MA-BMW.com

Bonjour,

J'ai commandé une iX2, c'est pourquoi je poste ici, mais il y a des similitudes certainement avec d'autres BM électriques.
Ma question porte sur la charge.
Ma maison un peu ancienne et aussi mal équipé en électricité. La première partie habitable, là ou se trouve le tableau, est sans accès au garage du point de vue électrique. L'électricité est passée dans le plancher à la construction avec les obligations de l'époque. Peu de prises donc. J'ai supprimé un radiateur situé dans la pièce habitable voisine (sans combles) cause cheminée et j'ai pu tirer un 2,5mm² pour installer le lave linge dans le garage. Et idem pour un 6mm² (encore à passer).
C'est donc tout ce que je peux faire.
Pas de Wallbox possible, car pas d'accès suffisamment proche pour brancher la voiture.
De toute façon, une Green'Up sur 6mm² me permettra une charge plus lente, ce qui est bien pour la batterie et un peu long, mais c'est comme ça. BM ne livre pas de chargeur pour Green'up (ou autres prises domestiques).

Alors, après ce long préambule, je fais appel à ceux d'entre vous qui auraient une telle prise pour avoir leurs avis sur :
- Chargeur BMW ou indépendant et si oui lequel.
- A combien vous chargez avec la même config (Green'up et 6mm²).
- Avez-vous un dispositif heures creuses (type cumulus, horloge et quel modèle...)
- La doc que j'ai est surtout commerciale, depuis votre voiture (récente) pouvez-vous programmer un démarrage (prise branchée en avance) et solution pour la fin de charge dans ces heures creuses si la batterie n'est pas terminée de charger.

Je vous remercie par avance de l'aide que vous m'apporterez.
PS : Passant d'une longue lignée de BMW thermiques, j'ai décidé d'essayer l'électrique pendant 3 ans (LOA). SVP ne partez pas sur l'intérêt ou pas de l'électrique, pour ne pas alourdir les réponses

Perso, je charge avec 14,5 A sur GreenUp et chargeur MOREC 10A/16A payé 200€ en promo

Oui, ça fera le job mais il faut effectivement acheter un cable à part car celui fourni par BMW est limité à 8A.

Pour le lancement de la charge, on peut programmer l'heure de début, de fin ou même un objectif de charge (par ex 80%). Tout cela depuis l'appli et aussi de la voiture mais l'appli est plus pratique. On peut aussi indiquer une heure de départ de chez soi pour quel le véhicule préchauffe l'habitacle.

Le chargeur bmw a ses avantages et ses inconvénients.
Avantage : c’est une borne à lui tout seul qui peut charger de 6 à 16 ampères en monophasé ou triphasés.
ce qui donne des puissances de charge qui vont de 1,3 kilowatts à 11 kilowatts.

Inconvénient : pour accéder à toutes ces possibilités, il convient de posséder et donc d’acheter en accessoires des câbles adaptés chez bmw. La facture globale commence à augmenter.
En standard, le chargeur est livré avec la prise schuko et il ne charge qu’à 8 ampères. Pour augmenter cet ampérage et monter jusqu’à 16, il faut bidouiller en achetant chez bmw, le câble CEE 16 ampères.
Je ne rentrerais pas dans les détails dans ce post, mais vous trouverez sur ce forum des explications sur les problématique de cette prise et notamment de son utilisation non autorisée dans le cadre d’une installation électrique domestique.

Perso je possède également ce chargeur BMW car il m’a été livré avec mon véhicule mais j’utilise un autre chargeur réglable de 6 à 16 ampères de type morex sur une prise renforcée HAGER. ( presque identique à Legrand).
Ci joint le lien de la doc pdf du chargeur qui explicite également les puissances de charge en fonction des prises utilisées.

https://www.bmw.gp/content/dam/bmw/comm ... C10_fr.pdf

Chargeur zoe green up d’occasion branché sur une prise green up.
Par exemple: sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2484333066.htm

Bonjour,

Je vous remercie tous pour vos informations qui me sont très utiles.
Le câble Flex de BMW est à 400€, je vais vérifier s'il charge en natif à 16A.
Et je vais regarder les chargeurs que vous citez.
A bientôt certainement.
Kris

Non !
le chargeur bmw ne charge pas à 16 ampères en natif ( cf mon post ci dessus ) et les nombreux post du forum traitant du sujet.

D’où le Zoe green up qui est en 16A… et le seul!

J’ai un Peugeot en 16A.

Autant pour moi, celui que j’avais eu avec la e208 de mon fils n’avait pas de prise green up, et n’était mentionné en 16A comme le ZOE. De toutes façon, c’est un fournisseur tiers qui les fabrique… APTIV?

Voici l’arrière du chargeur de la e208.

c’est exactement ce que j’allais te demander ! Télépathie
C’est le même que celui de Zoe que j’ai acheté pour la maison, le BMW reste dans le coffre pour mes déplacements
Ça se trouve à moins. De 150€

Il est vendu 539€ par Peugeot. J’ai réussi à l’avoir gratuitement car ma 208 avait été livré avec un 8A que j’ai gardé.
Avec le BM, ça m’en fait 3.