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Bonjour à toutes et tous,

J'ai acheté une BMW F31 de 2018 il y a un mois et demi. Lorsque je l'ai récupéré, il y avait de la condensation dans le phare avant gauche. J'ai donc été chez BMW faire un devis que j'ai envoyé au vendeur initial. Je n'ai pas encore sa réponse pour l'éventuelle prise en charge. Ce qui me chiffonne, c'est le tarif Je sais que BMW, c'est cher mais là je m'y attendais pas! Est-ce normal svp?

En vous remerciant d'avance pour vos réponses

Non, effectivement, c'est carrément abusé... Pour un travail qui sera sans doute moins bien fait qu'ailleurs, ils te facturent X4 le prix de la pièce c'est vraiment du foutage de gueule !



Vraiment désolé pour toi

Merci pour l'info

Rien que les 120€ facturés pour vérifier qu'il y a de la buée dans le phare, donne un bon indice.

@Ceejay
Tu peux mettre le lien qui correspond à cette pièce ?
C’est une pièce d’origine ?

Tout ce que j’ai trouvé est beaucoup plus cher …-> Hubauer

Hello,

Je ne pense pas que ce soit important mais voici :

https://www.pieces-auto-services.com/ph ... GVEALw_wcB

Quand on voit que dans les concessions ils prônent le reconditionné pour favoriser l'économie circulaire, ils sont bien aises de facturer un simple phare 2000€ ça ne les embêtent même pas..

Le sujet est déjà abordé dans un récent rapport du SRA : "sur l'impact des LED dans la réparation auto"

un gouffre financier et ecologique + 70% sur le cout en 5 ans et +50% impact ecologique vs halogène : 

Etude_optiques_Mondial_Auto_2024.pdf (sra.asso.fr)

Concrètement les tarifs des réparations des BMW actuelles sont devenu délirants, ce qui va évidemment se répercuter sur les tarifs d'assurances tout en développant le vol de pièces détachées sur la voie publique.

Et il n'est pas possible d'enlever la buée par ventilation forcée du phare??? Lors des inondations de 2021 chez nous j'ai roulé sur des routes inondées fortement et ai eu de l'eau dans mes phares. J'ai séché délicatement au décapeur thermique et suis arrivé à faire partir complétement l'eau et la buée, gratuitement...

Bravo !

Tu devrais peut être postuler chez BMW ou au pire être formateur chez eux pour leur montrer que réparer c'est bien mieux que changer à tout va !

Mais malheureusement ça ne changerait rien, le garage n'est là que pour faire de l'argent, la SATCLI ils ne savent même pas ce que c'est.

PDD a écrit : 12 déc. 2024, 12:02

Et il n'est pas possible d'enlever la buée par ventilation forcée du phare??? Lors des inondations de 2021 chez nous j'ai roulé sur des routes inondées fortement et ai eu de l'eau dans mes phares. J'ai séché délicatement au décapeur thermique et suis arrivé à faire partir complétement l'eau et la buée, gratuitement...

Merci pour le conseil! Tu as passé le décapeur devant le phare sans rien démonter? Désolé, je suis une buse en mécanique...

Dans mon cas j'avais fait une ouverture en retirant l'ampoule, pour tes phares je ne sais pas si une ouverture est possible...Si on n'a pas l'habitude du décapeur un sèche cheveux est préférable.

Ceejay a écrit : 12 déc. 2024, 12:11

Bravo !

Tu devrais peut être postuler chez BMW ou au pire être formateur chez eux pour leur montrer que réparer c'est bien mieux que changer à tout va !

Mais malheureusement ça ne changerait rien, le garage n'est là que pour faire de l'argent, la SATCLI ils ne savent même pas ce que c'est.

Autre exemple ma F25 avait l'eau des laves glaces qui ne sortait plus. Diagnostic '(gratuit ouf) de BMW remplacer tout le faisceau qui part des fusibles au dessus des pieds du passager et environ 25 h de MO...On a démonté les protections anti boue de l'aile droite et c'était le fil de masse du moteur coupé dans le faisceau, le +12V arrivait. On a refait une masse et les laves glaces refonctionnaient... 1h de MO...