988 Tunap ???

Bonsoir,

Voilà ce que je mets à chaque remplissage de mon réservoir.

Tu peux le trouver là…

Anti-cristallisant et nettoyant injecteur Adblue 250ml Warm Up https://amzn.eu/d/57EqM58

Cet hiver, c'est la première fois que j'en mets.
La voiture m'indiquait que je pouvais rajouté 10L d'Adblue, alors j'en ai profité pour traiter avec l'anti-cristallisant vu que l'Adblue reste bien longtemps dans le réservoir.

Toujours est-il que ces anti-cristallisants ont été développé à l'origine pour les poids lourds.
Cet anti-cristallisant aura-t-il une incidence à long terme ou n'est-ce qu'un grigri? Je ne le saurai même pas

Le Tunap 987 est la nouvelle formule anti-cristallisante qui succède au Tunap 988, avec en plus un agent anti-moussant.
Aucune idée de ce que cela apporte en plus.

Le doseur presque rempli en haut du flacon dont je ne connais pas la contenance sert à traiter 10L d'Adblue.

Je vous remercie pour l'info.
Je n'étais même pas au courrant que l'Adblue pouvait cristalliser ( et les concessionnaires ne pensent pas à vous en informer ),lors des révisions.
Mon X3 3.0d atteignant les 95000kms, je n'ai pas encore eu de problème mais comme je vais devoir refaire le complément d'Adblue d'ici peu , je viens de passer commande pour l'ensemble.

A priori le dosage est de 25ml d'anti-cristallisant pour 10 L d'Adblue.

je m'interroge:

sur ma F40, achetée neuve en janvier et affichant 22500 km, j'ai constaté il y a 1 semaine:
niv= 90% ajouter 2 L; jusque là, tout va bien mais hier:
niv= 90% ajouter 4L

j'ai RV pour la 1° révision ( 24.000km) dans 15 jours.
impossible de savoir la contenance de ce "réservoir"...
et l'électronique .. j'avoue ne plus trop avoir confiance pour avoir eu quelques petits soucis avec eux.

à votre avis: je rajoute 2 L, je rajoute 4 L et ça déborde j'attend que BM fasse le plein

bonne journée

Petit retour d’expérience, il y a dix an alors que ma 5 était neuve, j’ai demandé à ma concession de me faire un complément lors de la première révision! Ce fût 50€ pour 5L d’adblue.

Maintenant je vais chez Total et je viens de remettre un peu plus de 9L d’adblue pour 6,56€.

À environ 0,50€ le litre ce n’est pas très grave d’en faire déborder; hors mis le nettoyage de la carrosserie après coup.

Je pense que % est théorique , basé sur calcul …
Tu pourras commencer à t’inquiéter quand tu seras vers les 20/30%…

Hello
Incroyable. Donc faut payer du adBlue et payer du anti-cristallisant en plus ???
J’en reviens pas.

1. Achetez des pneus mais les rainures en supplément….
2. Achetez 4 jantes mais faites vous memes le polissage….
C’est super n’importe quoi. (Que personne ne sente offensé je galvanise le système)

Dans la conception même du produit on ne peut pas lui inclure cet additif ?

Je ne savais même pas qu’il fallait faire cette opération. Surtout le risque denpanne que j’ignorais complètement.

music2105 a écrit : 26 sept. 2024, 13:58

Je pense que % est théorique , basé sur calcul …
Tu pourras commencer à t’inquiéter quand tu seras vers les 20/30%…

vous avez raison. je vais surveiller le niv et en f(x) je complèterai en pompe ou je demanderai a BM de faire l'appoint lors du service 24.000 km prévu dans 2 semaines.

ca fluctue.. ça fluctue

J’ai jeté un œil sur ma consommation : un appoint tous les trimestres à peu près. En France je fais à la pompenTotal (moins cher). En Autriche ou en Allemagne je vais directement dans un bmw. Au pire bidon qui est plus cher en efet. Mais je veille à un appoint constant car le manque de puissance adBlue est bloquant.

Quelle psychose pour des réservoirs d'Adblue remplis à 90%
Vous avez presque 10000km d'autonomie avec ça (960km/L)
Et si le niveau était trop bas info tableau de bord avec une autonomie restante de 2400km.

ma crainte.. et non pas ma psychose.. est de me refaire une facture de 1300€ pour un réservoir HS... ( pas chez BM.. mais bon... )
et ceci en respectant les alarmes du tdb..
quid de votre estimation conso/ distance....rex, je suppose..

Justement, le sujet du thread est : l'anti-cristallisant.