Conseil et avis sur 116D

BMW 1xx troisième génération après 2019
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Fefe93
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Conseil et avis sur 116D

Message par Fefe93 »

Bonjour à tous je viens à vous car j’ai besoin d’un retour d’expérience sur le modèle 116D boîte manuel 84000 klm année 2020 dont j’ai fais l’acquisition il y a 3 mois, plusieurs problèmes apparaissent lorsque le moteur est chaud:
-moteur qui claque en accélérant au rythme des tours
- 2nd qui broute
-démarrage qui font trembler toute la voiture sans parler du Start and stop
-bruit métallique
-butée d’embrayage qui hurle
-Vitesse qui passe mal
- accous lors de l’accélération
- voiture pas fluide du tout

Je tiens à préciser que la voiture a froid est fluide silencieuse cela na rien à voir avec moteur chaud, plus je fais de kilomètres dans la journée plus ses phénomènes s’accentue et cela deviens très gênant, donc avant de payer un diagnostic à 300 euros chez la concession je préfère vous voir avant pour savoir si vous aviez une idée du problème, merci à vous :smile:
Problème que je soupçonne :
- injecteurs encrassé
- volant moteur
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music2105
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Re: Conseil et avis sur 116D

Message par music2105 »

:coucou:
Tu achètes un lecteur obd et une app de lecture , tu fais une recherche de code défaut , ça te donnera une idée de tes pb ….
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
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Re: Conseil et avis sur 116D

Message par Fefe93 »

Je te remercie, est ce que le style de lecteur Carly marche ?
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music2105
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Re: Conseil et avis sur 116D

Message par music2105 »

Pour moi , oui …
Vérifie sur leur site …
Quand je ne sais pas, je demande ... à celui qui peut savoir !#mp=lien du post en +du texte#ma G15
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Fefe93
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Re: Conseil et avis sur 116D

Message par Fefe93 »

Donc après avoir passé un lecteur ode j’ai cela qui s’affiche :

-Adaptation de la soupape de régulation de la pression du rail: valeurs d’adaptation trop faible

-Capteur de pression d'échappement en amont de la turbine, plausibilité : pression trop élevée en amont de la turbine

-Démarrage du moteur, plausibilité :
Pression de pré-alimentation en carburant lors du démarrage du moteur trop faible

-Position du volet de retenue de gaz d'échappement, dérive de longue durée : Ecart de position trop élevé en position fermée

-Fonction de protection du volant bimasse : détection de la résonance du volant moteur (au démarrage du moteur)

Voilà c’est les trucs les plus importants qui sont apparues, je pense que tout est lié, mais je connais pas ses partie du moteur si quelqu’un a une idée merci à vous
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