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Bonjour à tous,
Je viens d'acheter une 116d de 2011. Apres le ct, le mécano me disait qu'il y a une fuite d'huile sous le moteur . Mais il m'a dit d'où ca vient. Vous savez à peu près la cause de ce problème? Et si vous êtes de Marseille, vous pouvez me conseiller des mécanos dans le coin qui est pas mal et ne va pas détruire mon compte bancaire aussi?
Merci d'avance pour vos partages de connaissance

Bonjour
La fuite viendrait d’ou ?

Je sais pas mais il m'a dit que c'est peut etre le joint parce que ya des gouts de l'huile et c'est pas normale. Je sais pas plus que ca.

Des joints il y en a des dizaines dans un moteur. Il faut commencer par trouver celui qui fuit pour connaitre le coût de la réparation.
Combien de km a le véhicule ?

En ce moment elle a 276000km. J'ai essayé de faire un devis sur les sites mais j'arrive pas à choisir une prestation vu que je connais pas la source ou ce qu'il faut réparer/changer

Pas certain de comprendre. Que disait le CT avant achat?

Le ct avant achat date de plus de 6 mois. J'ai aussi remarque qu'il ya des taches/traces de l'huile a cote du moteur.

Le vendeur est obligé de fournir un ct de moins de trois mois.
La loi est faite pour protéger les acheteurs. Sans ça, le risque est de se retrouver avec un véhicule dont on ne peut pas établir la carte grise, et donc légalement inutilisable.
Essayez d.annuler la vente.

En fait je l'ai deja achete sans ct datant moins de 6 mois. Aujourd'hui je suis alle chez le mecano pour faire le ct afin de pouvoir changer la carte grise.C'est grace a ce mecano que j'ai pu savoir qu'il y a une fuite de l'huile. Je me suis fait avoir parce que j'avais pas verifier la voiture en detail.

Désolé, je me suis trompé. le ct de moins de 6 mois est valide pour faire la carte grise.

Tu as donc changé la carte grise pour la mettre à ton nom ?

Oui c’est ca. Là normalement je suis en attente pour la nouvelle cg

Désolé de ta situation, mais si la réglementation est rédigée ainsi c’est d’une part pour qu’elle soit appliquée, et d’autre part, pour la protection de l’acheteur.
Tu as acheté à un particulier, en signant ou en contractualisant l’achat sur la base d’un kilométrage et de la présentation d’un CT de moins de. 6 mois, car necessaire a l’immatriculation comme tu le constates hélas à tes dépens.
Sans savoir combien tu l’as payée, il y a de fortes chances que tu risques de payer à la fois pour un diagnostic avec recherches de fuites puis une ou des réparations qui peuvent te coûter quelques centaines d’euros au minimum, voire plus selon la gravité…
Et comment évolue le niveau d’huile? A vérifier très régulièrement, car sans huile, il y a un risque de graves problèmes voire casse moteur …
Contrairement à ce qu’avance @r16ts la vente ne pourra pas être annulée pour un tel motif, le véhicule ayant été « accepté «  en l’état et contrat signé malgré l’absence du CT obligatoire…
Visiblement, le CT n’indique rien de grave ni ne nécessitant de contre-visite, heureusement pour toi et ton portefeuille!

NB: ça veut dire quoi ce titre « man down »? Tu pourrais le modifier avec quelque chose de plus explicite, pour décrire ta situation et ta question pour que des contributeurs puissent avoir envie de le lire et t’apporter des réponses..

La fuite peut également provenir de la boite ou du circuit de freinage, à moins d'être magicien il n'est pas possible de poser un diagnostique et encore moins de donner le montant de la remise en état.

Merci beaucoup pour vos réponses. J'ai vérifié le niveau d'huile et c'est bien correct entre le min et le max. Pourtant là je vous montre ce qu'il dit le contrôle technique et la trace de l'huile. La trace se trouve par loin de l'arriere de la roue avant plutot vers le côté passager. Je commence à avoir l'impression que c'est peut être lié au bouchon de l'huile.

Une piste pour la localisation de la fuite.
Tout le support filtre à huile à changer revient fréquemment sur les forums pour ce moteur N47.
Un changement du joint principal (5) ne suffit pas, il y a des emmanchements de tubes avec joints toriques (6-7-8) à l'intérieur de ce bloc.
11427807799
Evidemment: numéro de pièce à vérifier avec ton VIN sur Leebmann ou Hubauer par exemple.

Pas cool le CT.
4 pneus à changer, transmission a refixer. Correctement et supports moteurs HS.
Véhicule démonté et mal remonté suite a une panne, un accident ?
Les frais s’accumulent

Oui c'est ça, c'est quand meme mon erreur parce que j'ai accepté le véhicule sans ct.

Il y a pas mal de frais à prévoir, tu l'as payé chère cette voiture ?

Euh, quand tu écris que tu attends l’immatriculation, ça sera pas possible avec toutes ces défaillances majeures qui nécessitent contre-visite pour les lever et qui a vu de nez rien que pour les pneus 300€, freins 400€ + tout le reste (support moteur ?? Échange moteur + boîte ?) ne comptes pas moins de 1000 à 1500€ de frais pour simplement pouvoir l’immatriculer et rouler à minima en sécurité, quoiqu’une vérification de la géométrie s’imposerait pour moi (80€) et ça donne quoi les amortisseurs au CT?