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Bonjour à tous,
Nouveau sur le Forum mais avec déjà au moins 7 posts réalisés

, je viens de passer commande du mon 1er BMW, un X1 30e.
Je viens de 3 VW (Tiguan), 3 Land Rover Disco III et IV, plein d'autres SUV pas vendus en France car expat sur d'autres continents.
Bref, X1 30e commandé en LLD avec les specs suivantes :

Finition X Line (parce que le look M fait trop "sport" pour moi et je trouve personnellement que le chrome rend mieux que le noir)

Storm Bay

Jantes 19'' (pour conserver du confort et avoir la possibilité de monte en pneus hiver Continental TS 870 P impossible en 20'' et de toute façon très nettement moins cher en 19'' qu'en 20'' pour d'autres marques et avec plus de choix qu'en 20'')

Simili cuir Moka

Les 3 Packs : Evasion + Premium + Confort

Drive Assist Pro - Attelage - Siéges AV sport - Sièges AV chauffants - Volant M

Inserts Eucalyptus - Volant chauffant - kit mobilité - Ciel pavillon anthracite (comme sur M)

Je vous fais grâce du détail des différents packs que vous devez sûrement connaître, mais je crois qu'elle est bien équipée.
Livraison espérée pour juin car la concession avait un chassis de prévu en 30e à cette période et il était encore possible de le configurer. Je vais quand même croiser les doigts parce que ça fait tôt quand même

Par contre, ce sera mon 1er hybride et à vous lire tous je suis un peu perdu sur la meilleure façon d'utiliser au mieux les capacités de ce X1 PHEV ainsi que ses différents modes ...
Vos conseils seront les bienvenus !

J'ai eu cette voiture (en 30e M Sport) , et je peux te dire qu'elle est très efficiente : une des meilleurs autonomies electriques au regard de la capacité de la batterie, et une conso très basse même batterie vide. Pour optimiser la conso, tu n'as qu'à programmer le GPS de la voiture... Cela dit, je preferais ne pas utiliser le GPS et forcer l'electrique en ville et zone periurbaine puis me mettre en mode hybride pour les longs trajets.
Je te souhaite beaucoup de plaisir. N'abuse pas trop des accélérations dantesques de cette fusée, ton autonomie s'en ressentirait... mais il faut savoir s'amuser !

Merci !
Bien noté ! Je te dirai une fois le X1 récupéré

Des impressions à livrer sur la conduite et l'utilisation du X1 30e, svp ?

@Cactus_1 va lire les messages de @Jazz ou @Vorpalys

Ok, merci !

Fredo52 a écrit : 24 avr. 2024, 08:05
@Cactus_1 va lire les messages de @Jazz ou @Vorpalys

Moi c'est sur 25e, donc il faut faire la part des choses,
Après sur la conduite si on enleve les merdes electronique en pagaille, c'est une bonne auto qui a un certain touché de route...
bon j'ai des pneu a économie d'energie, donc des savonnette, mais en 30e si tu as des pneus sport... cela doit être sympa

pour le reste

...
voiture bourré de bug... tiens cela me dit que j'en ai eu un nouveau hier, je vais aller le mettre sur mon topic

Ben moi aussi en 25e @Cactus_1

J'ai également une 25 e M sport.
Auparavant, j'ai eu une 530 d et une 330 e.
La 25 e est très bien mais je ressens un énorme gap de qualité avec ces véhicules.
La qualité ressentie est moindre et je le prend surtout comme un bon véhicule "utilitaire".
Quant au moteur pas mal mais je trouve que la consommation n'est pas négligeable dès que l'on fait de l'autoroute (7, 5 à 8 l....)
Bref, maintenant que j'ai gouté à ce genre de véhicule, je vais prendre je pense un X3 avant le nouveau modèle et en diesel.
A part les aspects fiscaux liés à l'hybride qui m'avantagent (amortissement notamment) et le fait que je m'alimente en électricité gratuitement, c'est vrai, un bon six cylindres me redonnera le plaisir de conduire car là est le principal quand même.
Je ne suis pas sûr que l'hybridation soit l'idée du siècle même si je la pratique depuis plus de cinq ans (mais avec quand même plus de sensation avec la 330 e)

Merci de ton feed back !

@Jazz Tu as les Continental Eco contact ? Ils sont vraiment si mauvais ? J'ai été livré avec début novembre, et j'ai rapidement mis des Michelin Pilot Alpin pour l'hiver, donc pour le peu que j'ai roulé avec les Continental ne m'ont pas choqué mais j'ai fait que des routes urbaines avec, et j'ai lu pas mal de retours négatifs sur ces pneus. Là je dois repasser en pneus été, et j'hésite à acheter des Pirelli Pzero. Mais ça m'embête quand même de payer 4 nouveaux pneus été après avoir acheté 4 pneus hiver pas donnés juste avant.

Je pense que je vais remettre les Continental cet été, et si c'est vraiment cata je changerai ça l'année prochaine.

Sinon pour revenir au sujet, j'ai un 30e depuis début novembre, j'ai fait quasi 5000 kilomètres avec, principalement en zone urbaine en région parisienne. Et pendant les vacances d'hiver sur autoroute et routes classiques le rodage n'était pas terminé donc je roulais peinard. Niveau puissance j'ai fait très peu d'accélérations franches en mode sport, mais ça part vraiment très fort, même sur les grosses montées sur l'autoroute A40 par exemple en étant chargé c'est impressionnant.

Mais pour tous les jours cette puissance ne me sert à rien, je roule principalement en électrique, et je l'avais déjà dit sur un autre post, les 177cv du moteur électrique sont largement suffisants dans la plupart des cas ça accélère déjà bien comme ça.

Sinon la voiture est agréable à conduire notamment en zone urbaine, confortable même en 20 pouces, même si on garde une certaine raideur qui pourrait gêner certains.

Sur la partie logicielle j'ai eu quelques petits bugs surtout liés à Car play qui parfois fonctionne mais ne s'affiche pas à l'écran, en règle générale ça arrive quand je rentre et ressort de la voiture plusieurs fois d'affilé en peu de temps. Aussi eu une déconnexion de car play à cause du télépéage, c'est un problème aussi connu. Mais on sent que la multiplication de l'électronique et des fonctions intégrées dans l'écran augmente le risque de bugs.

Pour le moment globalement très satisfait du véhicule, les modèles de la gamme au dessus type serie 3 et 5 sont certainement mieux finis, mais pour mon utilisation content du X1, surtout au niveau de la taille je roule souvent dans Paris et je ne voulais pas d'une voiture trop longue.

DeanMoriarty a écrit : 25 avr. 2024, 11:03
@Jazz Tu as les Continental Eco contact ? Ils sont vraiment si mauvais ? J'ai été livré avec début novembre, et j'ai rapidement mis des Michelin Pilot Alpin pour l'hiver, donc pour le peu que j'ai roulé avec les Continental ne m'ont pas choqué mais j'ai fait que des routes urbaines avec, et j'ai lu pas mal de retours négatifs sur ces pneus. Là je dois repasser en pneus été, et j'hésite à acheter des Pirelli Pzero. Mais ça m'embête quand même de payer 4 nouveaux pneus été après avoir acheté 4 pneus hiver pas donnés juste avant.

Je pense que je vais remettre les Continental cet été, et si c'est vraiment cata je changerai ça l'année prochaine.

Sinon pour revenir au sujet, j'ai un 30e depuis début novembre, j'ai fait quasi 5000 kilomètres avec, principalement en zone urbaine en région parisienne. Et pendant les vacances d'hiver sur autoroute et routes classiques le rodage n'était pas terminé donc je roulais peinard. Niveau puissance j'ai fait très peu d'accélérations franches en mode sport, mais ça part vraiment très fort, même sur les grosses montées sur l'autoroute A40 par exemple en étant chargé c'est impressionnant.

Mais pour tous les jours cette puissance ne me sert à rien, je roule principalement en électrique, et je l'avais déjà dit sur un autre post, les 177cv du moteur électrique sont largement suffisants dans la plupart des cas ça accélère déjà bien comme ça.

Sinon la voiture est agréable à conduire notamment en zone urbaine, confortable même en 20 pouces, même si on garde une certaine raideur qui pourrait gêner certains.

Sur la partie logicielle j'ai eu quelques petits bugs surtout liés à Car play qui parfois fonctionne mais ne s'affiche pas à l'écran, en règle générale ça arrive quand je rentre et ressort de la voiture plusieurs fois d'affilé en peu de temps. Aussi eu une déconnexion de car play à cause du télépéage, c'est un problème aussi connu. Mais on sent que la multiplication de l'électronique et des fonctions intégrées dans l'écran augmente le risque de bugs.

Pour le moment globalement très satisfait du véhicule, les modèles de la gamme au dessus type serie 3 et 5 sont certainement mieux finis, mais pour mon utilisation content du X1, surtout au niveau de la taille je roule souvent dans Paris et je ne voulais pas d'une voiture trop longue.

J’allais te propose d’essayer tes pneus été… mais au final c’est ce que tu dis dans ton topic

.

Après soyons clair… je suis très mal habitué car j’ai des pneu ultra sport sur mes autre auto.
Le niveau le plus haut avant de passer sur du semi slick. Du pzero comme du ps4s…

Donc forcément passer sur des pneu éco …. Bah cela me change beaucoup…
Cependant je roule avec le x1 en bon père de famille… et j’irai même à dire de façon politiquement correcte vu l’évolution de notre société qui a tendance à tout juger comme étant mal

.

Du coup cela ne me dérange pas sur le x1… d’autant plus qu’après les 5/6kkm passés j’ai l’impression de les avoir rôdé … alors que souvent il me faut moins de 100km pour rôder un pneu.
Donc sans être vraiment top… tu l’auras compris pour moi c’est suffisant pour l’utilisation que j’en fais du x1.

J’aurai pas d’autres auto à la maison…. Peut être que j’aurai un autre avis

. Car j’aime bien conduire de façon dynamique de temps en temps.
Donc si j’avais pas la chance d’avoir d’autre auto.. bah je montrerai des pneus sport sur le x1. C’était d’ailleurs le cas sur mon x1 f48 et sur ma 330e g20, remarque cela a toujours été le cas sur mes précédentes bm…
Mais avant je n’avais qu’elle… donc la voiture dayli était aussi la voiture permettant un plaisir sportif…

Donc je dirai comme toi… testes tes pneus. Rodes les rapidement si tu le peux. Et voies si cela te suffit

Sinon 4 pzero ou 4 ps4s… c’est pas si chère que ça pour la sécurité et le plaisir de conduire…

…

Je vois qu’on pourrait croire que je dénigre la conduite sportive du x1…
Ce n’est pas le cas. J’ai même parler de son équilibre avant arrière sur le topic de laxelerometre ….
Mais j’utilise le x1 pour mes déplacement domicile travail, pour les vacances d’hivers
Pour les course…
Il est top pour ce genre d’utilisation

.
Et dans un luxe fort appréciable.

Mais c’est pas la machine que je choisierai pour une balade sur les routes de l’arrière pays

Merci pour ton retour. Oui de toute façon je ne compte pas faire des spéciales de rally ou du circuit avec le X1 ! Mais sur n'importe quelle voiture j'aime bien avoir des bons pneus. Je vais faire remonter les Continental, je verrai ce que ça donnera cet été, notamment sur des petites routes pendant les vacances. En utilisation quotidienne ça suffira de toute façon largement vu où j'habite.

Sur les forums allemands ils se plaignaient surtout des Continental Eco Contact sous la pluie, avec la voiture qui glissait assez facilement. Je vais rouler quelques mois avec et si ça va pas je passerai sur autre chose. Sur les Michelin Pilot Alpin 5 en tout cas rien à redire même si je n'ai pas eu l'occasion de rouler sous la neige avec.

J’ai la chance d’être dans le sud. Proche de la mer donc il est asses rare de conduire sous la pluie
Mais de mémoire c’est en effet sous la pluie lors de freinage d’urgence ou je me suis dit que les distances de freinage sont à re évalué

Merci pour vos retours, les gars !

Lu dans le dernier auto+ concernant un X1 sDrive 20i:
A noter: quelques pertes d’adhérence sous la pluie avec les pneus éco de Continental…

Il me semble avoir lu quelque part que les nouveaux Continental Sport Contact 7 sont très bien.
C'est certainement ceux que je mettrais quand je devrais changer mes Hankook que je ne trouve vraiment pas terribles sur le mouillé.

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X1 30e commandé le mois dernier (mars 2024)

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