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Bonjour à tous,

Possesseur d'une Bmw 435I de 02/2016 M Performance (F32, Code VIN: k318815), environ 50000 km, reprog Stage 1, sans Xdrive (propulsion only), je souhaiterais faire appel à votre aide pour essayer de trouver l'origine de ce pb :

Lors de fortes accélérations, elle présente un bruit de frottement au niveau du pont, vers l'arrière, entre les deux sièges passagers arrière.
Le bruit pourrait se décrire comme un grésillement, un frottement, ou une pièce en rotation qui frotte quelque chose.
Au début, j'ai pensé à un objet vibrant dans l'accoudoir central, mais, vidé, le bruit est toujours présent.

Je précise que si l'accélération n'est pas forte, aucun bruit ne se fait entendre.
Le bruit est apparu soudainement, pas d'apparition progressive.
Aucune perte de puissance, aucun témoin d'alerte de groupe propulseur dans l'ODB, rien.

Merci d'avance pour votre aide.
Peace.

Salut , regarde au niveau du frein à main .
T a les deux câbles qui partent , sous la voiture , maintenu par un crochet en plastique .
J ai eu le tour , crochet cassé , a 2000tr , pedale enfoncée franchement , bruit de ferraille , grésillement au niveau du vide poche central ,
C était un câble de frein à main qui frottait sur l arbre de transmission .
Voici la pièce , et une version chinoise en ferraille !

bonjour tu as commandé la piece sur quel site , tu sais comment s appelle la piece a remplacer?

Salut , chez bmw . Clip de maintien réf 34406854898

merci beaucoup

Bonjour,
Est ce qu'il est complique de le remplacé? Faut il imperativement un pont pour lever la voiture?

Pièce d'origine en plastique achetée chez BMW, bcp moins chère que sur internet.

Hello,
Je crois que j'ai exactement les même symptomes, j'ai enregistrer, pouvez-vous me dire si vous aviez le même son ?
je suis en 140i B58, le son de frottement/grésillement uniquement pleine charge:


A plus tard.

Mike

yop, je confirme j'avais exactement le mm pb, attache de cable de frein a main, rien de grave

Merci pour ton retour, ça me rassure. C'est compliqué à changer ? Il faut lever la voiture ?

mike_micka a écrit : 16 mars 2025, 17:48

Hello,
Je crois que j'ai exactement les même symptomes, j'ai enregistrer, pouvez-vous me dire si vous aviez le même son ?
je suis en 140i B58, le son de frottement/grésillement uniquement pleine charge:


A plus tard.

Mike

Meme bruit c ça. Je le fais faire demain a mon garagiste qui a un pont. Je reste pendant l'opération je te dirai ce qu'il faut faire.

Top! Merci

Voila c fait, assé galère car peu de place, avoir de petites main est pratique et être 2 aussi; on a mis pratiquement 1h. Il faut impérativement un pont, je n'imagine pas le faire allongé sous la voiture. On a du desserrer le réservoir d'essence de gauche pour avoir du jeu pour retirer la pièce casse, les deux clips etaient cassés. Ensuite il faut glisser la pièce dans le plastique jusqu'a la tige fileté qui te permets de visser l'ecrous, pas de photo désole.

Merci pour ton retour, je vais la déposer chez bmw le 1er avril, je vous donnerais le tarif mais à mon avis ça va piquer...

J'ai acheté la pièce chez bmw 8e, apres il ne doit pas te prendre plus qu'une heure de main oeuvre.

Salut à vous ,

J'ai besoin de votre avis car je constate un bruit similaire dans l'habitacle de ma 330Xd F31.
Le bruit de grincement ( frottement ) est apparu au départ très légèrement lors de virage en épingle.
Le bruit est maintenant présent surtout lors de virages en accélération ( comme une sortie de rond point ).
Le bruit est constant en cas de forte charge dans la voiture ( +300Kg )
Le bruit est également présent en cas de dos d'âne.

Le garage BMW affirme ne rien voir en dessous de la voiture et me propose de démonter l'intérieur de la voiture (env. 500€) sans garantie de trouver la panne.
Pensez vous que cela puisse être le même problème que vous, pouvez vous me dire où est situé ce clip de maintien ?

Je vous remercie d'avance,

Tu as la photo un peu plus haut. Le clips se trouve vers l’arrière au milieu quasiment au niveau des roues au dessus de l'arbre de transmission. Si tu lèves la voiture à l'aide d'un pont, tu le vois sans rien démonter.

Merci pour les infos , je regarde cela au plus vite ...

mike_micka a écrit : 24 mars 2025, 13:28

Merci pour ton retour, je vais la déposer chez bmw le 1er avril, je vous donnerais le tarif mais à mon avis ça va piquer...

Salut mike_micka, j'ai fait faire un devis à la concession BMW du coin où j'hbaite, c'est 215€ TTC avec 8,5€ pour la pièce et le reste uniquement la main d'oeuvre pour une durée de 1h30.

Hello !
Merci pour vos retours, je sors de chez BMW, c'était bien un problème de fixation du câble de frein à main.
Je vous partage quelques éléments intéressants pour les prochains qui auront ce souci, ce n'est pas si simple d'accès comme déjà évoqué ici, il faut en effet lever la voiture, enlever les pares chaleurs et pour simplifier l'accès, déposer l'arbre de transmission.


- La facture est de 350euros, mais il y a 100euros de recherches de pannes.



- Une vidéo faite par le garage BMW qui montre l’accès à la pièce défectueuse.


Encore un grand merci à la communauté, vous aviez mis le doigt sur la cause de ce bruit stressant, mais pas si grave au final.

Bonjour,

Même problème de mon côté (BMW Série 1 F20) pièce achetée 2 euros sur Aliexpress et remonté moi-même sans pont (juste voiture un peu surélevée, dans notre cas en l'avançant en marche arrière au dessus d'un trou). Pas simple mais se fait en 1 heure.
Eu besoin de retirer uniquement 4 boulons du pare chaleur et en jouant avec le jeu créé par l’enlèvement des 4 boulons. Avec un peu de contorsions et d’agilité ça se fait. Je n'ai rien démonté d'autre que les 4 boulons du pare chaleur, et évidemment la pièce cassée (contrairement à ce qui disent qu'il faut démonter carrément l'arbre ....)

Ci dessous la pièce d’origine cassée :


La pièce Aliexpress achetée : https://s.click.aliexpress.com/e/_c4FQhZC7