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Hello la team,
Quand je sélectionne le mode de transmission confort dans le mode sport mon 50E vide ma batterie avant de passer en mode thermique,chose que je ne veux pas, je suis obligé de passer en full sport ce qui à pour effet de passer les vitesses à plus haut régime et conduite plus sèche... une idée pour rester en mode confort ( boîte) sans vider toute la batterie ?

Euh… je ne sais pas si tu as un levier de boîte de vitesse à l’ancienne ou pas, les 3 boutons de mode sport, hybrid (avec normal ou EcoPro) et Electric et si tu as un mode de conduite sport individual sur le 50e. (Changes ta signature c’est encore le 45e…)
Si ce n’est pas le cas, je ne peux te répondre . D’autres en 50e le pourront…
Si oui, n’oublies pas que ta boîte est intelligente, en mode de conduite sport individual, moteur en confort, ça devrait le faire, et si tu n appuies pas fort sur ton accélérateur, et que régulièrement tu forces à la palette le passage du rapport supérieur, ils passeront à un régime moindre vers 2000t/min… mais pas à 1600 commen EcoPro, où, pour moi, tout est si mou et peu réactif que cela en est dangereux.

Pour le 45e, c'est aussi ce qui se passe quand la boite est en confort dans le mode sport individual.
Perso, si je veux rouler en thermique sans passer la boite en mode sport (et effectivement avoir cette boite passant les vitesses à haut régime), et bien je passe en manuel.
Ce genre d'exercice, je le fais uniquement sur nationale, alors il y a assez peu de changement de vitesse.
Je garde mes réglages individual de direction et suspension, et je gère manuellement le passage des vitesses.

la tu roule en sport perso ?
vitesse moyenne en allemagne...

Voilà c'est ça,tu es en sport boîte confort mais un peu vite pour qu'elle reste en électrique ducoup quand je veu qu'elle ne vide pas ma batterie je la met en sport mais pas individuel

Peut on configuré un mode individuel avec suspensions et direction sport mais entraînement électrique ?