MA-BMW.com

Bonjour,

Ma voiture n'étant plus sous garantie, je n'ai pas trop envie de dépenser 800/1000€ chez BMW pour ma révision. Elle a 50000km et 4 ans 1/2 (j'avais un peu raté la 1ère révision ). Bref, ça fait pile 2 ans depuis la dernière révision ou j'avais eu :
- vidange (huile+filtre)
- filtre air (une douille, je ferais moi même)
- filtre habitacle (une douille, je ferais moi même)
- bougies
- liquide frein

Pour vidange et liquide frein, j'ai vu que c'était tous les 2 ans ou 30.000km. Par contre, pour les bougies, c'est un peu flou. C'est pareil ?

Vous voyez autre chose à faire à la 2ème révision ?

Hello
Tu as raison de te poser la question. J’ai une g21 de 2021 320xd Touring.
Ma voiture bien avant la fin de sa garantie VO je suis allé voir un petit garagiste spécialisé en BMW. Vers 36000 km. Je suis à 83k

En Garage officiel bmw :
1. on m’explique pas ce qu’on fait. Peu de transparence
2. j’ai le sentiment de me faire voler. On me demandait juste plus de 800€ pour un service huile moteur. Ou 3600€ pour changer disques et plaquettes.

Je suis content car mon garagiste répond à mes questions. Il me donne de bons conseils. Il me montre comment il fait même si j’ai pas l’intention de le remplacer.

Il me semble que sur le site entretien.bmw.fr tu as les valeurs de références pour ta voiture.

Je fais 20 000km en 10 mois. Je fais une vidange tous les an environ.
J’ai déjà changé mes plaquettes arrière car j’utilise beaucoup le régulateur adaptatif.

En fonction de ta région faut chercher un réparateur agréé. Je voulais éviter Euromaster ou autre généraliste.
Le seul généraliste qui reste c’est carglass. Aussi bientôt pour moi le contrôle technique.

Normalement lors du service complet. On est censé contrôler les amortisseurs par ou les bougies. Sur ce pount je ne sais pas plus. A priori si tu as une faiblesse tu auras un voyant.

On va attendre que nos autres amis experts puissent te repondre. Sur ce forum nous avons des pointures de confiance.

Dans mon cas X3 de 10 ans je fais encore une dernière vidange chez BMW alors que je sais faire tous les entretiens moi même. Avantage gratuité des dépannages (je viens de l'utiliser pour un pneu éclaté), rappels avec prêt d'une auto gratuit (on me remplace l'échangeur vanne EGR fin avril), mais la vidange coute "un peu moins cher" en Belgique ce sera environ 300 euros pour vidange et microfiltre. En cas de gros pépin peut etre une participation de BMW malgré son age...

Helo @PDD
Oui tu as pas tord. Je viens de faire le // avec la cherté des billets d’avion Air France. Avec les années j’ai compris ce que je paie aussi. Le service d’assistance ou de rappatriement en cas d’incident

@PDD je suis d'accord pour la prise en charge hors garantie. J'avais eu le cas chez Opel qui avait payé une partie de mes injecteurs (bon en même temps, la voiture avait à peine 2 ans donc j'avais fait un scandale ).

Par contre, pour l'assistance, je l'a paye avec mon assurance. Assistance 0 km. Donc celle de BMW, je m'en fou un peu.

Dans le doute, je crois que je vais remplacer mes bougies. C'est une centaine d'euros visiblement et vu ce que je vais économiser sur le reste par rapport à la révision BMW, je peux me permettre.

Merci pour vos réponses