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Bonjour à tous,

Via mon travail, j'ai une BMW IX1 que je vais aller chercher ce vendredi, et une borne à la maison.
Afin d'optimiser l'utilisation de cette borne, je me disais qu'il serait sans doute intéressant et "facile" de prendre un véhicule secondaire en électrique. Ce véhicule serait surtout destiné à de tous petits trajets effectués en majorité par ma compagne (elle travaille à 1KM de notre domicile).

Vu que le véhicule va rouler très peu (moins de 5.000km/an), je pensais à prendre une I3 d'occasion, assez vieille histoire de la toucher à un prix correct. Qu'en pensez-vous?

Je n'y connais rien en électrique, j'aurai donc quelques questions :
- Quels sont les frais/entretiens à prévoir sur ce type de véhicule?
- A quoi faire attention quand on achète ce type de véhicule d'occasion?
- Comment faire de bonnes affaires (nous n'avons pas besoin de beaucoup d'autonomie pour ce véhicule secondaire, y-a-t-il des modèles avec autonomie réduite ou "fatiguée" qui serait moins chers à l'achat?

Un grand merci d'avance pour votre aide
David

Bonjour,

Personne ne peut m'aider ?

Merci et bon weekend
David

Hello les fans de i3.
Heureux propriétaire d'une i4M50, j'adore également le concept de la i3.
Le projet de fin d'année : remplacer la F500e en LOA de madame par une i3 d'occasion à garder le plus longtemps possible...
Quels sont vos conseils d'utilisateur ?

Finitions Windmill : Atelier Loft Lodge Suite ?
Batterie 42kW
Couleur extérieure et intérieure
Jantes hélices
Sièges et volant chauffants
Etat de santé de la batterie, 100% affiché = km?
Pompe à chaleur
Grand écran 26cm, caméra recul
Vitesse adaptative, accès sans clé
Frais de dossier, mise à la route ?

Merci pour vos retours

Bonjour tout ce que je peux dire c'est que le rapport prix/encombrement/place à bord/coffre /accélération est IMBATABLE.. simple : on cherche à la remplacer et même 5 ans plus tard on ne trouve pas ... Allez il y aurait la R5 mais elle a quelques défauts...

Phil-du-lac >> privilégier un des derniers modèles comme tu le fais est une excellente idée.

Les soucis des précédentes ont été en principe réglés (supports moteur électrique et surtout roulement de celui-ci.
Pompe à chaleur.)

C'est une excellente citadine malgré des portes AR pénibles à l'usage et un coffre franchement insuffisant, mais le coût des réparations chez BMW est délirant, donc un modèle récent et peu kilométré sera parfait.

La femme d'une collègue a pris la I3 il y a un mois elle vient davyun bébé les portes antagonistes argument pour elle ...

Pour nous c'était au contraire galère pour descendre les enfants à l'école.

Ouvrir la porte AV droite pour qu'ils puissent ouvrir la porte AR...
Dans certains parkings sous terrain "serrés" c'était pas mal non plus, à la conduite par contre, vivacité et précision font merveille en ville.

tu peux trouver aussi des Mini Cooper SE à bon prix
même chaine de traction que la i3s
l'autonomie n'est pas très élevée (250 km environ) mais en 2ème voiture c'est normalement suffisant

on en a une depuis presque 2 ans, on a fait plus de 20 000 km
on en est super content

Merci pour vos conseils...
A suivre pour ma part... et je ferai un post dédié si ça se confirme.

Bonjour

Je connais les 2 voitures, j’ai actuellement une mini SE et c’est vrai que c’est un plaisir de la conduire, c’est vraiment l’esprit kart. Par contre au niveau de la place c’est un peu juste, nous avons 2 petites filles et on galère un peu, nous avons commandé le mini Aceman.

Quant à la I3 franchement c’est une très bonne voiture et en plus très spacieuse à l’arrière et au niveau moteur ça marche aussi super bien. Après il faut aimer la coupe mais bon elle est très pratique.

Merci pour cet avis positif sur la i3 !