Je pense qu'il parle des bougies, dont les électrodes s'oxydent.
L'éthanol absorbe l'eau et l'humidité de l'air contenu dans un réservoir (hygroscopie), ce qui convient plus ou moins bien aux alliages présents dans un moteur.
Il est aussi agressif avec les joints, comme à peu près tous les alcools contrairement aux hydrocarbures qui sont plus ou moins gras (une flaque d'alcool n'est pas spécialement glissante si on marche dedans, alors que la même en hydrocarbure, oui).
Aux USA ou le kilométrage annuel moyen de l'automobiliste est plus élevé qu'en Europe, il n'y a pas de débat : ceux qui privilégient le coût mettent du Regular et ceux qui tiennent à leurs moteurs (collection ou moderne sportif avec rampe à haute pression), mettent du sans éthanol ce qui n'arrange pas les raffineurs locaux, mais la demande étant là ils y répondent.
Il existe même des sites internet répertoriant les stations essence fournissant de "l'essence pure", au point que c'est devenu un argument commercial.
https://www.pure-gas.org/
BMW en avait d'ailleurs fait les frais avec ses premiers moteurs 35i commercialisés aux USA, dont les pompes HP supportent très mal l'éthanol présent dans l'essence (aux USA il y a eu une class action ayant abouti à une prise en charge à 100% pendant 10 ans des pompes HP dégradées, en Europe évidemment.... rien).
L'effet de l'Ethanol est encore plus visible sur les moteurs à injection directe, comme c'est le cas sur les Audi avec des V6 et V8 FSI dépassant difficilement les 200 000 km sans réfection majeure (encrassement accéléré des culasses en présence d'Ethanol).
Par contre un 4 cylindres 1,5L TFSI neuf acceptera sans broncher de l'Ethanol pendant 100 000 km sans soucis, enfin plus exactement les conséquences ne seront pas encore problématique, ce sont les utilisateurs suivant qui en subiront les conséquences.
Un 4 cylindres atmosphérique avec une puissance spécifique relativement faible, construit dans les années 2000 et dépourvu d'injection directe à haute pression, acceptera ce mélange alcool/hydrocarbure sans dommages majeurs.
