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Bonjour , je viens vers vous car la mini de ma fille ne veux plus démarrer .
après passage de la valise il y a ceci qui apparait .
Merci pour votre aide car assez urgent pour son travail.
@+ jéjé

Le premier= tu as un souci sur le relais de préchauffage de tes bougies préchauffage
Le deuxième = souci sur le module anti démarrage ( qui commande peut-être le relais de préchauffage ?)

Bonjour , cela peut il venir de la clé ?
les fusibles et relais sont OK.
@+

Éventuellement oui …
As-tu essayé avec la 2 eme clé ?
Il y a 3 choses : l’émetteur , donc la clé, le boîtier électronique récepteur , qui reçoit l’info de la clé , et qui donne l’info d’activation , et enfin le module anti démarrage …

Merci pour ton aide , alors la clé de secour est HS cat la batterie ne charge plus .
j'ai commandé une clé que je devais faire coder mais comme la voiture est rarement vers moi j'ai pas pus faire cela .
j'ai delphi comme comme valise multimarque , peut on coder avec ?
Le scan est un ami a ma fille qui l'a passé du coup je ne connais pas le type de valise .
@+ jéjé

Là, je ne sais pas….

Salut les gars ,alors la mini est de retour chez moi . j'ai vérifié la batterie et elle est en dessous de 12 volts .
J'ai mis mon chargeur démarreur dessus pendant deux heures et la elle est a 12.80 volts.
La voiture ne démarre toujours pas .
J'ai fais changé la batterie de la clé de secours et la rien .
La clé ne m'allume pas le contact . on dirais qu'elle est vierge.
Y'a t'il une méthode pour charger cette clé ou la clé est HS aussi .
sinon j'ai repassé delphi et j'ai cela comme défauts.
merci a vous .
@+ jéjé

Tu as un capteur ibs sur la borne - de ta batterie …ses valeurs ont été réinitialisées ?
Tu as quoi comme batterie ?




Pour ta clé neuve, si elle n’est pas codée , effectivement ça ne va pas marcher …
Télécharge sur ton tel : « mini drivers guide » …..
Il y a une procédure , de mémoire …

Salut , alors la batterie est une 70A 760 prévue pour le start end stop .
après rechargement de celle ci elle reste a 13.2 volts .
je ne sais pas si cela a été réinitialisé pour les valeurs car je ne sais pas trop se que le copain de ma fille a fait .
Pour la clé du coup impossible de la faire coder chez un professionnel car a priori ce n'est pas la bonne .
Le gars voulais vendre une clé avec codage pour 160 euros mais a priori la clé d'origine n'a plus de code .
Bizarre ça .
pour l'application j'ai fais mais c'est sur le changement de pile standard et non batterie .
Du coup j'aio repris les recherches du début .
batterie ok
contact ok
démarrage hs
pas de gasoil aux injecteurs
fusible OK mais pas de jus sur le 43 (pompe carburant)
le relais qui en principe gère également la pompe est bouillant même sans contact .
Par contre il fait marcher également les essuie glaces. bizarre.
sinon le code erreur 4A63 reste permanent .
je vais essayer de changer ce relais et voir après car la je sèche.
@+ jéjé
Ps aurais tu le vrai emplacement des fusibles et relais pour une mini COOPER D DE 2008 car moi les schéma que j'ai me paraissent pas bon .
@+

Il me faut ton vin pour regarder ..

Salut , voila le vin de la MINI
WMWMG31050TU56472
MMN5301AL200
01/07/2008

Merci a toi @+ jéjé

Normalement un vin à 17 caractères …

il y a bien les 17 caractères pour le VIN .
WMWMG31050TU56472

Je n’ai trouvé que ça , et je ne sais pas si c’est la version officielle…
À vérifier !

Salut , merci c'est sympa je vais regarder cela mais il y a beaucoup de différences avec la r56 de 2008 .
@+ et merci encore.
jéjé