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Bonjour à tous,
Rapidement: Je viens d'acquérir une x3 e83 de 2007 avec un bel arbre de Noël devant les yeux...
Le klaxon marchait de temps en temps d'après le vendeur... FAUX car par chance (ou pas) j'ai du changer un bloque optique complet (400e) et celui du côté du klaxon là je vois qu'il est débrancher (2 avec chacun une fiche de connexion) je les rebranches et là miracles ça fonctionne PAS correctement le. Klaxon reste enclencher j'ai mis deux trois coups sur le volant mais rien donc obliger de déconnecter le. Klaxon
Ce problème est déjà arrivé à quelqu'un ?
Merci d'avance pour vos conseils.

Tu as le relais K2 qui gère ton klaxon…
Le contact est collé ?
Le fusible F55 (15A) protège ton klaxon..
Le fusible F5 (5A) protège la commande , donc le relais

Si tu enlèves le F5 , plus de commande de relais

Si tu enlèves le relais , plus de klaxon…

Tu as peut etre le Youkoukoun à la place de l'airbag dans le volant.

MERCI music TOP!! Oui je pense que le contact est collé mais où et comment démonter le volant... Je n'ai pas eu de temps pour le faire... Je vais voir ça, c'est que j'ai même pas les plans fusibles... Et la photo que tu m'as envoyé ne ressemble pas trop aux fusibles que j'ai je vais prendre une photo de ce que j'ai dans la boîte à gants. Mais j'avais trouver ça sur le forum avant de m'inscrire je vais retrouver .
Le "Youkoukoun" déconne bien ça ce trouve ils ont vendus l'airbag et l'on remplacer par ce petit bonhomme...

Voilà mon tableau de fusibles ! Tous tester (1 seul à un mauvais contact je dois le changer c'est celui de 40a vers le milieu et un de 5a qui est bon mais apparemment ne sert à rien ) j'ai pas trouver encore le plan

Pour savoir si c’est un pb de commande , tu enlèves le F5 …
Et là, ça sera un souci de masse (qui fait le contact quand tu appuies sur la commande pour klaxonner « S4a »)

La partie commande :




si c’est le relais K2, c’est le F55…
Ça voudra dire que le contact de ton relais est collé

La partie puissance :





La photo que j’ai mis , c’est l’emplacement du relais K2 …

Voilà l’emplacement des fusibles ….

Punaissssssssse Music je sais pas où tu trouves toutes ces infos mais c'est super ! Merci beaucoup !
Par contre il y aurait pas un plan de fusibles plus explicite ? Un avec la correspondance de chaque fusible.
Et je pense que la photo est coupée non ?
Je suis embêtant

Non la photo n’est pas coupée …tu as l’emplacement en bas à gauche , et ca représente ta carte fusibles en entier …
En plus , je vois sur ta photo , les nos des fusibles ..






Pour la correspondance complète , j’ai besoin de ton vin …

Mince j'ai l'air bête ok merci pour les précisions et le dessin
Je regarde ça dès demain.
Je t'3nvoie ça de suite en MP
Merci Music !

Yes j'ai bien reçu ton message Music !
Je vais l'imprimer pour l'avoir dans la voiture merci

Salut, ça vient du F5, je pense que je vais devoir enlever le volant pour voir si ça vient de ce contacteur... Si j'enlève le F55 il fonctionne donc pas le relais.

Pas tout compris là…
Quand tu enlèves le F55 , ça fait quoi ? Ou ça ne fait pas quoi ?
Idem pour F5…

Aïe!
Alors les personnes avant moi l'on débrancher directement au klaxon (2 fiches) je les aient remises alors quand je mets le contact le klaxon reste "allumé" (son) quand je retire le F55 il reste "allumé" par contre en retirant le F5 il "s'éteint" (plus de son)
Donc je pense que le problème vient du contacteur au niveau du volant, qu'en penses tu ?

Merci d'avance

Voici l’emplacement du S4a



Derrière l’airbag !!


Donc déconnexion obligatoire de la batterie et attends une dizaine de minutes pour être sûr qu’il n’y a plus une seule tension dans le circuit , avant de manipuler l’airbag… et pas de reconnexion de la batterie sans l’airbag remis en place , sinon tu vas avoir un défaut d’airbag qui va apparaître…

Boummmmmm t'es une bombe !! Merci je vais m'occuper de ça, j'ai déjà vue comment le démonter mais ils ne parlaient pas de la batterie...
J'espère que c'est juste un petit nettoyage ou ponçage à effectuer !
Bonne année à toi Music et aux tiens

Bonne année à toi aussi !!!
Dans la majorité des cas, il faut déconnecter la batterie , prends cette habitude….et on commence par le moins …….
autre info : tu prends un torchon et tu fais un noeud dans la boucle du verrouillage du coffre !!! Ça évite le blocage mécanique du coffre , quand on le rabat machinalement ….que tu ne peux plus ouvrir électriquement-plus de batterie-, et dans certaines voitures c’est la vraie galère pour accéder , voire impossible !!

C'est bon à savoir c'est vrai qu'on aurait tendance à le refermé ou j'aurais peut-être même démonter l'air bag avec la batterie (à la démineur)
Je vais suivre tes bon conseils je te tiens informé.
Merci pour tout.

Tu es très joueur …ou joueuse, je n’ai pas fait attention ! Sorry……
En plus tu vas avoir un défaut permanent

Encore des défauts
Je m'en occupe ce week-end.
Merci Music !