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Changement du bonus écologique dès le 2 décembre 2024 : Ma-BMW a analysé l'impact.

Un revirement notable vient d’impacter le marché des véhicules électriques en France. Un nouveau décret publié au Journal Officiel modifie les règles du bonus écologique, applicable dès le 2 décembre 2024.

Cette décision, avancée d’un mois par rapport aux ajustements habituels, affecte directement les futurs acheteurs de véhicules électriques, notamment les amateurs de BMW i électriques.

Un budget divisé par deux dès 2025
Le gouvernement souhaite réduire significativement le budget du bonus écologique, passant de 1,5 milliard d’euros en 2024 à seulement 700 millions d’euros en 2025. Une fois ce montant épuisé, aucune aide supplémentaire ne sera accordée pour l’année, une nouveauté qui pourrait influencer les décisions d’achat.




Des aides liées aux revenus
Si le bonus reste réservé aux véhicules électriques affichant un prix inférieur à 47 000 €, son attribution est désormais calculée en fonction des revenus des ménages. Voici les nouveaux plafonds selon les tranches fiscales :

• 4000 € de bonus : Revenus inférieurs à 16 300 € par part fiscale
• 3000 € de bonus : Revenus entre 16 300 € et 26 200 € par part fiscale
• 2000 € de bonus : Revenus supérieurs à 26 200 €

Les commandes avant décret toujours éligibles
Bonne nouvelle pour les clients ayant anticipé leur achat. Si votre commande a été effectuée avant la publication du décret, les anciennes conditions restent valables pour toute livraison avant le 14 février 2025.


La fin de la prime à la casse, mais un leasing social en préparation
La prime à la casse est supprimée à compter de ce jour. Cependant, un programme de leasing social à environ 100 €/mois est attendu au second semestre 2025. Cette mesure vise à démocratiser l’accès aux véhicules électriques, mais elle exclut les modèles premium comme ceux de BMW.

De plus, dès 2025, le bonus écologique ne sera plus applicable aux camionnettes neuves pour les particuliers et entreprises, ni aux deux-trois roues, quadricycles motorisés, ou cycles.


Une réforme qui suscite le débat
Ce changement affectera-t-il vos projets d’achat, que ce soit pour une BMW électrique ou hybride ? Trouvez-vous ces ajustements nécessaires ou injustes pour les ménages souhaitant passer à l’électrique ?

Venez en discuter sur notre forum Ma-BMW.com et partagez vos avis avec notre communauté. La réforme du bonus écologique : un levier pour une transition maîtrisée ou un obstacle pour les futurs conducteurs électriques ?

Sortir ça l’année où les constructeurs ont des objectifs CAFE, c’est leur mettre des bâtons dans les roues.

Stellantis a déjà annoncé une baisse de production de 20% dans les usines françaises. Bravo les champions.

tu aurais du faire un post reprenant le malus, bonus, AEN, taxe au poids.... car au final c'est la même finalité

Je commence vraiment à penser qu ils veulent tout simplement flinguer l industrie auto

Thermique et électrique

Je vois pas autre chose

Ce serait quoi le but ?

Je ne sais pas, je me pose des questions
Peut-être sur le long terme reléguer la voiture au second plan
nous faire prendre de nouvelles habitudes moins prendre son véhicule perso
Peut-être en louer plus que de raison des petits modèles si possible et nous inciter à prendre des transports en commun ou autre. Encore une fois c’est peut-être une vision à long terme. Je m’interroge?

Je ne suis pas sur qu’il y ait beaucoup de réflexion.

Les caisses sont juste vides…. Les contraintes européennes sont aberrantes avec des résultats probablement peu probants sur le plan de l’écologie.

Je rejoints cet avis. C'est une vision à court terme de bureaucrates incompétents en "panique" face à la situation financière laissée par les incompétents précédents.

https://www.clubic.com/actualite-551261 ... stant.html

un temps mort?

C’est n’importe quoi. On dirait la mairie de Paris.

La dénomination SUV n’est que marketing. Elle n’existe pas administrativement !

Ils continuent à faire n’importe quoi.

Je pense que cette histoire de "dénomination SUV" c'est vraiment un raccourci pris par les journalistes...
L'extension du malus masse s'appliquera donc à tous les véhicules électriques au dessus d'une certaine masse...

Par contre l'article est vraiment bizarrement écrit... il insinuerait que les hybrides resteront exempts du malus masse jusqu'en 2027... j'ai vraiment du mal à le croire...

Je suis pour la suppression totale de ces bonus .
le marché doit se réguler de lui même.
Nos armées ont un besoin plus impérieux de financement que l'électrification du pays.
Stop aussi aux subventions pour l'installation de bornes de recharges publiques, les stations services n'ont pas non plus été payé par le contribuable.
Et des factures d'électricité plus chères? Quel va être le coût de la mise à niveau des infrastructures électriques? Qui va encore payer?

Ils veulent des voitures électriques, moi j'achèterai une chinoise quand ils m'y obligeront.
Faudra assumer la destruction de l'industrie automobile

Les malus ne sont plus du tout compensés par les bonus. Tout le surplus arrive dans les caisses de l'état pour "tenter de boucher" le tonneau des Danaïdes des dépenses publiques.

Donc ne t'inquiète pas, tu vas être bientôt entendu, et il n'y aura donc plus aucun bonus, juste des malus.

Et il faudra bien entendu s'attendre à d'autres nouvelles taxes pour compenser les taxes sur le carburant qui vont de facto diminuer avec l'électrique. Bien évidemment, la hausse des rentrées fiscales des taxes sur l'electricité (car plus de consommation) ne rentrera pas dans le calcul de la compensation... ca servira encore à "boucher" le tonneau...

Quoiqu'on fasse de toute manière, faut cracher au bassinet.

lechuck a écrit : 29 janv. 2025, 08:46

Par contre l'article est vraiment bizarrement écrit... il insinuerait que les hybrides resteront exempts du malus masse jusqu'en 2027... j'ai vraiment du mal à le croire...

Pour moi rien d'étonnant, le marché des hybrides occupe la plus grosse part de vente en France...pour éviter de froisser la majorité des utilisateurs, ils veulent une transition "plus douce" d'où ce report de quelques années
un peu comme le diesel qui fût aussi massivement acheté en France sous les coups d'incitation publicitaire! (vivez, mangez du diesel c'est bon pour la santé et pour nous! tssss)