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Bonjour,

Je tente ma chance, on ne sait jamais !

Je m'explique. Ma voiture siffle assez fortement à bas régime au niveau du turbo.
Une fois monté dans les tours il ne s'entend plus vraiment et il n'y a aucun perte de puissance.
J'ai emmené ma voiture chez quelqu'un avec qui j'ai inspecté la voiture.
Le collier de serrage de mon admission était mort donc on s'était dit que le soucis venait sans doute de là et qu'en changeant la pièce cela pouvait peut être résoudre le probleme mais malheureusement en ayant changé toute la pièce le sifflement est toujours présent. Il m'a dit qu'il y avait un "léger jeu" dans le turbo. Mais honnêtement la voiture n'a aucune perte de puissance ou de trou.
Je suis donc un peu perdu et je me demande si en effet le turbo ne "commencerait" pas à mourir mais sans perte de puissance à l'heure actuelle ?

PS : je vais demander l'avis à un autre mécano spécialisé en bm dans le courant de la semaine prochaine !

Au plaisir de vous lire

Je ne suis pas mécano, mais si effectivement ton turbo n’a pas eu sa quantité de ´ graissage ´pendant l’utilisation , il peut commencer à avoir un signe de faiblesse…

Je me permets de revenir vers vous, avec une question plus pertinente enfin je crois !

Bon, c'est un cas vraiment très bizarre. La voiture a été laissée à l'arrêt 15 jours car j'étais en vacances, à mon retour le sifflement était plus intense. En roulant, 100kms depuis le turbo siffle mais vraiment moins fort. Franchement, j'ai eu pas mal de voiture et j'ai jamais vu ce phénomène, on dirait que quand l'envie lui prend il change d'intensité sans raison particulière. A l'intérieur de l'habitacle on entend vraiment rien, c'est vraiment si on ouvre la fenetre qu'on s'en rend compte. Pourtant j'ai déjà eu des turbos malades ou quoi mais ça n'a jamais fait ce que cette voiture fait.

Après je pense que l'ancien propriétaire était un kéké (je fais partie des gens qui pensent que les reprogs sont inutiles autant acheter un modèle d'usine avec plus de chevaux), que la voiture avait bel été bien reprogrammée et qu'il n'a rien respecté.
C'est d'autant plus fou que cette voiture bénificiait d'une garantie premium selection jusque septembre 2024 et qu'elle a sauté pcq l'ancien propriétaire a fait toucher la voiture ailleurs. Qui est assez con pour reprogrammer une voiture sous garantie ? Enfin l'imbécilité humaine ne me surprend plus

Et puis moi j'ai une garantie d'occasion où bien évidemment on me dit tant que le turbo ne montre pas de signe de faiblesse, on ne change pas. Ah ces belles garanties superficielles d'occasion :-à

Des idées ?

Ta voiture est revenue en mode standard ou pas? Vu ce que tu écris , je trouve risqué de la garder …
Et effectivement , certains ne comprennent pas les temps de mise en température….c'était une ancienne loc ?? Reprise par BMW?
Après , même pas sur que le turbo soit pris en charge , surtout si reprogrammé…

Qu'entends-tu par la garder ?

La voiture fonctionne parfaitement moteur etc le seul soucis c'est vraiment le son de sifflement.

Je l'ai achetée en concession d'occasion pas chez bmw et ce garage me dit qu'ils l'ont juste rachetée à l'ancien proprio. Celui-ci l'avait achetée en premium selection bmw car j'ai accès à l'historique complet de la voiture grâce à un petit site dont je ne sais plus le nom donc je sais pas qui est l'ancien propriétaire mais bon un ami à moi qui est dans les bmws oldtimers etc m'a dit des 220i non reprogrammés c'est dûr à trouver.

Je l'ai faite entretenir par un indépendant qui s'y connait très bien en bmw il m'a dit la voiture est malgré tout saine il y a juste ce bruit au niveau turbo

Oui, elle est dans ses chevaux d'origine elle a été déprogrammée car elle ne sort pas 270cv sinon je le remarquerai mais on m'a quand même dit que des cables ont été touchés près du calculateur.

Mais je l'ai sous garantie encore 8 mois donc si ça pète au final, je m'en laverai les mains et ils devront la remettre en état.

Après, la vendre ? Je perdrai quand même 5000e c'est rageant. Si ça se trouve juste en changeant le turbo tout repartirait à la normal car je prends extrêmement soin de mes voitures mais investir 1500E dans une voiture garantie ? mouai pas trop chaud.

Vérifie que ton cas particulier (reprog<->turbo) entre bien dans le cadre de ta garantie (dans une reprog, il n’y a pas que le turbo ´ qui force ‘ ), et surtout garde une trace de ta/tes demandes concernant ce souci …qu’on ne te le reproche pas ultérieurement…tu auras bien signalé ce souci en heure et en temps…..