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Hello à tous

Je suis une nouvelle fois emmerdé avec ma G31 530d

Après la tubule d’admission, C’est autour De la suspension pilotée. J’ai retrouvé la voiture par terre au bout de 2…3 minutes j’ai erreur châssis.. Sur l’ordinateur de bord

J’ai tenté de débrancher la batterie pendant 10 min pour faire une réinitialisation Ça ne fonctionne pas

J’entends bien le compresseur qui essaye de rétablir l’assiette de la voiture, mais ce qui me semble très bizarre, c’est que ça soit des deux côtés si j’avais une fuite sur un des boudins





Je vais tenter de nettoyer les capteurs, mais il n’y en a bien deux? Et c’est ceci ?


Ou alors la platine qui commande la suspension mais elle est où sur la voiture?

Le compresseur ne peut pas être mort, je l’entends bien

Merci à vous

J’ai un boîtier Carly, mais il ne me signale même pas le défaut

Re

J’ai peut-être trouvé une piste à savoir, j’ai le Cable du + sur le compresseur qui touchait la masse

Erreur de conception avec les vibrations, ça a bouffé la gaine

Est-ce que quelqu’un sait où se trouve le fusible et le lequel c’est ? SVP

suspension et correction phare

J’ai un manuel d’utilisation en suédois, c’est pas terrible

J’arrive pas à trouver sur le Net

Sur l’app my bmw, driver guide il y a les fusibles …

Merci mais il n y a pas …

J’ai trouvé sur la boîte à fusible dans la malle arrière. Entre parenthèses il y a aucune doc précise sur la position des boîtes à fusible sur une g30 g31




Je vais tenter le remplacement du solénoïde, j’ai vu sur un format anglais que ça pouvait venir de là

J’essaye déjà de savoir comment je démonte un feu arrière C est bm c’est toujours compliqué sur une Touring

Peux-tu me donner ton vin ?

WBAJN3107

Merci

Tous les emplacements de fusibles sont là : avec ton vin
https://fusecard.bmw.com/

Comme indiqué explicitement dans mon message précédent du 1er mai , mais tu n’as pas regardé ni pris 10 secondes chrono pour y ouvrir ton driver guide sur ton tel ou ordi … c’était la fête du travail…

J aime pas ce genre de réponse

Si tu veux pas répondre tu réponds pas

Je me fais un devoir de toujours répondre avec un merci

Et c était pas la boîte que je cherchais , je l ai trouvé tout seul avec mes petits doigts côté passager

Ou la… on se calme …….

Est-ce que quelqu’un sait où se trouve le fusible et le lequel c’est ? SVP
J’ai un manuel d’utilisation en suédois, c’est pas terrible
@330dMPerf a voulu te dire que tu pouvais trouver les emplacements des fusibles grâce à l’app « my BMW driver’s guide » , que tu n’as manifestement pas consulté…c’était juste pour t’aider, et te donner en même temps une doc en version francaise …

Tu peux , aussi, trouver ton fusible ici
Tous les emplacements de fusibles sont là : avec ton vin
https://fusecard.bmw.com/

Merci bien

Je suis calme , j ai bien sur consulté sur l appli BMW mentionnée quand il me l a indiqué

mais je n’ai jamais trouvé l’info d ou ma réponse

la boîte à fusible Qui contient un des fusibles et qui pilote la suspension sur une G31 est sous la moquette côté passager

Sur le site https://fusecard.bmw.com/
sur ce site , mon vin n est pas connu

Je cumule

Merci bonne journée

Si tu avais précisé ta recherche et surtout la non réponse concernant ton vin , on aurait fait différemment….

Je pense que c’est lié à ta version suédoise ….

Je peux essayer avec un autre site , il me faut ton vin complet …

Vin : WBAJN3107JB094211

Merci pour la recherche

Pour l’instant, je ne trouve rien …

C est pas grave merci

J ai démonté mon compresseur entièrement, sécher les billes , j ai commandé mon électrovanne

J ai lu sur un site anglais qu il arrive rarement que les 2 boudins soient percés , du fait qu il y a un répartiteur gauche droite en sortie du compresseur

Je vais remonter ça demain en espérant qu elle remonte sinon j irais chez BM perdre encore 2500 euros au bas mot

Quelque part sur le forum il y avait un cas sur une série 7 ou le problème venait d'une fuite sur un flexible entaillé.
Pour ce cas, l'entaille était présente de mémoire sur un flexible air qui alimentait un coté à l'arrière.
Je connais pas la conception du système mais n'aurait tu pas une fuite sur un flexible général qui alimenterai un boitier répartiteur ou une chose du genre ?

la question dans l'ordre:
est-ce que le compresseur marche ?
y-a-t-il une pression d'air en sortie?
et continuer ensuite dans le circuit d'air......

C était l électrovanne bloquée en position ouverte

Merci pour tes conseils



Si jamais ça arrive à quelqu’un 32 euros sur Amazon

https://amzn.eu/d/2VyWMdB

Ton électrovanne se trouve où ? Sur le compresseur ?

Oui J’ai démonté le compresseur, sécher les billes anhydres à l intérieur

Démonter l’électrovanne, c’était l’axe de l’électrovanne qui était bloqué, certainement la corrosion par l humidité de l air

Ici