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Bonjour à tous.

Je projette un achat prochainement. J’aimerais avoir votre avis pour savoir s’il s’agit selon vous toujours d’un achat intéressant, d’une valeur sûre pour les années à venir (cote), sur un modèle aux alentours des 80.000km.

Aussi : qu’est ce qui est à surveiller avant achat ? (Moteur, pièces d’usure, problèmes connus etc.)

Pour finir, pourquoi est ce qu’on trouve si peu de modèles avec le silencieux M Perf et les jantes 19’ d’origine dispo en option si je ne dis pas de bêtise ?

D’avance merci pour vos retour la dessus !

pour en avoir une depuis maintenant 2 ans, j'espère que c'est un bon investissement (même si parler d'investissement pour une voiture .... c'est osé )
j'espère en tout cas que sa cote restera élevée

ce qui est sur, c'est que c'est une voiture qui te donnera énormément de plaisir

C'est la dernière petite sportive BMW B58, quand tu l'as revendras elle auront tous des km ;=)

+1 sur le côté unique d’un L6 de plus de 300CV dans une compacte, propulsion selon version en plus !
Pour quoi peu de 19’? Parce que cela ne sert à rien du tout factuellement : plus dur, plus cher, moins agile, moins bien en tout et surtout en sportivité! , et pour le look, c’est subjectif…
La monte en 18’ sur jantes 436M ou MPerf avec des excellents pneus PS4s par exemple est parfaite pour une M140i
L’échappement MPerfirmance n’est pas une option mais un accessoire monté après, sauf pour quelques séries spéciales rarissimes de mémoire…

Ok merci pour le retour !

Le silencieux MPerf est toujours installable en atelier ? Je sais que sur une 340i le kit Mppsk n’est plus installable à cause des nouvelles normes (bien que dispo en ligne). Même problème sur la 140i ? (Idem Il est toujours en vente sur le site bmw.fr)

@Arth-Uur Ne pas confondre Kit Mpower and sound, et échappement Mperf, le premier demandait une déclaration et changement sur les donnée immat et est donc en effet plus monter officiellement, le deuxième est juste l'échappement ;=)

En effet bien vu. Le silencieux only toujours installable en atelier ?

Oui oui, mais il y à vachement mieux aussi ;=)

Oui j’imagine mais je veux rester stock et accessoires oem le plus possible. Garantie constructeur, assurance etc.

Aucun des point que tu cite est différent si tu prend par exemple un Remus Homologuée

Je ne perds pas la garantie constructeur en cas de carton ? Ni de couverture d’assurance ?

@Pulsarone vend la sienne…

@Arth-Uur C’est le principe d’un silencieux homologuée en effet, Remus fabrique pour AC Schnitzer

Cependant je tient à nuancer plus aucune M140 n’as une garantie BMW mais une garantie sous traiter en externe

330dMPerf a écrit : 14 avr. 2024, 12:15

@Pulsarone vend la sienne…

C'est gentil mais la mienne à le double de ce qu'il recherche

davcbr a écrit : 14 avr. 2024, 14:53

@Arth-Uur C’est le principe d’un silencieux homologuée en effet, Remus fabrique pour AC Schnitzer

Cependant je tient à nuancer plus aucune M140 n’as une garantie BMW mais une garantie sous traiter en externe

Ok merci pour les infos ! Si jamais je trouve mon bonheur je pense que je resterai sur de l’accessoire BMW.

je viens de vendre la mienne à 85 000 km sans difficulté, au prix que je pensais être le bon.

au vu des annonces, ça devient compliqué d'en trouver une qui soit "stock", avec un historique clair : beaucoup de voitures préparées stage 1, stage 2, .... pas forcément suivies chez BMW (ou plutôt forcément pas vu les prépas)

mon acheteur recherchait un exemplaire "propre" et du coup la vente a été rapidement conclue

je n'ai évidemment pas gagné d'argent mais ce qu'elle m'a coûté sur un peu plus de 3 ans reste très raisonnable en regard du plaisir que j'ai eu à son volant