Polo 90 TDI 2011

[toubab]

ça se faufille

[maximus]

Voici mon choix : perso, j'ai une ford fiesta 5 portes 11800 euros (remisé à deux chiffres -2.% avec une reprise d'une R19)
En ce moment ils bradent chez ford alors que les moteurs sont des hdi des pigeots, le reste assez bien fini mais en retarit par rapport aux allemandes de VW), mais à ce prix là, on a une voiture bien équipé (gps, clim, régulateur, etc...)

[klawal]

Petit retour sur la Polo :

Très agréable à conduire, à aucun moment, on a l'impression d'être dans une petite voiture.

Le moteur est vif et souple (dans cette confg 90 ch TDI), les performances, même sur autoroute largement suffisantes (mieux que la Prius), et ne s'essouffle pas, même en longue cote

La place pour 2 très bien, au dela c'est juste.

Ca tient bien le pavé, la direction très agréable, ça freine bien.

C'est un poil dur en suspension, en contre partie, il n'y a pas ou peu de roulis (bien moins que le X5)

C'est silencieux, comme le X5, même sur autoroute. Aucun rossignol

J'en suis à 1500 km, avec une conso moyenne de 5,4 l, pourtant sans trop la ménager, ce qui est honnête.

C'est un peu plus cher que la concurrence, mais elle justifie à mon sens la première place qu'elle occupe souvent dans les comparatifs !



Frizou, si tu hésites...

[maximus]

que penses tu de ma fiesta?

[klawal]

que penses tu de ma fiesta?

J'ai acheté une Fiesta neuve 1,4 tdci (68 ch) à mon fils il y a 3 ans..

Très satisfait.

Ca roule bien, un peu moins vif que la Polo (normal, vu la différnec de puissance) mais honnête. Agréable à conduire, un peu juste sur autoroute dans cette motorisation. Chassis moderne, confortable et sain.

Conso 5-6 l, très raisonnable.

Finition correcte, mais plastiques durs (à ce prix, il ne fait pas être trop exigent)

Elle a 20000 km, aucun souci de fiabilité, et l'ensemble en 3 ans n'a pas vielli.

Dans les enquêtes satisfactions, elle s'en sort nettement mieux que les homologues français.

Très bon rapport qualité prix (à partir de 9990 €). Souvent 2ème dans les comparatifs après la Polo.

[frizou]

Je rentre de ma visite des garages pour ma petite voiture

j'ai essayé une polo 1,2 70 cv trend
le moteur est sympa jusque 90-100
il accélère de manière suffisante pour la ville
pour les reprises à partir de 80 il ne se passe rien en 5 et 4..il faut retrograder
la qualite perçue est bonne sur la finition confortline
j'ai trouve une polo confortline + options à 12 000 euros soit 28% en dessous du prix neuf
garantie de deux ans et 9000 kms

j'ai essayé deux 207 VTI 95
sonorité sympa
il semble avoir plus de pèche que le 70 cv de la polo mais sans que ça soit enorme
deux 207 dont une de 2007 à 8900 et une de 2010 à 10900; les deux sont garabties 1 an
sur une serie limitee urban move la 207 passe à 13500 (tous frais inclus) soit plus de 20% en dessous du prix catalogue

je suis passé voir la fiesta
j'ai vu des versions titanium; pas mal du tout mais pas d'essai possible

je suis un peu perdu
la polo a ma préférence mais elle serait encore mieux avec un moteur plus pechu

pas facile et le budget grimpe vite

[klawal]

J'ai été sur un salon local, où ils annoncent encore la Polo à partir de 9990 € sous condition de reprise, soit 11500 sans la reprise (à négocier), en version essence. C'est étonnant qu'on ne te fasse pas cette proposition ?

J'ai vu aussi la nouvelle Kia Rio, et j'ai été bluffé par l'intérieur, presque haut de gamme, mieux que chez VAG. Je ne sais pas ce que ça donne en dynamique, par contre. La version exposé était à 16000 €, mais en 90 crdi. Le prix d'attaque était à 9990 €.

Beaucoup de remises sur les Fiesta (LCI prévu prochainement).

Avant la fin d'année, avec des objectifs non atteint chez beaucoup dxe CC, je pense que tu peux trouver une petite voiture neuve, qui tienne dans ton budget

Sinon hors budget, j'ai vu le DS (3,4,5), veraiment pas mal en présenation. Renault a du soucis à se faire...

Et la mode des couleurs mates bat son plein, vu sur une RCZ, une DS3 et une Mégane coupé. Spécial, mais pas moche...

[frizou]

bien non

la version essence de 60 cv coûte 12310 en trendline
la version 70 est à 13150 en trendline et 14850 en confortline

la voiture repérée coûte au catalogue presque 17 000 euros !!

chez ford : 2800 euros de remise

[callaway0409]

j'ai peut-être pas tout suivi mais pourquoi ne pas s'orienter vers une occaz de 2 ou 3 ans qui aurait déjà décôté d'au moins 40% avec une garantie occasion? Pour l'usage que tu en feras....

[maxtoshi]

Salut Frizou,

J'ai peut être pas tout suivi non plus mais pourquoi ne pas chercher une ancienne E46 CI ?????
Tu trouves des models de 2001 avec - 100 000km pour 8000/9000.
Assurance et carte grise te couteront pas plus cher qu'une Polo ou 207 récente car la voiture aura tout juste 10 ans.

Quite à pousser le vice et trouver un beau model en 330ci Cab pack M
En daily à 10 000 euros c'est sympa.

Dis toi qu'une 207 VTI 120 tu tourneras entre 8l/100 et 9l/100km.

Exemple:
http://www.leboncoin.fr/voitures/243108501.htm?ca=3_s

[klawal]

la version essence de 60 cv coûte 12310 en trendline
la version 70 est à 13150 en trendline et 14850 en confortline

La Polo (en 3 portes) 90tdi FAP en Style est à 15970 € prix catalogue (hors immatriculation), et sans discussion, je l'ai l'ai eu à 14400€ immatriculation et livraison inclus.

Dans ces conditions une Polo 60 essence est à 11500, une 70 à 12200, toujours en finition style, fort complet, supérieur à la Trendline (clim, regulateur, TC, OdB,...)

A moins que ta concession n'ait plus de Polo Style (qui semble t il aurait rencontré un bon succès)

[klawal]

mais pourquoi ne pas s'orienter vers une occaz de 2 ou 3 ans qui aurait déjà décôté d'au moins 40% .

Avec les remises et les promos actuelles en neuf, sur les petites voitures, la différence avec une occasion de 2-3 ans est finalement peu importante... J'ai vu des Fiesta de 30000 km et de 2 ans, qui étaient annoncées encore plus chères que ce que j'ai payé celle de mon fils neuve...(10500€ avec les frais et options)

[frizou]

fin de l'histoire !!
livraison prévue samedi prochain

[frizou]

j'ai donc essayé la polo confortline 70 cv essence
elle a 9500 kms
j'ai signé pour cette auto
je la paye 28% en dessous du prix catalogue sachant qu'elle est de février 2011

quand on essaie dans la même journée une polo et une 207
je peux vous dire que du point de vue finition et qualite apparente il y a un ecart enorme

[klawal]

Et bien ça n'aura pas trainé

Tu verras, elle est vraiment agréable à conduire cette Polo !

[frizou]

oui elle est bien
la fiesta (non essayee) etait sympa aussi au niveau look !!

le 70 cv est parfait pour la ville
j'ai pu l'essayer aussi sur un trajet "autoroutier" à 130 avec mon fils et le vendeur (plus proche en gabarit de carlos que de sarko !!)
le bruit est acceptable

le tableau de bord est vraiment bien fait
on a l'impression d'être dans une auto plus grande
elle est très sérieuse cette auto

bon ça fait deux week-ends que je m'occupe bien dans les concessions
pour la polo je n'ai pas à traverser la france; elle est plus proche !!

que vais-je donc faire le week-end prochain ?

[klawal]

que vais-je donc faire le week-end prochain ?

Au hasard, rouler avec ton Boxter

[buzz]

Euh, tu ne dois pas changer aussi le Touran, dans la lancée?

[frizou]

c'est bon désormais
3 voitures pour deux conducteurs

j'ai donc récupéré la polo
rappel : polo 1,2 essence de 70 cv en version confort (3 cylindres)
elle n'a que 9600 kms
j'ai fait mes premiers 70 kms par nationale

la voiture est douce
le moteur est silencieux quand il est lancé
il est joueur sur les 3 ers rapports
au-delà on sent bien qu'il n'y a que 70 cv sans turbo

elle est confortable et l’intérieur fait grand
la direction est directe et légère

la sono d'origine est très bonne
le câble usb marche bien et permet de lire de smp3 avec une clé par exemple

une bonne polyvalente mais il ne faudra s'attendre à une voiture sportive mais assez vive en ville

et enfin la consommation...je n'en parle pas

[klawal]

Petit up pour la Polo 90 tdi, après 6 mois et 6000 km

Ce n'est pas une voiture qui fait rever ou fantasmer, mais elle est vraiment très bien.

La première chose positive est sa maniabilité (pas de surprise par rapport au X5 ) ce qui fait que souvent, c'est elle que je prends pour circuler en ville. J'ai eu l'occasion d'aller à Paris 3-4 fois depuis que je l'ai, et pour des facilité de circulation et de parking dans la Capitale, c'est aussi avec la Polo que je suis parti. (aucune comparaison entre le X5 et la Polo dans le flot urbain ).

Et étonnement, les 200 km d'autoroute qui me séparent de Paris ne sont aucun problème. <elle n'est pas plus bruyante que le X5, elle possède son régulateur, elle est aussi confortable, et je suis mieux assi ( )

Le moteur est très nerveux, vif, avec des montées en regime francs et suffit largement vu le poids, les commandes sont très douces (boite embrayage, freins et direction). Il n'y aucun bruit parasite.

Et la consommation moyenne environ 5,5 l, alors qu'on solicite plutôt ses ch...

Sans compter que de me retrouver dans une petite voiture me rajeunit

Tant qu'on n'est pas plus de 2 et sans trop de bagages, vraiment très bien cette Polo