Nouveau Porsche MACAN 100% électrique

[Gtrs57]

@Gtrs57 mais curieux je suis et j’aime les autos. Dis moi si je te dérange Au passage VE pourquoi pas mais pas n’importe laquelle et à pas à n’importe quel prix. La future Renault 5 me plaît bien par exemple, elle devrait être sympa pour circuler en RP.

tu restes le bienvenue…Clair qu’elle a bonne bouille cette future R5

[franck1127]

Le pape du VE a donné sa bénédiction!

Amen!

[TFA]

Il me semble que le pape du VE roule également avec des engins qui font du bruit et de la fumée

[Gtrs57]

vu le nombre de km que je fais par an, mes rejets de CO2 ne devraient pas bouleverser le climat

[Gtrs57]

Il me semble que le pape du VE roule également avec des engins qui font du bruit et de la fumée

d’ailleurs je voudrais etre nommé modérateur, uniquement du topic Ve…
1 ere décision, j’exclus Dudu du forum (@Durango

[Durango]

Fais gaffes, je crois bien que ta tesla brûle c'est pas fiable les batteries

[Gtrs57]

je savais que dans les 3 minutes tu allais rappliquer....

[Gtrs57]

@Gtrs57 mais curieux je suis et j’aime les autos. Dis moi si je te dérange Au passage VE pourquoi pas mais pas n’importe laquelle et à pas à n’importe quel prix. La future Renault 5 me plaît bien par exemple, elle devrait être sympa pour circuler en RP.

alors si tu ne veux prendre n'importe laquelle, c'est facile, prend une Tesla...bon je sors

[335ih]

même si la TM3 est sans doute ce qui se fait de mieux en perf/prix/conso/fiabilité... J'ai du mal avec le design ext et int. C'est pas vilain mais pas très excitant non plus!

[Gtrs57]

ce qui excite dans un VE ce n'est pas le design.....

[Steph]

Comme quoi les gouts et les couleurs...

J'aime beaucoup le dessin du Model 3 particulièrement fluide avec une réelle identité visuelle au niveau des optiques AV (première version), du capot légèrement enfoncé et du pavillon verre dont le dessin semble réalisé d'un seul trait.

J'ai par contre toujours du mal avec les série 3 ,4, i4, à commencer par les naseaux de calandre, mais aussi les boucliers torturés et les optiques AR que l'on croirait démontées d'une Infinity.

Pour Porsche, le Taycan est original, le Macan électrique reste une boite haute sur roues mais c'est ce que l'essentiel de la clientèle en neuf souhaite (comprendre des > 60 ans avec lombalgies !).

[Gtrs57]

et d'un point de vue efficience (qui joue sur l'autonomie), le SUV reste une hérésie en VE (c'est déjà une hérésie en VT ) comparé à une berline , au CX bien meilleur

Je trouve que le restyling de la TM3 a bien rajeuni la ligne...

j'ai vu semaine derniere la derniere serie 7 à Paris, la calandre avant est une caricature....

[Franckybob74]

Hello.
La journée d'essai pour les concessions Porsche françaises à eu lieu il y a environ 2 semaines.
A Lisbonne il me semble.
D'après les premiers retours, le Macan serait top !
Bizarre de la part de commerciaux !
Bon, ça parait évident.
Arrivée en concession des premiers modèles à essayer pour mai Juin 2024.
Les bons de commandes semblent déjà pousser les futures commande à minimum début 2025. Info ou Intox pour faire monter la sauce, je ne sais pas. (Annecy)
J'ai hâte de découvrir ce véhicule qui lui est équipable d'un vrai crochet d'attelage (à contrario du Taycan)
Pour ma part, mes config vont de 112 k pour un 4 équipé pas trop mal, à 150 k pour un Turbo très très bien équipé, mais pas encore full option. On doit arriver à presque 170 k si on coche toutes les folies de la liste.

[lechuck]

J'aime beaucoup Porsche, mais on arrive à des prix stratosphériques pour une voiture équivalente à une iX3. OK les perfs sont là, mais pas de Flat 6...Voiture extrêmement bien finie, mais est ce toujours une Porsche ?

[ALFware]

En dehors de toutes les qualités habituelles d'une Porsche, je trouve que l'intégration des dalles dans le tableau de bord des récentes Macan, Cayenne et Panamera est ce qui se fait de mieux aujourd'hui : ni trop ni trop peu en terme de taille, dalle centrale positionnée à la hauteur optimale (compromis) et surtout le tout bien intégré au tableau de bord.
On n'a pas du tout l'impression d'une pièce rapportée ou d'une "voiture-tablette".

Je ne comprends pas pourquoi BMW (et d'autres) ne peut pas en faire autant et pourquoi, si tel était le cas, ils auraient choisi de faire autrement sauf comme d'autres, par facilité et/ou diminuer les coûts de production (mais pas le prix de vente).

[lechuck]

Ben l'intégration des écrans sur BMW me semble quand même plus poussé que sur les nouvelles Porsche.
On a un écran qui prolonge celui du tableau de bord, de manière incurvée pour offrir une meilleure visibilité pour le conducteur et l'écran est plus haut qui permet de conserver les yeux un peu plus près de la route. Ce n'est pas une vulgaire tablette posée là comme dans une Tesla.

Et tout de même iDrive 8.5 c'est quand même très au dessus de la dernière version de PCM.
D'une manière générale, au niveau confort électronique, multimédia, et même assistance de conduite et de parking, Porsche c'est vraiment très décevant par rapport à Mercedes et BMW.

[Steph]

En tout cas Porsche n'est absolument pas identifié comme acteur de la mobilité électrique !

https://www.20min.ch/fr/video/crissier- ... -103081710

[ALFware]

@lechuck Encore une belle démonstration que les goûts et les couleurs ne se discutent pas
Il est aussi probable qu'on ne donne pas la même définition au mot "intégration".

P.S. : Je ne parlais pas de l'OS ou de l'interface car je ne connais pas celle de Porsche.