MA-BMW.com

Bonjour à tous !

Je viens d’acheter une Série 2 Gran Coupe F44 218d (occasion de 2020, 50k km) et j’ai remarqué que la voiture tire légèrement à droite (environ 1° selon le contrôle technique, mais j’ai l’impression que c’est un peu plus prononcé).
Je prévois d'ailleurs de changer les quatre pneus et je me demande où je devrais faire la géométrie après leur remplacement :
J’ai lu sur certains forums qu’il était déconseillé d’aller dans des grandes enseignes comme Norauto ou Feu Vert pour ce type de véhicule. Auriez-vous des recommandations ? Devrais-je plutôt me tourner vers une concession ?

Pour info, je suis dans la région lyonnaise, donc si vous avez de bonnes adresses, je suis preneur (de même pour un bon carrossier dans le coin) !

Je profite également de ce post pour mentionner un problème électronique : l’assistance au maintien de voie ne fonctionne pas (message : “Assistance à la conduite limitée”). J’ai pris rendez-vous dans une concession et j’espère qu’il ne s’agit pas d’un gros problème et qu’une simple réinitialisation suffira (j’ai déjà tenté de redémarrer le système iDrive, mais sans succès).
L'ancien propriétaire aurait-il fait changer le pare-brise sans calibration ?

Merci d’avance pour votre aide !

Hello
Cette voiture a été pendant un moment mon terrain de chasse en attendant ma véritable pépite : 320d Touring en xDrive.

Si la voiture tire. Regarde les pneus tu devrais y boir une usure prononcée sur la bande de roulement.

Tu mets quoi comme pneus et ils ont combien de km ?

Effectivement je ne laisse pas ma voiture à n’importe qui. Encore moins à des feux vert. Sauf si tu les connait bien.
Tu as l’option de rencontrer un spécialiste du pneu.

Sinon on me parle souvent de Garibaldi avenue prestige.
https://www.prestigegaribaldi.fr/garage-lyon/

Eux doivent avoir un tiers de confiance pour la géométrie.
Typiquement changer des biellettes ou des bras ou des suspensions : pour moi faut refaire la géométrie.

Moi j’étais allé voir le centre de montage de pneu qui s’occupait de la permutation. J’avais demandé s’ils avaient un garage auto à me proposer. C’est comme ça que j’ai trouvé mon petit garagiste. Il fait que bmw pour échapper à bmw cc avec ses tarifs de bandits.

En transparence

Et pour „l’assistance au maintien de voie“ selon depend quelle niveau d’équipement tu as. Comme pour le régulateur adaptatif tu as plusieurs niveaux tout dépend la finition

Salut et merci pour ta réponse !

Les pneus sont d’origine et ont 52 000 km, donc effectivement, ils sont usés. Je prévois de les changer au plus vite pour des Michelin CrossClimate 2 (225/40 R18 92Y XL), le ripage vient peut-être de l’usure, effectivement, je n’y avais pas pensé.
J’avais trouvé "Pneus Kolton" en Rhône-Alpes, mais je vais aussi aller voir Prestige Garibaldi, qui est près de chez moi. Merci pour l’info !

L’entretien a été entièrement réalisé chez Norauto par l’ancien propriétaire, même pendant la période de garantie, ce qui me déplaît un peu .
J’avais hésité à acheter la voiture pour cette raison, mais au cours des 50 000 km, deux entretiens ont été réalisés et toutes les plaquettes ont été changées peu avant mon achat. J’ai pris rendez-vous chez BMW en décembre pour un check-up complet.

J’ai pu également résoudre le problème de l’assistance au maintien de voie : le pare-brise a bien été changé, mais la caméra n’avait pas été repositionnée correctement. Après un petit calibrage par Digitalcar (je fais un peu de publicité, car normalement, ils ne travaillent qu’avec des garages professionnels, mais un technicien m’a gentiment accueilli pour faire un diagnostic), tout est rentré dans l’ordre.