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Bonjour,

je viens d'acquérir une BMW X2 de 2019 en 120d et BVA avec 59000 kms.
J'ai effectué une reprogro dessus à 62000 kms.

Cela fait 8 mois que je l'ai et j'ai une conduite plutôt tranquille;
Il y a 2 semaines, alors que je roulais tranquillement j'ai le message "anomalie groupe propulseur" qui se déclenche et ma boite se bloque en 2ème vitesse.
Impossible de la changer quelque soit le mode enclenché, même en manuel.

Je m'arrête, j'attends 5 minutes et je repars. Plus rien.

Depuis , lorsque j'effectue des trajets de plus de 30 minutes j'ai ce même message qui se rallume et ma boite galère à passer quelques rapports et fait un peu n'importe quoi dans le changement de vitesse. Mais avant ce temps là elle fonctionne parfaitement. Quand ce problème arrive et que je fais un arrêt de quelques minutes , tout repart normalement.

Je l'ai amené dans ma concession BMW et là .... douche froide ... problème de boîte , il faut la changer.
Evidemment avec programmation ...
Le devis est hors normes;

Il ne sont pas capables de me dire pk elle marche bien au début et ensuite plus.

Jusqu'à maintenant j'ai toujours roulé en françaises (essentiellement moteurs diesel 2.0l , tjs reprogrammées) et je n'ai jamais eu aucun souci.
J'ai voulu me faire plaisir et honnêtement , je le regrette beaucoup.

Est ce que ce type de panne est arrivée a quelqu'un ? Avez vous déjà vu cela ?
Il y a t'il des solutions intermédiaires plutôt que de devoir mettre plus de 10000 euros dans une nouvelle boîte ?
Vidange de boîte ?

je vous remercie.

Tu peux peut-être aller un spécialiste de boîte , et faire un contrôle, avant un changement ?
Tu en sauras certainement plus plus …

Merci pour le renseignement.
Je suis allé voir un spécialiste qui m'a fait un diagnostic et un devis de réparation.

Je mets en pièce jointe les codes erreurs détectés.
Il m'a expliqué que c'est une défaillance de la vanne 3 qui entraîne , une fois la voiture chaude, un non déclenchement des embrayages.

La solution:
-Changer les vannes.
-Resurfacer le bloc hydraulique
-Vidange de boîte
-Changer les disques de friction des embrayages.

MONTANT = 5000 euros

Cela vous semble t'il cohérent ?
Pour être honnête je ne mesure pas si le resurfaçage du bloc hydraulique est nécessaire ainsi que les disque de friction vu que quand elle est froide , tout fonctionne nickel. (Rien que cela c'est 2500 euros.
Est ce que juste la vidange et changer les vannes ne suffirait pas ?

Qu'en pensez vous ?

Merci