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envi d'un bon gros touring L6 diesel dans l'attente d'autre chose et/ou de l'hypothétique sortie du 550e touring. 2 jeunes enfants oblige!
Mais entre les deux mon coeur balance entre les 2 autos, ayant dejà eu plusieurs séries 3 dont L6 D et une G20 M340i et une seule série 5 G30 545e et je dois dire que la 5 à quand même quelque chose de + mais la 3 est moins imposante et bien plus moderne/récente.
Et malheureusement trop peu de 540d avec mes critères de recherche.

2 annonces que j'ai repéré ces derniers jours
A vos avis
M340d https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 30159.html
530d https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 60253.html

Tu as eu les 2...si besoin de place... la 5 !

Choix difficile, je suis en pleine obligation de remplacement et ces deux modèles me parlent mais pas a madame qui n’aime pas les breaks. Alors à mon avis mais seul le tien compte au final je dirais la 340d plus de chevaux moins de kilos, une peinture magnifique. C’est le Carbon ? J ai eu ce moteur dans un x3 j’imagine ce que ça doit être dans une série 3 plus legere . Après je ne suis pas objectif j’aime les 5 Touring mais jantes noires beurk. Mais le L6 en 286cv doit largement suffire au quotidien. Bref je ne t’ai pas aidé, bon chance et je vais suivre avec attention ton post

Tu es sur de toi? une 530 xd G30 comme neuve et optionnée comme un avion... j'ai ca en stock à vendre!!!

Effectivement 540d bien équipée, c’est difficile à trouver en F comme en Allemagne… contrairement aux 530d full!
Pour moi, il n’y aurait pas photos, le confort et le volume de la 5 touring pour un budget quasi similaire l’emporte sur le TB et le plus du 40d…

Djésxr93 a écrit : 24 mars 2024, 21:41

Tu as eu les 2...si besoin de place... la 5 !

Oui besoin de place surtout pour les vacances, ski+ete+1 ou 2 week ends… mais la g21 ne serait elle pas suffisante?!

Goldeneye91 a écrit : 24 mars 2024, 21:52

Choix difficile, je suis en pleine obligation de remplacement et ces deux modèles me parlent mais pas a madame qui n’aime pas les breaks. Alors à mon avis mais seul le tien compte au final je dirais la 340d plus de chevaux moins de kilos, une peinture magnifique. C’est le Carbon ? J ai eu ce moteur dans un x3 j’imagine ce que ça doit être dans une série 3 plus legere . Après je ne suis pas objectif j’aime les 5 Touring mais jantes noires beurk. Mais le L6 en 286cv doit largement suffire au quotidien. Bref je ne t’ai pas aidé, bon chance et je vais suivre avec attention ton post

Salut, oui j’en ai essayé une la semaine dernière, ça marche plutôt bien mais c’est surtout le couple qui est phénoménal, après les 650nm si je ne me trompe, du 530d doivent être bien suffisants aussi. Sur l’annonce c’est un Tanzanite pas un Carbon. Tu ne m’a pas aidé non! mais sympa d’avoir voté.

bencam a écrit : 25 mars 2024, 10:42

Tu es sur de toi? une 530 xd G30 comme neuve et optionnée comme un avion... j'ai ca en stock à vendre!!!

Mdrr, je cherche un Touring et d’après 2021 de préférence

330dMPerf a écrit : 25 mars 2024, 12:47

Effectivement 540d bien équipée, c’est difficile à trouver en F comme en Allemagne… contrairement aux 530d full!
Pour moi, il n’y aurait pas photos, le confort et le volume de la 5 touring pour un budget quasi similaire l’emporte sur le TB et le plus du 40d…

Oui le 540d serait l’idéal. Quelques un en Allemagne mais pas très envie d’en rapatrié un, à la revente cela va être emmerdant, je ne garde pas mes voitures très longtemps. Par contre pas étonné par ton choix, c’est vrai que le confort de la 5 c’est quelque chose…surtout les sièges nappa

@335ih
Une 5xx sans hésiter. J’ai eu 3xx et 5xx c’est pas la même catégorie.
Idéal cherche une 540. Il y a des spécialistes pour en trouver en Allemagne, et on en trouve peu en France. Donc ça se revendra.
Moi même dans 2/3 ans? Avec plein d’options.

@Manu84 merci de ton retour. Je regarde ça. Occas récentes ou même vu des neuves sur bmw.de mais ce puta… de malus me bloque complètement…

@335ih
J’avais une alerte sur bmw.de :
Berline super équipée
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ering:true
Touring pas mal …
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ering:true

https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ering:true

@330dMPerf elle est clairement top, mais est-ce que ça vaut 18.000k€ d'écart entre les deux berlines?
Car l'autre ne me semble pas spécialement mauvaise non plus.

Celle à 69k€ a des choses en plus par rapport à celle à 50.5k€ mais le fait qu'elle n'ait pas de caméra 360 est dommage...
En plus télécommande de garage, B&W, soft-close, stores pare-soleil, ceintures M, sièges massant et la BPS.

L'autre a en plus la caméra 360 (peut-être le plus intéressant), l'attache-remorque, sièges arrières chauffants et 12V additionnels.
Ok elle est plus âgée et a 35.000km de plus et pas de BPS.

C’est pour @335ih, mais je ne suis pas certain qu’il veuille autre chose qu’un Touring désormais …
Chacun ses priorités … perso suspension adaptative en priorité 1, nappa ou merino, IAL, B&W valent … ou vaudraient le choix de l’une par rapport à l’autre
Et la caméra 360 est obligatoirement incluse au DAPro et PA+, sauf erreur de ma part

330dMPerf a écrit : 07 avr. 2024, 15:43

@335ih
J’avais une alerte sur bmw.de :
Berline super équipée
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ering:true
Touring pas mal …
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ering:true

https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ering:true

merci pour tes retours. Pas possible en berline, je veux du coffre… je suis de près bmw.de par contre j’hésite encore entre 5 et 3. Pour la 5 il faudra surtout les 4 roues directrices.

Je m’en doutais ! IAL obligatoire on est bien d’accord !
D’où ma réponse simultanée à la tienne !
Une autre alternative existe aussi, mais il faut essayer ! Pour la ligne et le look (et la taille)
Une 640d avec un très gros coffre 610/1800l ! Avec suspension de 7 !
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ering:true
https://gebrauchtwagen.bmw.de/nsc/Fahrz ... ering:true

@330dMPerf comme ça vaut aussi pour le Touring j'en reparle, mais la caméra 360 il faut le PA+.
Sur G3x LCI le Driving Assistant Pro 5AU se compose uniquement de fonctionnalités d'assistance à la conduite.

La 6 c'est pas mal mais l'avant est pour moi bien mieux en LCI.
Par contre j'en vois mais pour ainsi dire jamais, encore bien moins que des 5!
Celle à 85k€ est sympa mais bon elle est "neuve" et le prix est en conséquence, belle couleur, belle jantes, gros équipement.
Et pourtant pas de Nappa, de sièges conforts, de sièges ventilés, quel dommage.

edit: ah dis donc je voyais pas ça si gros, 5.09m c'est 15cm de plus que la G31, c'est correct comme chiffre?
C'est presque pas logique qu'elle soit G32.

@335ih c'est vrai que la G21 fait plus moderne/récente.
Après selon les goûts de chacun ça peut être trop justement.
Toutes ces fonctions connectées je me dis que ça peut aussi être source d'ennuis, après si tu ne la garde pas trop longtemps...

@330dMPerf sympa mais je déteste les GT, tout comme les X "pairs", ce que bmw sait faire de plus je reste vraiment sur 5 ou 3 touring

@maybachfan67 c'est vrai que la 3 G21 est plus moderne, c'est ce qui me fait hésiter avec la 5 G31, pour ce qui est des ennuis les générations avant LCI sont toutes aussi connectées. J'ai connu un gros soucis sur M340i G20. Et oui je ne garde pas trop longtemps, surtout si le 550e Touring veut bien se montrer

Sympa ces annonces !

Mais il me semble que même en occasion, il y a un malus lorsque tu immatricules pour la première fois en France ?

Bien sur, malus à l’import (avec réduction de 10% par an) mais souvent modèles allemands mieux équipés , ou plutôt, plus proche de la configuration souhaitée et pour un budget intéressant malgré les coûts supplémentaires d’import.