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Bonjour aux membres j’ai un soucis et je cherche quelques piste .
J’ai donc un bruit qui s’assimile à un bruit à mi chemin entre le sifflement et le frottement qui évolue en fonction du régime ,audible à partie de 1200 tour environ et qui s’accentue plus le régime est élevé .
Plutôt difficile à identifier ,j’ai donc procéder de la manière suivante :
- démontage boîte à air
-démontage courroie accessoire pour mettre hors de cause l’alternateur et le compresseur de Clim
Sans courroie bruit tjr présent .
Il me reste donc comme possibilité la poulie de vilebrequin ,le turbo et le collecteur d’échappement.
Si vous avez des piste ou des idées je suis preneur
Merci d’avance

Re bonjour je vous fait un retour après des nouvelles investigations concernant ce bruit .
-Collecteur d’échappement et vérification du système d’échappement OK
-turbo OK
-Poulie d’ampères saine et sans jeu apparent OK
Une fois la voiture sur le pont,et le démontage des caches moteurs ,j’ai parcourus la casi totalité des organes sous le moteurs avec un stéthoscope pour affiner l’endroit ,ce qui n’est pas évident car le bruit se conduit
Donc au final le bruit est localiser sur boîte de vitesse (BVM) et sur le support boîte .
Mon mécano me parle donc du roulement de palier de vilebrequin (seule pièce en mouvement qui suit le régime moteur ).
Pour info ce bruit persiste embrayer ou débrayer ,à l’arrêt au point mort ou en roulant .
Si vous avez des infos ou idées je suis preneur
Merci

Pardon je me suis mal exprimé le bruit se situe sur la partie rouge entourée ,juste au dessus du carter d’huile ,juste à coter de la boîte (cul du vilebrequin ).
Donc mon mécano pense à ce fameux roulement de palier