MA-BMW.com

Bonjour à tous !

Je me demande si certains d'entre vous ont déjà importé un véhicule d'Allemagne, et si c'est le cas avez-vous rencontré des problèmes pour mettre le véhicule en français intégralement (GPS , options, langue) ? Avez-vous des menus ou des options qui sont restés en allemand, comment avez-vous fait à la revente avec le vin allemand ? Comment vous êtes-vous procurer le manuel en français ?

Merci à tous et bonne journée

La fonction rechercher est ton amie!
Sujet abordé presque dans toutes les sections !

Chez une CC BMW, la bascule en français est toujours faite, la carte Europe est dans le GPS mais le pays France doit être modifié pour qu’est MaJ pendant 3 qui ne concernent qu’un pays, soient effectives
C’est une BMW avec un COC et suivi CT clair
Il n’y a plus de manuel papier depuis des années: App téléphone, ou iDrive (écran voiture) à partir de ton VIN

Désolé je ne suis pas encore très familier avec le forum je vais essayer de faire un effort !

D'accord je te remercie mais si j'achète la voiture a un garage autre qu'une cc allemande ?

Déconseillé surtout pour une série 1 récente!
Tu te débrouilles pour payer pour le faire faire…

Salut !

Tu entends quoi exactement par " le faire faire "?

ça fait presque 20 ans qu'on ramène des autos depuis l'uk/suede/allemagne/espagne/italie/luxembourg/belgique...
qui sont les plus facile

Au début d'internet on comprend ce genre de question ( c'est à dire il y a 20 ans .. ) maintenant

Tu parle de passer par des courtiers c'est ça ? Si c'est pas le cas j'ai toujours rien compris haha

Si c'est le cas, tu en aurais certains a me conseiller ? T'en a qui veulent que tu paye avant qu'ils commencent a chercher... Et c'est dans les 2000 euros, ils abusent !!

Mais les choses ont énormément changé depuis 30 ans (pour moi) et même récemment.
Alors je comprends que la question puisse être posée encore aujourd'hui.

Le COC est primordial.
Une facture est obligatoire (Rechnung) pour obtenir le quitus fiscal et non le bon de commande (Bestellung).
Le contrôle technique allemand est valable en France si le véhicule est déjà plus âgé(150€), pour info le CT Français n'est pas reconnu en Allemagne.
Pour le rapatriement de la voiture je laisse les autres expliquer (cela ne me concerne pas j'habite à 500m de la frontière et ma concession est à 20km)
Pour un import tu ne pourra pas faire les démarches ANTS toi-même, il faut impérativement passer par un professionnel habilité de l'automobile (PHA).

Merci pour les informations @CORRADOFRANZ !

Le COC c'est bien le certificat de conformité européen ? Pour le rapatriement j'avais regardé un peu, et je pense faire directement avec des plaques ww ou demander les plaques d'import au garage !

Quelles garanties tu auras en passant par un garage autre que BMW ?
Si pb , il faudra que tu retournes au garage vendeur ?
qui effectuera la garantie en France , si tu en as besoin ?
Déjà qu’il y a parfois quelques soucis entre BMW Allemagne et BMW France ……..

Luats a écrit : 23 juil. 2024, 21:02

T'en a qui veulent que tu paye avant qu'ils commencent a chercher... Et c'est dans les 2000 euros, ils abusent !

Ce n’est pas tellement le prix , mais je l’enseigne qu’il faut surtout chercher , une boîte compétente avec beaucoup d’achats et qui tient dans le temps ( ça montre leur sérieux et leur durée)… et c’est comme tout , personne ne bosse pour rien ……

@music2105

Tu aurais des références à me conseiller ? Oui effectivement chaque travail mérite salaire, mais de la à payer 2000 euros juste pour que la boite me fournisse la liste des options ça m'embête carrément !

téléphonez a cette concession & pas d'inquiétude, du personnel français travaille chez eux.
ils s'occupent de tout et disposent d'un vaste choix de véhicule disponibles dans leurs nombreuses concessions allemande.



https://www.ahg-mobile.de/de/bmw-boetzingen

Mr Hag est français. mais d'autres commerciaux sont également des frontaliers. ils pourront vous renseigner. dispo. modèles.formalités. et meme service afin de venir vous chercher en gare de Colmar.

Hello @Luats ,

Voici mes réponses/points de vue, désolé si ça fait redite par rapport à d'autres réponses.
En même temps si on est plusieurs à aller dans le même sens...

Pour le changement de langue, c'est super maxi mega simple dans l'Idrive.
Je n'ai pas le chemin en tête et je parle allemand, mais au pire avec internet ça doit se faire en 2min chrono sur la voiture.
Le véhicule n'est pas revendu pour l'instant donc pas de réponse pour ça.
Mais les offres de reprises par un garage français ont de grandes chances d'être plus basses que pour une française.
Pour le manuel j'ai pu récupérer le pdf sur le site BMW et comme indiqué par d'autres tu as l'app smartphone et la notice embarquée.

Reste dans le réseau, comme ça a été dit déjà entre BMW de pays différents c'est dès fois limite.
Et avec la BPS il me semble qu'ils garantissent le kilométrage.
Une BMW récente sortie du réseau je me dis pourquoi déjà, je ne peux pas m'empêcher de m'interroger.
D'autant que carvertical ne donne pas toujours de résultats, la S3 de mon pote ça aurait mérité un remboursement!
Bref, play it safe!

Revenir en WW je dirai ça dépend si tu est joueur, bon en allemand et si tu as un véhicule au cas où.
Ils sont chiants, considèrent que tu n'as pas le droit de sortir la voiture d'Allemagne en WW et peuvent te l'immobiliser!
Je bosse dans une institution judiciaire et après avoir vu le texte européen...
... je considère qu'ils sont en tort et n'ont pas le droit de t'en empêcher.
Et comme la concession BMW où j'ai été ne proposait pas d'aide pour les plaques export et impossible d'avoir un rdv...
...j'ai pris le risque, j'avais imprimé le texte en allemand (et je parle la langue).
Maintenant j'avais un autre véhicule chez moi au cas ou et j'étais près à aller au clash juridique avec eux.
Sauf que tout le monde ne peut pas prendre ce risque, donc si tu peux éviter... évite, je ne le conseille pas.

@CORRADOFRANZ je suis assez d'accord avec toi, par contre tu est sur pour les démarches ANTS?
Il me semble que maintenant on peut même faire le tout incluant le quitus en 1 demande non?
Peut-être pas encore dans certains départements? Cela vaudrait la peine d'être vérifié.
Après perso je suis passé par un pro à l'époque et ça m'avait couté entre 50 et 70€ pour la paperasse, le reste j'avais tout fait moi.

Non , je n’ai pas d’infos , vu ou j’habite , et je ne fais pas d’import…je préfère payer un peu plus cher pour avoir la bps, et certaines garanties de suivi ….

@Luats j'ai oublié dans mon message précédent mais tu as déjà regardé sur mobile.de?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... BMW&vc=Car

-> Série 1 de 2019 ou plus récent en BPS et trié par prix croissant.
Après tu rajoute tes filtres, pas d'excuse pour déjà regarder si tu peux trouver une qui te plait.
Si tu trouve tu as aussi des boites qui s'occupent d'aller vérifier le véhicule et te donner leur avis puis le rapatrier.
Mais comme dit je ne les ai utilisé que pour la paperasse.

Comme évoqué au tout début, il y’a déjà plein de posts qui épuisent le sujet, avec les liens officiels et pour 90€ passer par un pro de l’immat, ça vaut pas le coup de se priver… et de gagner dans le meilleur des cas 2 semaines et dans le pire d’y parvenir …

maybachfan67 a écrit : 24 juil. 2024, 21:30

@CORRADOFRANZ je suis assez d'accord avec toi, par contre tu est sur pour les démarches ANTS?
Il me semble que maintenant on peut même faire le tout incluant le quitus en 1 demande non?
Peut-être pas encore dans certains départements? Cela vaudrait la peine d'être vérifié.
Après perso je suis passé par un pro à l'époque et ça m'avait couté entre 50 et 70€ pour la paperasse, le reste j'avais tout fait moi.

L'ANTS te bloquera sur la page où il faut renseigner l'immatriculation de la voiture, ça te servira à rien d'inscrire l'immatriculation allemande (ou autre), le site t'indiquera qu'il faut se mettre en relation avec un pro agréé.

Bonjours Messieurs !

Tout d'abord, merci pour vos réponses !

@PFEN :

J'ai regardé le site et malheureusement ils ne proposent pas de 135i

@maybachfan67 :

D'accord je comprend pour le changement de langue, mais j'ai aussi entendu qu'il faudrait migrer le VIN en français pour les futures MAJ !

Concernant la sortie du véhicule du réseau, je ne sais pas trop ce que tu veux dire par là, car le vendeur me dis que tous les entretiens on été fait chez BMW, est-il possible pour le véhicule d'obtenir le BPS ?

Pour les plaques en WW, effectivement j'avais pensé à demander des plaques d'import, mais le garage n'a pas l'air de les faires ! J'habite à Toulouse donc c'est assez loin haha, tu pourrais me communiquer le texte que tu as imprimé ?

Merci pour le lien de mobile.de , il est vrai que je n'avais pas cocher le BPS dans mes filtres !

Pour la paperasse je pense que je ferais la partie du quitus fiscal moi même et je passerais ensuite par une centre de carte grise pour faire la définitive

@music2105

Effectivement tu as raison ! BPS = garantie européenne obligatoirement ?

Bonne journée tout le monde

En théorie , oui …en pratique , beaucoup plus compliqué, car pour chaque demande de prise en charge de garantie , c’est le garage vendeur de la bps , qui assure le paiement de la facture au garage réparateur…donc déjà quelques fois, c’est compliqué en France , donc imagine entre France et Allemagne….
Maintenant à toi de voir …